Wiadomości F1zone.pl

GP Monako 2012-05-27

14°C

13 km/h

1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	61 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	61 p.
3	Lewis Hamilton	McLaren	53 p.
4	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	49 p.
5	Mark Webber	Red Bull Racing	48 p.
6	Jenson Button	McLaren	45 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	41 p.
8	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	35 p.
9	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	29 p.
10	Sergio Perez	Sauber F1 Team	22 p.
11	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	19 p.
12	Paul di Resta	Sahara Force India	15 p.
13	Bruno Senna	Williams F1 Team	14 p.
14	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	4 p.
15	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	3 p.
16	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	2 p.
17	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	2 p.
18	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	2 p.
19	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
20	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
23	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
24	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.

1	Red Bull Racing	109 p.
2	McLaren	98 p.
3	Lotus F1 Team	84 p.
4	Scuderia Ferrari	63 p.
5	Williams F1 Team	43 p.
6	Mercedes AMG Petronas	43 p.
7	Sauber F1 Team	41 p.
8	Sahara Force India	18 p.
9	Scuderia Toro Rosso	6 p.
10	Caterham F1 Team	0 p.
11	Marussia F1 Team	0 p.
12	HRT Formula 1 Team	0 p.

1	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	25 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	18 p.
3	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	15 p.
4	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	12 p.
5	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	10 p.
6	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	6 p.
8	Lewis Hamilton	McLaren	4 p.
9	Jenson Button	McLaren	2 p.
10	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	1 p.
11	Mark Webber	Red Bull Racing	0 p.
12	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	0 p.
14	Paul di Resta	Sahara Force India	0 p.
15	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
17	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
18	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
19	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.
20	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
23	Bruno Senna	Williams F1 Team	0 p.
24	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	0 p.

Podobne:

29.02.2012	Nosy bolidów zostaną zmienione w 2013 roku?
31.12.2011	Patrick Head kończy przygodę z Formułą 1
07.12.2011	Sauber odszedł z FOTA, Toro Rosso może uczynić to samo
06.12.2011	Dziś spotkanie FOTA
05.12.2011	Ecclestone: FOTA nie miała przyszłości
02.12.2011	Red Bull i Ferrari wystąpiły z FOTA

Pozostałe

18.05.2012	Massa: Zespół stoi za mną murem
18.05.2012	Wypowiedzi kierowców przed GP Monako
18.05.2012	Zakaz używania systemu DRS w tunelu
18.05.2012	Maldonado: Czuję się jak w GP2
18.05.2012	Hamilton: To była oznaka szacunku (cz.2)
17.05.2012	Pietrow "uzbroił" team Caterham
17.05.2012	Pierwsze eliminacje do Halowych Mistrzostw Świata w Kartingu, czyli PIKC 2012 już za nami!
17.05.2012	Williams w końcu może świętować
17.05.2012	Kobayashi celuje w podium w Monako
17.05.2012	Hamilton: Nie byłem na to przygotowany (cz.1)
17.05.2012	Co z budżetami na 2013 rok?
17.05.2012	"Cóż za spotkanie"
16.05.2012	Webber: Wynik Williamsa był nierealny
16.05.2012	Kaltenborn udziałowcem Saubera
16.05.2012	Vettel broni Schumachera

1 - 2 - 3 - 4 - 5

Typuj

Planowane zmiany od 2013 roku

18.05.2011 13:07, autor: Piotr Oleszczuk, wyświetleń: 902

Techniczna Grupa Robocza [TWG] zatwierdziła zmiany zaproponowane przez Stowarzyszenie Zespołów Formuły Jeden [FOTA].

Autorami proponowanych zmian są m.in. Patrick Head – szef inżynierii w Williamsie oraz Rory Byrne – były projektant Ferrari.

