Wiadomości F1zone.pl
| 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing | ![]() |
61 p. |
| 2 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari | ![]() |
61 p. |
| 3 | Lewis Hamilton | McLaren | ![]() |
53 p. |
| 4 | Kimi Räikkönen | Lotus F1 Team | ![]() |
49 p. |
| 5 | Mark Webber | Red Bull Racing | ![]() |
48 p. |
| 6 | Jenson Button | McLaren | ![]() |
45 p. |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes AMG Petronas | ![]() |
41 p. |
| 8 | Romain Grosjean | Lotus F1 Team | ![]() |
35 p. |
| 9 | Pastor Maldonado | Williams F1 Team | ![]() |
29 p. |
| 10 | Sergio Perez | Sauber F1 Team | ![]() |
22 p. |
| 11 | Kamui Kobayashi | Sauber F1 Team | ![]() |
19 p. |
| 12 | Paul di Resta | Sahara Force India | ![]() |
15 p. |
| 13 | Bruno Senna | Williams F1 Team | ![]() |
14 p. |
| 14 | Jean-Eric Vergne | Scuderia Toro Rosso | ![]() |
4 p. |
| 15 | Nico Hulkenberg | Sahara Force India | ![]() |
3 p. |
| 16 | Michael Schumacher | Mercedes AMG Petronas | ![]() |
2 p. |
| 17 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari | ![]() |
2 p. |
| 18 | Daniel Ricciardo | Scuderia Toro Rosso | ![]() |
2 p. |
| 19 | Heikki Kovalainen | Caterham F1 Team | ![]() |
0 p. |
| 20 | Witalij Pietrow | Caterham F1 Team | ![]() |
0 p. |
| 21 | Charles Pic | Marussia F1 Team | ![]() |
0 p. |
| 22 | Timo Glock | Marussia F1 Team | ![]() |
0 p. |
| 23 | Narain Karthikeyan | HRT Formula 1 Team | ![]() |
0 p. |
| 24 | Pedro de la Rosa | HRT Formula 1 Team | ![]() |
0 p. |
| 1 | Red Bull Racing | 109 p. |
| 2 | McLaren | 98 p. |
| 3 | Lotus F1 Team | 84 p. |
| 4 | Scuderia Ferrari | 63 p. |
| 5 | Williams F1 Team | 43 p. |
| 6 | Mercedes AMG Petronas | 43 p. |
| 7 | Sauber F1 Team | 41 p. |
| 8 | Sahara Force India | 18 p. |
| 9 | Scuderia Toro Rosso | 6 p. |
| 10 | Caterham F1 Team | 0 p. |
| 11 | Marussia F1 Team | 0 p. |
| 12 | HRT Formula 1 Team | 0 p. |
| 1 | Pastor Maldonado | Williams F1 Team | 25 p. |
| 2 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari | 18 p. |
| 3 | Kimi Räikkönen | Lotus F1 Team | 15 p. |
| 4 | Romain Grosjean | Lotus F1 Team | 12 p. |
| 5 | Kamui Kobayashi | Sauber F1 Team | 10 p. |
| 6 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing | 8 p. |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes AMG Petronas | 6 p. |
| 8 | Lewis Hamilton | McLaren | 4 p. |
| 9 | Jenson Button | McLaren | 2 p. |
| 10 | Nico Hulkenberg | Sahara Force India | 1 p. |
| 11 | Mark Webber | Red Bull Racing | 0 p. |
| 12 | Jean-Eric Vergne | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 13 | Daniel Ricciardo | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 14 | Paul di Resta | Sahara Force India | 0 p. |
| 15 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari | 0 p. |
| 16 | Heikki Kovalainen | Caterham F1 Team | 0 p. |
| 17 | Witalij Pietrow | Caterham F1 Team | 0 p. |
| 18 | Timo Glock | Marussia F1 Team | 0 p. |
| 19 | Pedro de la Rosa | HRT Formula 1 Team | 0 p. |
| 20 | Sergio Perez | Sauber F1 Team | 0 p. |
