Wiadomości F1zone.pl

GP Monako 2012-05-27
Formuła 1 - GP Monako
Przelotny deszcz

14°C

14 km/h

Ranking_up Ranking_down

Podobne:

Typuj

     
Baner_f1shop

Todt chce zmienić format weekendu GP


01.09.2011 12:03, autor: Piotr Oleszczuk, wyświetleń: 1300


Według fińskiego Turun Sanomat, szef FIA chce aby w przyszłym roku podczas sesji treningowych większą rolę odgrywali kierowcy rezerwowi.


Oprócz zmiany w postaci wprowadzenia testu w trakcie sezonu, który odbędzie się na torze Mugello na początku maja przed rozpoczęciem europejskiej części F1, Jean Todt chce zrobić także rewolucję związaną z piątkowymi jazdami.

Według informacji zamiast obecnego formatu dwóch treningów po 1,5 godziny, w przyszłym roku mielibyśmy trzy sesje po 60 minut, z czego pierwsza byłaby przeznaczona obowiązkowo dla kierowców rezerwowych.

Już rozpoczęły się spekulacje kto miałby jeździć podczas porannych sesji dla poszczególnych zespołów. Podobno do bolidu McLarena zasiadałby Gary Paffet, w Ferrari – Jules Bianchi, natomiast Mercedes zdecydowałby się na Christiana Vietorisa, który jeździ w serii DTM z gwiazdą na masce.


27 głosów, średnia: 7.33/10
Jeszcze nie zagłosowałeś.
Nakarm glodne dziecko - wejdź na strone www.Pajacyk.pl

Wasze komentarze (15)

Dodaj komentarz
0407mj [komentarzy: 1436] / 2011-09-01 19:36:53
Pomysł jest przedni , pod warunkiem że wprowadzony zostanie trzeci bolid . cytuj
7937KamilF11994 [komentarzy: 2282] / 2011-09-01 19:26:28
Co do ryzyka ze młody kierowca rozbije bolid to dla mnie jest ono takie samo jak wtedy kiedy daje sie bolid testerowi podczas jednej z sesji piątkowych jak np. jest to w FI a po zatem przecież nie daja bolidu kierowcy który sie nigdy nie ścigał kierowca testowy musi miec określone doświadczenie i umiejętności.

Według mnie jest to dobry pomysł oczywiscie Pirelli musiało by dostarczyc min. 2 komlety gum extra własnie dla ,,młodych'' i mysle ze etatowi nie beda płakac z takiego rozwiazania bo ilez to juz razy ogladalismy 1 sesje kiedy to nawet nie raz ponad pół godziny nie było kierowcy na pomiarowym okr. A tak testerzy ten tor by nagumowali zdobyli by moze dodatkowo jakies chociaz nawet minimalne dane i mieli by okazje sie pokazac bo na razie oprucz wyjatków nie ma ekip które by wystawiały kier. test. szczególnie chodzi tutaj o czołowe ekipy bo wiadomo ze one nie moga sobie pozwolić na strate sesji.
Takze ja uwazam ze bedzie to fajny pomysł ale najpirw musi on wejsc w zycie i wtedy bedzie mozna go oceniac. cytuj
18533karolf1 [komentarzy: 534] / 2011-09-01 14:04:34
jenson button: [...] A w piątkowych sesjach skupiają się na tym, żeby przetestować przywiezione poprawki, ale z rozwalonym bolidem to za dużo nie przetestują... Dlatego ja jestem za tym, aby zostało tak jak jest.

Też nie możemy zakładać że będą się notorycznie rozbijać każdemu może się zdarzyć ale to jednak jedni z najlepszych. A poza tym nikt nie musi się śpieszyć to nie wyścig. Mają zaliczyć kilometry aby wprawić się do fotela. Te treningi są bardzo potrzebne bo kiedyś jakiś młodych kierowców trzeba przyjąć. Lepiej niech się rozbijaja na tych treningach niż w wyścigach co jest większą stratą. Wcale nie myślę o Pietrovie:) cytuj
7515jenson button [komentarzy: 708] / 2011-09-01 14:00:04
karolf1: [...] Po wyścigu zespoły skupiają się na tym żeby szybkom zwinąć interes i myślą o następnym GP.
A w piątkowych sesjach skupiają się na tym, żeby przetestować przywiezione poprawki, ale z rozwalonym bolidem to za dużo nie przetestują... Dlatego ja jestem za tym, aby zostało tak jak jest.
W F1 teraz i tak panuje taki trend wśród debiutantów, że nie sypniesz groszem to nie jedziesz.

Użytkownik edytował ten post 2011-09-01 14:01:32

cytuj
18533karolf1 [komentarzy: 534] / 2011-09-01 13:56:23
jenson button: Lepiej żeby takie testy odbyły się po wyścigu, bo co jeżeli młody i niedoświadczony tester rozbije bolid na pierwszym zakręcie?A odbudowa zajmie sporo czasu... Wtedy weekend dla etatowego kierowcy może być już zmarnowany.