- szerokość przedniego skrzydła zredukowana z 1800 mm do 1650 mm
- znacznie płytsze tylne skrzydło, podobne do tych używanych na szybkich torach typu Monza
- znacznie niższe przednie nosy dla poprawy bezpieczeństwa, jednak maksymalna wysokość nie została jest podana
- utrzymanie ruchomego tylnego skrzydła [DRS]
- ograniczenie dodatkowych elementów nadwozia, które są przed bocznymi wlotami powietrza
- ograniczenie dotyczące końcówek przedniego skrzydła, aby były mniej skomplikowane
- plan zmiany średnicy kół z 13 do 18 cali opóźniony co najmniej do 2014 roku

FIA ma czas do czerwca na podjęcie decyzji czy chcą wprowadzić swoje przepisy czy zaakceptować zaproponowane przez FOTA.

<< powrót

17 głosów, średnia: 5.76/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Nakarm glodne dziecko - wejdź na strone www.Pajacyk.pl

Dodaj do:

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

Wasze komentarze (10)

Dodaj komentarz

Kamil-F1 [komentarzy: 538] / 2011-05-19 20:05:10
V6 turbo jeszcze można przeboleć ale tylko jak powiedziałeś ponad 1000KM, jednak najlepiej byłoby zobaczyć V12...Ale to tylko marzenia; nie ma wielkiej nadziei na zmianę decyzji przez FIA... cytuj

ZbUjca [komentarzy: 68] / 2011-05-19 19:09:51

Kamil-F1: I tylko takie zmiany sa akceptowalne...może oprócz 18 calowych kół. Silniki przedewszystkim powinny zostać ''normalne'' lub mogliby pomyśleć nad powrotem ulepszonych V10 lub V12...

Świetnie by było gdyby były V12 albo jakjuż muszą być turbo to V6, z ponad 1000KM na pokładzie i ograniczoną aero to było by ściganie, wyszło by na jaw kto naprawdę jest genialnym kierowcą a kto jeździ tylko dlatego bo ma docisk ze na polskich drogach to by koleiny porobił cytuj

marecki300m [komentarzy: 68] / 2011-05-19 07:31:15
A ja się zastanawiam jak oni mogą planować zmiany na 2013 skoro wszyscy dobrze wiedzą że na 2012 zaplanowano koniec świata???? Pozdrawiam! cytuj

bobik f1 [komentarzy: 2394] / 2011-05-18 18:01:21
No też tak myśle ostatnio ktoś z Ferrari chyba Domenicali że obecnie aero to 90% czasu a tylko 10% to kierowca wiec ograniczenie tego jest bardzo dobre a większe koła też są ciekawym rozwiazaniem cytuj

KamilF11994 [komentarzy: 2282] / 2011-05-18 15:19:34

misoch: Uważam, że w bolidach F1 aerodynamika powinna być wyśrubowana, oni to coraz bardziej upraszczają... :(

A ja uważam ze F1 powinna iść zupełnie w inna stronę jeżeli chcą ,,naturalnego'' widowiska.Czyli moc moc i jeszcze raz moc,zmniejszenie wpływu aerodynamiki na osiągi,gumy Pierlli wykonują dobrą robotę dla widowiska i dzisiejsze zabezpieczenia w bolidach i było by naprawdę ok chciałbym też widzieć w kalendarzu więcej torów na których naprawdę było by widać kto jest naprawdę szybki jak np. Monako ale i takich z długimi prostymi z dużymi do hamowaniami.To jest taka moja wymarzona F1 :) cytuj

misoch [komentarzy: 56] / 2011-05-18 14:54:44
Uważam, że w bolidach F1 aerodynamika powinna być wyśrubowana, oni to coraz bardziej upraszczają... :(

Użytkownik edytował ten post 2011-05-18 14:55:56

cytuj

Kamil-F1 [komentarzy: 538] / 2011-05-18 14:23:38
I tylko takie zmiany sa akceptowalne...może oprócz 18 calowych kół.
Silniki przedewszystkim powinny zostać ''normalne'' lub mogliby pomyśleć nad powrotem ulepszonych V10 lub V12... cytuj