| 21 | Charles Pic | Marussia F1 Team | 0 p. |
| 22 | Narain Karthikeyan | HRT Formula 1 Team | 0 p. |
| 23 | Bruno Senna | Williams F1 Team | 0 p. |
| 24 | Michael Schumacher | Mercedes AMG Petronas | 0 p. |
Podobne:
18.05.2012 | Wypowiedzi kierowców przed GP Monako |
13.05.2012 | GP Hiszpanii: Maldonado wygrywa wyścig |
13.05.2012 | Powrót GP Francji jednak mało prawdopodobny? [Aktualizacja] |
12.05.2012 | Karthikeyan dopuszczony do wyścigu |
12.05.2012 | GP Hiszpanii: Pierwsze pole dla Maldonado |
12.05.2012 | DRS i sędziowie w Hiszpanii |
Pozostałe
18.05.2012 | Massa: Zespół stoi za mną murem |
18.05.2012 | Wypowiedzi kierowców przed GP Monako |
18.05.2012 | Zakaz używania systemu DRS w tunelu |
18.05.2012 | Maldonado: Czuję się jak w GP2 |
18.05.2012 | Hamilton: To była oznaka szacunku (cz.2) |
17.05.2012 | Pietrow "uzbroił" team Caterham |
17.05.2012 | Pierwsze eliminacje do Halowych Mistrzostw Świata w Kartingu, czyli PIKC 2012 już za nami! |
17.05.2012 | Williams w końcu może świętować |
17.05.2012 | Kobayashi celuje w podium w Monako |
17.05.2012 | Hamilton: Nie byłem na to przygotowany (cz.1) |
17.05.2012 | Co z budżetami na 2013 rok? |
17.05.2012 | "Cóż za spotkanie" |
16.05.2012 | Webber: Wynik Williamsa był nierealny |
16.05.2012 | Kaltenborn udziałowcem Saubera |
16.05.2012 | Vettel broni Schumachera |
Typuj
Walencja i Barcelona połączą siły?
01.07.2011 17:34, autor: Agnieszka Koszmider, wyświetleń: 680
Jedno państwo - dwa Grand Prix. Przedstawiciele zarządu odpowiedzialnego za organizację wyścigów rozpoczęli negocjacje w sprawie połączenia sił i zorganizowania jednego, wspólnego wyścigu.
Barcelona widnieje w prowizorycznym kalendarzu mistrzostw na 2012 rok, lecz najnowsze pogłoski mówią o tym, iż w Hiszpanii w nadchodzącym sezonie zorganizowany zostanie tylko jeden wyścig, który ma odbyć się w Walencji. Szef toru Circuit de Catalunya, Salvador Serbii zaprzeczył pogłoskom, lecz magazyn "AS" podaje, iż jest w tym trochę prawdy.
Najnowsze informacje mówią o tym, iż Barcelona rozpoczęła rozmowy z organizatorami wyścigu w portowym mieście na temat organizacji wspólnego hiszpańskiego Grand Prix. "AS" informuje, iż w tym samym czasie Walencja rozpoczęła "wymianę dokumentów" z Berniem Ecclestonem, które dotyczą organizacji wyścigu do 2021 roku.
Najnowsze informacje mówią o tym, iż Barcelona rozpoczęła rozmowy z organizatorami wyścigu w portowym mieście na temat organizacji wspólnego hiszpańskiego Grand Prix. "AS" informuje, iż w tym samym czasie Walencja rozpoczęła "wymianę dokumentów" z Berniem Ecclestonem, które dotyczą organizacji wyścigu do 2021 roku.
Wasze komentarze (16)
Dodaj komentarz
fracky [komentarzy: 439] / 2011-07-03 22:05:41
Nie miałem zamiaru Cię do niczego przekonywać tylko skonforontować różne poglądy. Bronie Walencji bo to wyjątkowy tor, młody i bardzo niedoceniony. Dzięki ostatniemu wyścigowi nabrał nareszcie smaku. Być może w zeszłym roku 90 % ludzi by tak wybrało ale po ostatnim gp pewnie już około 70%.