Po wyścigu zespoły skupiają się na tym żeby szybkom zwinąć interes i myślą o następnym GP. cytuj
18533karolf1 [komentarzy: 534] / 2011-09-01 13:54:34
Z zielonych to najbardziej brakuje mi opon z zielonym paseczkiem. cytuj
7515jenson button [komentarzy: 708] / 2011-09-01 13:54:01
Lepiej żeby takie testy odbyły się po wyścigu, bo co jeżeli młody i niedoświadczony tester rozbije bolid na pierwszym zakręcie?A odbudowa zajmie sporo czasu... Wtedy weekend dla etatowego kierowcy może być już zmarnowany. cytuj
Kamil-F1 [komentarzy: 538] / 2011-09-01 13:49:39
@Olek89 Dla nich liczyłby się pewnie sam fakt, że bolidy jeżdżą trzy a nie dwa razy jednego dnia.Na dodatek FIA zrzędzi o obniżaniu kosztów a dodatkowe sesje generowałyby większe wydatki- jeśli dla Ciebie takie postępowanie jest normalne, to chyba masz problem...
Poza tym bronisz zielonych zawsze gdy o nich przeczytasz albo powtarzasz, że nie jesteś ''laikiem''.Z resztą sam ''mówiłeś'', że nie będziesz wdawał się w dyskusje ze mną, i wzajemnie, ale jak widać słowa nie dotrzymujesz... cytuj
Diana [komentarzy: 949] / 2011-09-01 13:41:41
Wg mnie fajny pomysł. Przynajmniej kierowcy rezerwowi mogliby się podszkolić, poznać tory i zachowania bolidu. A gdy będą musieli zasiąść za sterami bolidu podczas wyścigu nie będą "tracić czasu" na przyzwyczajenie się do niego tak jak teraz ma Bruno. cytuj
7292Olek89 [komentarzy: 996] / 2011-09-01 13:28:45
Kamil-F1: FIA podnieca się obniżeniem kosztów a ten pomysł zwiększy tylko wydatki, które powinny pójść na inne cele.Poza tym zieloni płakaliby, że bolidy dłużej zatruwałyby środowisko... Tego typu pomysły potwierdzają jedynie głupotę FIA.
Ty masz już chyba jakąś obsesję na punkcie zielonych i FIA. Nie potrafisz napisać żadnego komentarza na jakikolwiek temat, żeby nie umieść w nim zdania, że zieloni są wszystkiemu winni [pewnie temu, że dostałeś jedynkę w szkole też]. Nie wiem jak u Ciebie z matematyką, ale 2x1,5 to jest to samo co 3x1. I tu i tu masz 3 godziny. Więc niby w jaki sposób zatruwaliby dłużej środowisko?

Użytkownik edytował ten post 2011-09-01 13:29:08

cytuj
Kamil-F1 [komentarzy: 538] / 2011-09-01 13:17:37
Debiutanci powinni sprawdzić się w niższych seriach, a potem ewentualnie pełnić rolę etatowego kierowcy F1.
FIA podnieca się obniżeniem kosztów a ten pomysł zwiększy tylko wydatki, które powinny pójść na inne cele.Poza tym zieloni płakaliby, że bolidy dłużej zatruwałyby środowisko...
Tego typu pomysły potwierdzają jedynie głupotę FIA.
cytuj
6003Luby [komentarzy: 216] / 2011-09-01 13:12:37
Też popieram ten projekt. Jeszcze dla uatrakcyjnienia jazdy młodych można by stworzyć mini ligę, licząc punkty za miejsca (najlepszy czas okrążenia) podczas tych treningów. Wiem, że nie byłaby ona szczególnie miarodajna, ale gdyby zespoły wiedziały, że liczone są punkciki dla rezerwowych, puszczałyby tych młodych kierowców na kilka szybkich kółek. Młodzi nie dość, że ćwiczyliby za sterami bolidu F1, to dodatkowo mieliby małą rywalizację. Przy okazji i dla nas kibiców byłoby ciekawiej. cytuj
5996ROBOKUB [komentarzy: 685] / 2011-09-01 13:07:43
Szybko życie zweryfikuje taki pomysł. Kilka sezonów temu ze względu na koszty skasowano T-car czyli zapasowy trzeci bolid. Ilu debiutantów skasuje bolid na nienagumowanym torze, psując tym samym cały piątek podstawowemu kierowcy??? cytuj
5880Giermol [komentarzy: 637] / 2011-09-01 12:26:48
Dobry pomysł. :D Młodzi potrzebują kilometrów. cytuj
18533karolf1 [komentarzy: 534] / 2011-09-01 12:23:47
Jestem za tylko z tym wiąża się koszty. No i Pirelli by musieli coś dorzucić. Komplet miękkich i twardych tylko dla "młodych" cytuj
© 2012 F1zone.pl Wszelkie prawa zastrzeżone.
Reprodukowanie, przechowywanie lub udostępnianie całości serwisu lub jego części bez zgody właściciela jest zabronione.
Ikona_ustawienia
Ikona_ustawienia_x

Kolor marginesów:

Kolor tła pod tekstem: