Wiadomości F1zone.pl
| 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing | ![]() |
61 p. |
| 2 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari | ![]() |
61 p. |
| 3 | Lewis Hamilton | McLaren | ![]() |
53 p. |
| 4 | Kimi Räikkönen | Lotus F1 Team | ![]() |
49 p. |
| 5 | Mark Webber | Red Bull Racing | ![]() |
48 p. |
| 6 | Jenson Button | McLaren | ![]() |
45 p. |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes AMG Petronas | ![]() |
41 p. |
| 8 | Romain Grosjean | Lotus F1 Team | ![]() |
35 p. |
| 9 | Pastor Maldonado | Williams F1 Team | ![]() |
29 p. |
| 10 | Sergio Perez | Sauber F1 Team | ![]() |
22 p. |
| 11 | Kamui Kobayashi | Sauber F1 Team | ![]() |
19 p. |
| 12 | Paul di Resta | Sahara Force India | ![]() |
15 p. |
| 13 | Bruno Senna | Williams F1 Team | ![]() |
14 p. |
| 14 | Jean-Eric Vergne | Scuderia Toro Rosso | ![]() |
4 p. |
| 15 | Nico Hulkenberg | Sahara Force India | ![]() |
3 p. |
| 16 | Michael Schumacher | Mercedes AMG Petronas | ![]() |
2 p. |
| 17 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari | ![]() |
2 p. |
| 18 | Daniel Ricciardo | Scuderia Toro Rosso | ![]() |
2 p. |
| 19 | Heikki Kovalainen | Caterham F1 Team | ![]() |
0 p. |
| 20 | Witalij Pietrow | Caterham F1 Team | ![]() |
0 p. |
| 21 | Charles Pic | Marussia F1 Team | ![]() |
0 p. |
| 22 | Timo Glock | Marussia F1 Team | ![]() |
0 p. |
| 23 | Narain Karthikeyan | HRT Formula 1 Team | ![]() |
0 p. |
| 24 | Pedro de la Rosa | HRT Formula 1 Team | ![]() |
0 p. |
| 1 | Red Bull Racing | 109 p. |
| 2 | McLaren | 98 p. |
| 3 | Lotus F1 Team | 84 p. |
| 4 | Scuderia Ferrari | 63 p. |
| 5 | Williams F1 Team | 43 p. |
| 6 | Mercedes AMG Petronas | 43 p. |
| 7 | Sauber F1 Team | 41 p. |
| 8 | Sahara Force India | 18 p. |
| 9 | Scuderia Toro Rosso | 6 p. |
| 10 | Caterham F1 Team | 0 p. |
| 11 | Marussia F1 Team | 0 p. |
| 12 | HRT Formula 1 Team | 0 p. |
| 1 | Pastor Maldonado | Williams F1 Team | 25 p. |
| 2 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari | 18 p. |
| 3 | Kimi Räikkönen | Lotus F1 Team | 15 p. |
| 4 | Romain Grosjean | Lotus F1 Team | 12 p. |
| 5 | Kamui Kobayashi | Sauber F1 Team | 10 p. |
| 6 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing | 8 p. |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes AMG Petronas | 6 p. |
| 8 | Lewis Hamilton | McLaren | 4 p. |
| 9 | Jenson Button | McLaren | 2 p. |
| 10 | Nico Hulkenberg | Sahara Force India | 1 p. |
| 11 | Mark Webber | Red Bull Racing | 0 p. |
| 12 | Jean-Eric Vergne | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 13 | Daniel Ricciardo | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 14 | Paul di Resta | Sahara Force India | 0 p. |
| 15 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari | 0 p. |
| 16 | Heikki Kovalainen | Caterham F1 Team | 0 p. |
| 17 | Witalij Pietrow | Caterham F1 Team | 0 p. |
| 18 | Timo Glock | Marussia F1 Team | 0 p. |
| 19 | Pedro de la Rosa | HRT Formula 1 Team | 0 p. |
| 20 | Sergio Perez | Sauber F1 Team | 0 p. |
| 21 | Charles Pic | Marussia F1 Team | 0 p. |
| 22 | Narain Karthikeyan | HRT Formula 1 Team | 0 p. |
| 23 | Bruno Senna | Williams F1 Team | 0 p. |
| 24 | Michael Schumacher | Mercedes AMG Petronas | 0 p. |
Podobne:
01.05.2012 | d'Ambrosio: Nikomu nie życzę wypadku |
11.01.2012 | Decyzja w ciągu dziesięciu dni |
16.12.2011 | d'Ambrosio: Mogę być rezerwowym |
12.12.2011 | d'Ambrosio: Pic miał lepsze wsparcie finansowe |
12.12.2011 | Pietrow ma dwie opcje |
07.12.2011 | Virgin alternatywą dla Pietrowa |
Pozostałe
18.05.2012 | Massa: Zespół stoi za mną murem |
18.05.2012 | Wypowiedzi kierowców przed GP Monako |
18.05.2012 | Zakaz używania systemu DRS w tunelu |
18.05.2012 | Maldonado: Czuję się jak w GP2 |
18.05.2012 | Hamilton: To była oznaka szacunku (cz.2) |
17.05.2012 | Pietrow "uzbroił" team Caterham |
17.05.2012 | Pierwsze eliminacje do Halowych Mistrzostw Świata w Kartingu, czyli PIKC 2012 już za nami! |
17.05.2012 | Williams w końcu może świętować |
17.05.2012 | Kobayashi celuje w podium w Monako |
17.05.2012 | Hamilton: Nie byłem na to przygotowany (cz.1) |
17.05.2012 | Co z budżetami na 2013 rok? |
17.05.2012 | "Cóż za spotkanie" |
16.05.2012 | Webber: Wynik Williamsa był nierealny |
16.05.2012 | Kaltenborn udziałowcem Saubera |
16.05.2012 | Vettel broni Schumachera |
Typuj
Wirth odchodzi z Virgin Racing
02.06.2011 10:15, autor: Paweł Świderski, wyświetleń: 450
Zespół Virgin Racing oficjalnie ogłosił, że z dniem dzisiejszym kończy współpracę ze swoim dyrektorem technicznym – Nickiem Wirthem.
Ekipa, która na początku sezonu za cel stawiała sobie walkę o Q2 oraz walkę z zespołami wyżej od nich notowanymi na razie rozczarowuje. Bronią się przed czerwoną latarnia Formuły 1 – zespołem HRT. W skutek rozczarowujących wyników, posadę stracił dyrektor techniczny – Nick Wirth.
Posadę po Brytyjczyku najprawdopodobniej przejmie Pat Symonds, który rozpoczął współpracę z zespołem kilka tygodni temu w roli doradcy technicznego. Pat Symonds to były dyrektor Renault, który rozstał się z Formułą 1 w echu głośnego skandalu związanego z ustawianiem wyścigu o GP Singapuru 2008.
– Ta decyzja została podjęta, aby zespół mógł kontrolować swój los – powiedział dyrektor zarządzający Virgin Racing – Andy Webb. – Po konsultacjach jakie odbyliśmy z naszym partnerem technicznym w ciągu ostatnich tygodni, postanowiliśmy przerwać współpracę – dodał.
– Głęboko wierzę, że decyzje, jakie dzisiaj podejmujemy w kwestii składu technicznego i wytrwałość w działaniu dostarczą nam podstaw wymaganych do przetrwania i zrealizowania naszych celów zaplanowanych na najbliższe lata. To odważne, ale i dobre decyzje, które z pewnością pozwolą nam iść do przodu – zakończył.
Posadę po Brytyjczyku najprawdopodobniej przejmie Pat Symonds, który rozpoczął współpracę z zespołem kilka tygodni temu w roli doradcy technicznego. Pat Symonds to były dyrektor Renault, który rozstał się z Formułą 1 w echu głośnego skandalu związanego z ustawianiem wyścigu o GP Singapuru 2008.
– Ta decyzja została podjęta, aby zespół mógł kontrolować swój los – powiedział dyrektor zarządzający Virgin Racing – Andy Webb. – Po konsultacjach jakie odbyliśmy z naszym partnerem technicznym w ciągu ostatnich tygodni, postanowiliśmy przerwać współpracę – dodał.
– Głęboko wierzę, że decyzje, jakie dzisiaj podejmujemy w kwestii składu technicznego i wytrwałość w działaniu dostarczą nam podstaw wymaganych do przetrwania i zrealizowania naszych celów zaplanowanych na najbliższe lata. To odważne, ale i dobre decyzje, które z pewnością pozwolą nam iść do przodu – zakończył.
Wasze komentarze (2)
Dodaj komentarzPat Symonds może powrócić dopiero w 2013r. cytuj
A to Pat Symonds może już pracować w F1? Szczerze powiedziawszy, to liczyłem, że jak wróci do F1 to do ekipy z Enstone. cytuj









01.05.2012