Nie mam pojęcia jak to się stało ale wcześniej nie było Twojego postu o charakterystyce. Nie schodzę z tematu poprostu nie rozmawiam akurat z Tobą więc nie wiem po co ta wstawka.
wyprzedzanie w 1 zakręcie w Barcelonie? jak się okazało to o wiele trudniejsze niż 12 i 17 w Walencji. Tor w Barcelonie jest na jedno kopyto każdy sektor jest podobny do siebie- szczególnie po przebudowie ostatniego zakrętu na durną szykane.
Na większości torów można się pokusić o wyprzedzenie w każdym miejscu jeżeli ma wyprzedzany ma gorsze opony, samochód i może popełni błąd. W barcelone szczególnie w tym roku kiedy się miało w podobnym stanie opony to bez błędu przeciwnika nie dało się wyprzedzić.
Jeżeli Ty spodziwasz się cudu na torze to nic dziwnego ,że zawodzisz się potem na wyścigu. Vettel miał najlepszy samochód i bufor w postaci Marka więc musiał wygrać. Trzeba się pogodzić z tym nieszczęściem do końca sezonu a nie oczekiwać na każdym wyścigu cudu. Podobało mi sie w Walencji ,że wystarczyło mieć odrobinę lepszę tempo od rywala z przodu aby móc go z powodzeniem wyprzedzić co w Barcelonie jest nie do pomyślenia.
Jeżeli nie porównujesz Kanady i Australi do siebie to nie wrzucaj dwóch różnych torów do wora i nie mów ,że Walencja jest do nich podobna, bo taki zabieg można zrobić z większośicią torów w kalendarzu.
W walencji ozodobą był start Massy i Alonso. Gdyby Mark wystartował tak jak w Hiszpanii to Massa by się przebił tyle samo pozycji co Alonso w Barcelonie a może nawet udało by mu sie zaatakować Niemca.
Po za tym 1 zakręt na obu torach jest podobny tylko w barcelonie jest dłuższy dojazd do niego.
Gdyby Hamilton zaryzykował to by rozwalił bolid, co dziwne ,że jakoś do niego to dotarło cytuj
Nie miałem zamiaru Cię do niczego przekonywać tylko skonforontować różne poglądy. Bronie Walencji bo to wyjątkowy tor, młody i bardzo niedoceniony. Dzięki ostatniemu wyścigowi nabrał nareszcie smaku. Być może w zeszłym roku 90 % ludzi by tak wybrało ale po ostatnim gp pewnie już około 70%.
Nie mam pojęcia jak to się stało ale wcześniej nie było Twojego postu o charakterystyce. Nie schodzę z tematu poprostu nie rozmawiam akurat z Tobą więc nie wiem po co ta wstawka.
wyprzedzanie w 1 zakręcie w Barcelonie? jak się okazało to o wiele trudniejsze niż 12 i 17 w Walencji. Tor w Barcelonie jest na jedno kopyto każdy sektor jest podobny do siebie- szczególnie po przebudowie ostatniego zakrętu na durną szykane.
Na większości torów można się pokusić o wyprzedzenie w każdym miejscu jeżeli ma wyprzedzany ma gorsze opony, samochód i może popełni błąd. W barcelone szczególnie w tym roku kiedy się miało w podobnym stanie opony to bez błędu przeciwnika nie dało się wyprzedzić.
Jeżeli Ty spodziwasz się cudu na torze to nic dziwnego ,że zawodzisz się potem na wyścigu. Vettel miał najlepszy samochód i bufor w postaci Marka więc musiał wygrać. Trzeba się pogodzić z tym nieszczęściem do końca sezonu a nie oczekiwać na każdym wyścigu cudu. Podobało mi sie w Walencji ,że wystarczyło mieć odrobinę lepszę tempo od rywala z przodu aby móc go z powodzeniem wyprzedzić co w Barcelonie jest nie do pomyślenia.
Jeżeli nie porównujesz Kanady i Australi do siebie to nie wrzucaj dwóch różnych torów do wora i nie mów ,że Walencja jest do nich podobna, bo taki zabieg można zrobić z większośicią torów w kalendarzu.
W walencji ozodobą był start Massy i Alonso. Gdyby Mark wystartował tak jak w Hiszpanii to Massa by się przebił tyle samo pozycji co Alonso w Barcelonie a może nawet udało by mu sie zaatakować Niemca.
Po za tym 1 zakręt na obu torach jest podobny tylko w barcelonie jest dłuższy dojazd do niego.
Gdyby Hamilton zaryzykował to by rozwalił bolid, co dziwne ,że jakoś do niego to dotarło cytuj
Praktycznie 90% ludzi oglądających F1 gdyby miało wybierać między Barceloną a Walencją wybrałoby pierwszy tor. Poniekąd liczyłem, że przekonasz mnie do tego by nadal GP Europy było w Walencji. A ty oprócz pierwszego postu jakby schodzisz na inny temat :)
Przeczytaj zresztą mój ostatni post.
cytuj
fracky [komentarzy: 439] / 2011-07-03 01:32:29
Nie lubie sie wykłócać, staram się często komentować wydarzenie lub wypowiedzi w artykule wykorzystując swoją opinie a to ,że zaraz znajdzie się 5 ludzi o odmiennych poglądach i ogromnej wiedzy na temat f1 aby mnie nie tyle co poprawić co obalić herezję którą głosze, naprawdę nie moja wina. Lubię bronić swoich poglądów i uważam ,że z czyimś gustem lub opinią się nie dyskutuję. Jedynie czego nie lubie to krótkie komentarze w formie tezy nie poparte żadnym argumentem. Myślę ,że jak ktoś już wysila się aby coś od siebie napisać, to powinien chociaż wyjaśnić czemu tak myśli. Jak dla mnie może napisać - bo tak mi się podoba i koniec. Nic mi do tego a i o mnie to nie świadczy źle więc jak napisałem wyżej nie dyskutuję z czymś gustem.
Najlepszy przykład to Twoja wypowiedź - napisałeś jasno ,że to Twój osobisty gust i koniec.
Po za tym zwróć uwagę ,że nie zacząłem tej dyskusji z pozycji agresora tylko opozycjonisty i tego samego oczekiwałem od mojego rozmówcy a doczekałem się zwykłego ataku.
ForzaFerrari:
acha okay dzięki za poprawkę. Jestem po operacji na kolano i po tramalu. Oczywiście ,że pisało 10 więcej i tak przeczytałem ale przez niedopatrzenie napisałem 10 razy bo ubzdurałem sobie ,że pierwotna wersja musi być pomyłka autora. Myślałem ,że skoro nie podaję źródła owych informacji to tamte słowa to tylko własne "oczne" przekonanie.Nie bardzo mi sie chciało wierzyć ,że kole.. przepraszam Pan @fimtl liczył ilość wyprzedzeń w obydwu gp . Mój błąd. Jak odstawie te leki to się poprawie-obiecuję. [...] To ty naucz się czytać DOKŁADNIE. Kolega nie napisał że było 10 razy więcej wyprzedzeń, tylko o 10 więcej. A gusty mogą być różne, jedni wolą Barcę inni Walencję, jednak osobiście preferuję tor w Barcelonie. PS. fracky, coś mi się wydaje, czy ty lubisz się wykłócać? :P
Nie lubie sie wykłócać, staram się często komentować wydarzenie lub wypowiedzi w artykule wykorzystując swoją opinie a to ,że zaraz znajdzie się 5 ludzi o odmiennych poglądach i ogromnej wiedzy na temat f1 aby mnie nie tyle co poprawić co obalić herezję którą głosze, naprawdę nie moja wina. Lubię bronić swoich poglądów i uważam ,że z czyimś gustem lub opinią się nie dyskutuję. Jedynie czego nie lubie to krótkie komentarze w formie tezy nie poparte żadnym argumentem. Myślę ,że jak ktoś już wysila się aby coś od siebie napisać, to powinien chociaż wyjaśnić czemu tak myśli. Jak dla mnie może napisać - bo tak mi się podoba i koniec. Nic mi do tego a i o mnie to nie świadczy źle więc jak napisałem wyżej nie dyskutuję z czymś gustem.
Najlepszy przykład to Twoja wypowiedź - napisałeś jasno ,że to Twój osobisty gust i koniec.
Po za tym zwróć uwagę ,że nie zacząłem tej dyskusji z pozycji agresora tylko opozycjonisty i tego samego oczekiwałem od mojego rozmówcy a doczekałem się zwykłego ataku.
Użytkownik edytował ten post 2011-07-03 01:34:58
cytujDlaczego przeinaczasz to co napisałem? Nigdzie nie porównałem Melbourne do Kanady.
Napisałeś, że w Barcelonie jest dużo szybkich łuków. W Walencji nie ma? Tor ma 25 zakrętów a znaczną cześć pętli jedzie się z otwartą przepustnicą. Wyprzedzać można praktycznie tylko na dwóch dohamowaniach (nie liczę wymijania na prostej przy użyciu DRS bo to jest żałosne). W Barcelonie można pokusić się o wyprzedzanie na zakręcie nr.1 ( trudne, ale możliwe) a także w środkowej partri toru i pod koniec , szczególnie wyjście na prostą.
Nie mam nic do toru w Walencji. Przyznać trzeba, że ulokowany jest świetnie i wizualnie prezentuje się świetnie. Do czasu wyścigu. Spodziewałem się przełamania złej passy i ciekawszego pojedynku w tym roku a znowu było nudno. Oprócz walki Web-Alo nic więcej się nie działo. Vettel jak wystartował 1 tak dojechał do mety 1. W Barcelonie kąsał go Hamilton dotkliwie i gdyby zaryzykował mógłby go wyprzedzić. Zresztą ozdobą Katalonii był start Alonso. W Walencji podobny wyczyn byłby praktycznie nie możliwy, ze względu na 2 zakręt. cytuj
fracky:
To ty naucz się czytać DOKŁADNIE. Kolega nie napisał że było 10 razy więcej wyprzedzeń, tylko o 10 więcej. A gusty mogą być różne, jedni wolą Barcę inni Walencję, jednak osobiście preferuję tor w Barcelonie.[...] A gdzie ja napisałem ,że uważasz w swojej wypowiedzi Barcelone za arcyciekawą ? To ty gościu czytaj dokładnie. W Barcelonie było 10 razy więcej wyprzedzeń ? Kiedy ? W poprzednich latach chyba.
PS. fracky, coś mi się wydaje, czy ty lubisz się wykłócać? :P cytuj
fracky [komentarzy: 439] / 2011-07-02 17:34:42
To ty gościu czytaj dokładnie. W Barcelonie było 10 razy więcej wyprzedzeń ? Kiedy ? W poprzednich latach chyba.
Porównując Melburne do Montrealu uważasz ,że to podobne tory ? Bo jak dla mnie to porównywać wróbla do kury - też ptak. Jedynie co jest tam podobne do siebie do duża prędkość i śliska nawierzchnia nic więcej. Dwie różne charakterystyki.
