Cosworth pewny potencjału silnika

W 2010 roku Cosworth wrócił do Formuły 1, ale sukcesów nie widać. Głównie dlatego, że silnik brytyjskich prywaciarzy napędza wolne i słabe aerodynamicznie samochody ekip końca stawki.

W ubiegłym roku motory Coswortha napędzały cztery ekipy – Williamsa, Lotusa, Virgin oraz HRT. Rozczarowany współpracą malezyjski Lotus rozstał się z Brytyjczykami już po roku, pozyskując silniki Renault. Williams zdecydował się na identyczny ruch, ale dopiero od przyszłego sezonu.

Mimo to menedżer firmy Mark Gallagher przekonuje, iż silniki Coswortha nie są gorsze od tych, które produkuje Ferrari, Renault oraz Mercedes. – Nie ma wielkich różnic. Zawsze z uwagą słuchami spostrzeżeń zespołów które obsługujemy i staramy się optymalizować osiągi naszego silnika. Mamy dobrą niezawodność i świetną ogólną charakterystykę. Jestem pewien, że nasz silnik we właściwym aucie byłby w stanie dawać zwycięstwa.

W sezonie 2012 klientami Coswortha będą już tylko Virgin oraz HRT. Warto pamiętać, że jednym z powodów, dla których zespoły postanowiły zrezygnować z usług firmy, były opieszała reakcja na stosowane przez pozostałych producentów specyficzne mapy silnika stosowane przy nadmuchu dyfuzorów oraz nieudolne próby skopiowania rozwiązania.

 

 

24 głosów, średnia: 6.25/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Dodaj do:   

• Wykop.pl
• facebook
• digg
• Śledzik
• Twitter
• Del.icio.us
• Blip
• GoogleBookmarks
• GoogleBuzz
• Flaker
• Pinger
• Kciuk

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

E-mail:

 

Zgłoś błąd w tym artykule lub na tej stronie.

Podaj KOD:

Wasze komentarze (16)

Dodaj komentarz

Aby dodać komentarz musisz się zalogować.

Kamil-F1 [komentarzy: 538] / 2011-08-02 14:12:44
Lepiej żeby FIA robiła wszystko pod dyktando Ferrari zamiast spełniać chore pomysy zielonych.Jak widać eko-oszołomy mają więcej kasy, a FIA jest tylko po to by tą kasę wyciągać i niszczyć motorsport. cytuj

Kane [komentarzy: 27] / 2011-08-02 12:46:21
Nie wydaje mi się aby nowa formuła silnikowa były dla Coswortha na rękę, wątpie żeby mieli odpowiednie środki finansowe i ludzi do skonstruowania nowej jednostki. cytuj

piotr19 [komentarzy: 1788] / 2011-08-02 10:47:06

Kamil-F1:

Już 2009 było o silnikach oraz jak nazywasz bolidy które warzył ponad 500 kg i jechał ponad 300km/h gokartem. I Ferrari lobbował by ich pracownicy w FIA, ale jak widać to oni nie byli pieskami Ferrari i to dobrze dla rywalizacji w F1. cytuj

Kamil-F1 [komentarzy: 538] / 2011-08-01 21:52:54
@piotr19 Bolidy z lat '60 bardziej posturą przypominały gokarty- dlatego wkładano do nich R4 czy V6.Silniki V12 Ferrari były szybkie i dobre- problemy sprawiała ogólna konstrukcja bolidów...
Williams za sprawą Parra jest przychylny nowym silnikom- jednak jego zielony współwłaściciel powinien zająć się fatalną konstrukcją nadwozia zamiast niszczyć F1...
Renault i Todt są winni całej sytuacji, a PURE to zieloni fanatycy, którzy myslą, że za małe pieniądze skonstruują silnik od kosiarki i wcisną go do F1, pozyskali już jakiegoś zielonego inżyniera z FIA żeby realizować swoje absurdalne cele.
Ferrari i kilka innych zespołów powinni odejść już w 2009r.- zaproponowana przez nich wizja nowej serii była niemal idealna- jednak wtedy jeszcze nikt nie wiedział co FIA planuje zrobić z F1... cytuj

piotr19 [komentarzy: 1788] / 2011-08-01 15:22:51

Kamil-F1: Ale Ferrari mogłoby zorganizować własną serię; poza tym kiedy chcieli odejść w 2009r. FIA się wystraszyła i doszli do porozumienia...

Nie co ty robiłeś w 2009 ferrari nie było samo, to po pierwsze, a po drugie chodziło o kasę i władzę w F1.

bobik f1: tylko co mogło zrobić Ferrari jak wszyscy byli za

Czy rozumiesz twierdzenie wszyscy byli za, chyba nie.

Kamil-F1: To Renault jest współwinne tego co ma być w 2014r.Cosworth pozostał w tej kwestii neutralny.

Jak co to oni tylko lobbowali bo wiedzieli że są najlepsi w turbo. A sam pomysł był od Williamsa. A PURE nie ma doświadczenie w F1 czy nawet ogólnie samochodach

Kamil-F1: Jednak najbardziej dziwi mnie to, że Ferrari zgodziło się na nowe ''silniki''- po tej marce spodziewałem się czegoś innego...