Nie wiem czego się czepiasz toru w Walencji ale to już Twój gust. Ja widzę malowniczo położony wyjątkowy tor nad wybrzeżem z ciekawą charakterystyką - jest 3 sektor który wymaga dużego docisku i dobrej techniki jazdy, 2 sektor który wymaga mocy i przyczepności mechanicznej i 1 który łączy te cechy tych dwóch sektorów. Oczywiście jest wąski jak każdy tor uliczny przez co te 2 nawroty które miały być dobrymi pkt do wyprzedzania nie spełniały swojej roli ale w tym sezonie dzięki oponom i drs mieliśmy o wiele lepszy wyścig niż Barcelonie.
fimtl:
A gdzie ja napisałem ,że uważasz w swojej wypowiedzi Barcelone za arcyciekawą ? Nigdzie nie napisałem, że Barcelona jest arcyciekawa tylko ma swój klimat a co za tym idzie jest w kalendarzu od wielu lat. Walencja to na siłę zrobiony tor uliczny, który jest nieprzemyślaną kopią Melbourne i Kanady. Pozornie ma być on niebezpieczny a tak naprawdę ciężko tam o ocieranie się o bandy a zakręt 20 ma kilkuhektarowe pobocze. Mimo jednej strefy DRS w Barcelonie było około 10 więcej manewrów wyprzedzania. Owszem tor w Katalonii to też przeciętny wyścig, ale bije na głowę Walencję. Dobrym rozwiązaniem dla Walencji byłoby przesunięcie jej w kalendarzu tak by podczas wyścigu padał deszcz, inaczej sensu nie widzę. Następnym razem zanim zaczniesz swój wywód dokładniej przeczytaj to co piszą inni.
To ty gościu czytaj dokładnie. W Barcelonie było 10 razy więcej wyprzedzeń ? Kiedy ? W poprzednich latach chyba.
Porównując Melburne do Montrealu uważasz ,że to podobne tory ? Bo jak dla mnie to porównywać wróbla do kury - też ptak. Jedynie co jest tam podobne do siebie do duża prędkość i śliska nawierzchnia nic więcej. Dwie różne charakterystyki.
Nie wiem czego się czepiasz toru w Walencji ale to już Twój gust. Ja widzę malowniczo położony wyjątkowy tor nad wybrzeżem z ciekawą charakterystyką - jest 3 sektor który wymaga dużego docisku i dobrej techniki jazdy, 2 sektor który wymaga mocy i przyczepności mechanicznej i 1 który łączy te cechy tych dwóch sektorów. Oczywiście jest wąski jak każdy tor uliczny przez co te 2 nawroty które miały być dobrymi pkt do wyprzedzania nie spełniały swojej roli ale w tym sezonie dzięki oponom i drs mieliśmy o wiele lepszy wyścig niż Barcelonie.
Użytkownik edytował ten post 2011-07-02 17:42:47
cytujNigdzie nie napisałem, że Barcelona jest arcyciekawa tylko ma swój klimat a co za tym idzie jest w kalendarzu od wielu lat. Walencja to na siłę zrobiony tor uliczny, który jest nieprzemyślaną kopią Melbourne i Kanady. Pozornie ma być on niebezpieczny a tak naprawdę ciężko tam o ocieranie się o bandy a zakręt 20 ma kilkuhektarowe pobocze. Mimo jednej strefy DRS w Barcelonie było około 10 więcej manewrów wyprzedzania. Owszem tor w Katalonii to też przeciętny wyścig, ale bije na głowę Walencję.
Dobrym rozwiązaniem dla Walencji byłoby przesunięcie jej w kalendarzu tak by podczas wyścigu padał deszcz, inaczej sensu nie widzę.
Następnym razem zanim zaczniesz swój wywód dokładniej przeczytaj to co piszą inni.
cytuj
fracky [komentarzy: 439] / 2011-07-02 10:45:52
wika1993:
ale czemu ? możesz to rozwinąć? cytuj
Obydwa tory pozostawiają wiele do życzenia, ale mimo wszystko Barcelona jest dużo lepsza.
wika1993 [komentarzy: 220] / 2011-07-02 10:36:50
Obydwa tory pozostawiają wiele do życzenia, ale mimo wszystko Barcelona jest dużo lepsza. cytuj
Obydwa tory pozostawiają wiele do życzenia, ale mimo wszystko Barcelona jest dużo lepsza. cytuj
fracky [komentarzy: 439] / 2011-07-02 09:24:47
chyba nie oglądałeś barcelony w tym roku albo mamy inne pojęcie na temat nudny tor. W Barcelonie jest dużo szybkich łuków pokonywanych na 3,4 biegu czyli praktycznie zerowe szanse na wyprzedzanie, czego przykładem było męczenie się Vettela z Alonso i skuteczna obrona Niemca przed Hamiltona. Natomiast w Walencji mieliśmy dwa nawroty z dwoma strefami drs i dużą ilością manewrów wyprzedzania. Oczywiście przyznaję ,że w zeszłym roku ciekawsza była barcelona ale oba tory są dla kibica bardzo nudne. Mimo wszystko jeżeli drs ma zostać to wolałbym 100 razy walencje niż barcelone w następnym roku.
Jeszcze taka mała dygresja a propo tej zmiany w kalendarzu f1. Myślę ,że jest to specjalna zmiana żeby przenieść gp europy do niemiec. W końcu mistrzem świata jest Vettel a Niemcy mają bzika na punkcie sportów motorowych i ich aniołka. Zresztą Bernie to businessman a Vettel to jego "sunia", widać to szczególnie po ostatnim wywiadzie - "męska rozmowa"... dostałem okropnych mdłości po od tych słodkości ;P cytuj
fimtl:
GP Hiszpanii -zapewne- będzie raz tu, raz tu. Bądź co bądź to dobra decyzja bo diabelsko nudny wyścig w Walencji będzie co dwa lata :) Jedynie szkoda Barcelony bo ma swój klimat.
chyba nie oglądałeś barcelony w tym roku albo mamy inne pojęcie na temat nudny tor. W Barcelonie jest dużo szybkich łuków pokonywanych na 3,4 biegu czyli praktycznie zerowe szanse na wyprzedzanie, czego przykładem było męczenie się Vettela z Alonso i skuteczna obrona Niemca przed Hamiltona. Natomiast w Walencji mieliśmy dwa nawroty z dwoma strefami drs i dużą ilością manewrów wyprzedzania. Oczywiście przyznaję ,że w zeszłym roku ciekawsza była barcelona ale oba tory są dla kibica bardzo nudne. Mimo wszystko jeżeli drs ma zostać to wolałbym 100 razy walencje niż barcelone w następnym roku.
Jeszcze taka mała dygresja a propo tej zmiany w kalendarzu f1. Myślę ,że jest to specjalna zmiana żeby przenieść gp europy do niemiec. W końcu mistrzem świata jest Vettel a Niemcy mają bzika na punkcie sportów motorowych i ich aniołka. Zresztą Bernie to businessman a Vettel to jego "sunia", widać to szczególnie po ostatnim wywiadzie - "męska rozmowa"... dostałem okropnych mdłości po od tych słodkości ;P cytuj
GP Hiszpanii -zapewne- będzie raz tu, raz tu. Bądź co bądź to dobra decyzja bo diabelsko nudny wyścig w Walencji będzie co dwa lata :)
Jedynie szkoda Barcelony bo ma swój klimat. cytuj
dziki dzinks [komentarzy: 48] / 2011-07-01 23:13:12
Magny Course!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11111111111111 cytuj
Magny Course!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11111111111111 cytuj
ForzaFerrari:
Całkowicie się zgadzam.Walencja jest nudna jak nie wiem co. Zdecydowanie bardziej chciałbym Barcelonę.
cytuj
Nie dziwie się. Nawet Niemców nie stać na dwa Grand Prix, a co dopiero takich Hiszpanów
Użytkownik edytował ten post 2011-07-01 18:43:16
cytujA mi się nie podobają obydwa te tory.
Powinni wybudować nowy, gdzieś w okolicach morza lub oceanu ale normalny, nie uliczny. ;) cytuj
Walencja jest nudna jak nie wiem co. Zdecydowanie bardziej chciałbym Barcelonę. cytuj









18.05.2012