Jakaś ja widzie, że przez ponad 6 lat ferrari jeździło na L4 a na V6 przez 15 lat, chyba za tyle czasu mają ogromne doświadczenie. A na V12 mieli najgorsze lata swoje historii.
cytuj

grzeczny [komentarzy: 968] / 2011-08-01 14:24:39
gdzies czytałem, że silnik Cosworth-a zbyt szybko traci "katalogowe" parametry. Dorzucajac problemy z mapowaniem tego silnika widzimy takie, a nie inne posuniecia zespołów, które pragna byc konkurencyjne.
Firma nie przewidziała zastosowania mapowania w tak dużym zakresie. Wąski zakres pozytywnych reakcji silnika na diametralne zmiany mapowania dyskwalifikuje ich niemal na "starcie". Zwykłe mapowanie, istniejące od dawna, nie jest już teraz stosowane w zespołach, które widzi się obecnie na podiach... do tego zwykłego mapowania dodaje się "finezję" w sterowaniu pracą silnika:) cytuj

Kamil-F1 [komentarzy: 538] / 2011-08-01 14:14:42
Ale Ferrari mogłoby zorganizować własną serię; poza tym kiedy chcieli odejść w 2009r. FIA się wystraszyła i doszli do porozumienia... cytuj

bobik f1 [komentarzy: 2394] / 2011-08-01 14:11:05
tylko co mogło zrobić Ferrari jak wszyscy byli za ? Odeszli by i co ? Myślisz że FIA by to zmartwiło.. cytuj

Kamil-F1 [komentarzy: 538] / 2011-08-01 14:09:35
Mercedes ma gdzieś czy będzie jeździł na silnikach V8 czy V6- ma doświadczenie w konstruowaniu jednego i drugiego.
Jednak najbardziej dziwi mnie to, że Ferrari zgodziło się na nowe ''silniki''- po tej marce spodziewałem się czegoś innego...
Na protest nie ma już szans; V6 jest lepsze marketingowo od R4 i większość dała się na to nabrać. cytuj

bobik f1 [komentarzy: 2394] / 2011-08-01 14:04:10

Kamil-F1: W sumie racja, bo Cosworth aby coś osiągnąć mógłby się posunąć do czegoś takiego.Ale i tak największy wkład w niszczeniu F1 mają zieloni- bo to co się dzieje bierze się z ich głupoty.

Tak zieloni ale do ich tematu nie chce mi sie wracać i psuć nerwów bo to i tak nic nie da ale gdyby mercedes i Ferrari sie sprzeciwili i zagrozili odejściem to może by to dało coś wiecej i nie wprowadzili by tych zmian cytuj

Kamil-F1 [komentarzy: 538] / 2011-08-01 14:02:17
W sumie racja, bo Cosworth aby coś osiągnąć mógłby się posunąć do czegoś takiego.Ale i tak największy wkład w niszczeniu F1 mają zieloni- bo to co się dzieje bierze się z ich głupoty. cytuj

bobik f1 [komentarzy: 2394] / 2011-08-01 13:57:25

Kamil-F1: To Renault jest współwinne tego co ma być w 2014r.Cosworth pozostał w tej kwestii neutralny.Zapewne w '14 roku zielone PURE odbierze im klientów- o ile nie znajdzie się ktoś normalny i nie zlikwiduje tych absurdalnych przepisów...

Renault swoja drogą ale Coswort na pewno w tym maczał palce ponieważ ich silnik ma słabą moc i raczej nie poprawią go a z mniejszym silnikiem będą zapewne konkurencyjni cytuj

ForzaFerrari [komentarzy: 922] / 2011-08-01 13:56:59

Kamil-F1: To Renault jest współwinne tego co ma być w 2014r.Cosworth pozostał w tej kwestii neutralny.Zapewne w '14 roku zielone PURE odbierze im klientów- o ile nie znajdzie się ktoś normalny i nie zlikwiduje tych absurdalnych przepisów...

I tu się z tobą zgodzę. cytuj

Kamil-F1 [komentarzy: 538] / 2011-08-01 13:54:00
To Renault jest współwinne tego co ma być w 2014r.Cosworth pozostał w tej kwestii neutralny.Zapewne w '14 roku zielone PURE odbierze im klientów- o ile nie znajdzie się ktoś normalny i nie zlikwiduje tych absurdalnych przepisów... cytuj

bobik f1 [komentarzy: 2394] / 2011-08-01 13:38:59
I to przez nich i PURE zostały wprowadzone te silniczki od 2014 (nie wspominając już o zielonych) żeby nie byli najgorsi i miał je kto kupić cytuj

mrowlanin [komentarzy: 503] / 2011-08-01 13:32:44
Cosworth zawsze jest pewny...
Ale na pewno Virgin i HRT zrezygnują z Cosworth'a za kilka lat ;) cytuj