Wiadomości F1zone.pl
| 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing | ![]() |
61 p. |
| 2 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari | ![]() |
61 p. |
| 3 | Lewis Hamilton | McLaren | ![]() |
53 p. |
| 4 | Kimi Räikkönen | Lotus F1 Team | ![]() |
49 p. |
| 5 | Mark Webber | Red Bull Racing | ![]() |
48 p. |
| 6 | Jenson Button | McLaren | ![]() |
45 p. |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes AMG Petronas | ![]() |
41 p. |
| 8 | Romain Grosjean | Lotus F1 Team | ![]() |
35 p. |
| 9 | Pastor Maldonado | Williams F1 Team | ![]() |
29 p. |
| 10 | Sergio Perez | Sauber F1 Team | ![]() |
22 p. |
| 11 | Kamui Kobayashi | Sauber F1 Team | ![]() |
19 p. |
| 12 | Paul di Resta | Sahara Force India | ![]() |
15 p. |
| 13 | Bruno Senna | Williams F1 Team | ![]() |
14 p. |
| 14 | Jean-Eric Vergne | Scuderia Toro Rosso | ![]() |
4 p. |
| 15 | Nico Hulkenberg | Sahara Force India | ![]() |
3 p. |
| 16 | Michael Schumacher | Mercedes AMG Petronas | ![]() |
2 p. |
| 17 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari | ![]() |
2 p. |
| 18 | Daniel Ricciardo | Scuderia Toro Rosso | ![]() |
2 p. |
| 19 | Heikki Kovalainen | Caterham F1 Team | ![]() |
0 p. |
| 20 | Witalij Pietrow | Caterham F1 Team | ![]() |
0 p. |
| 21 | Charles Pic | Marussia F1 Team | ![]() |
0 p. |
| 22 | Timo Glock | Marussia F1 Team | ![]() |
0 p. |
| 23 | Narain Karthikeyan | HRT Formula 1 Team | ![]() |
0 p. |
| 24 | Pedro de la Rosa | HRT Formula 1 Team | ![]() |
0 p. |
| 1 | Red Bull Racing | 109 p. |
| 2 | McLaren | 98 p. |
| 3 | Lotus F1 Team | 84 p. |
| 4 | Scuderia Ferrari | 63 p. |
| 5 | Mercedes AMG Petronas | 43 p. |
| 6 | Williams F1 Team | 43 p. |
| 7 | Sauber F1 Team | 41 p. |
| 8 | Sahara Force India | 18 p. |
| 9 | Scuderia Toro Rosso | 6 p. |
| 10 | Marussia F1 Team | 0 p. |
| 11 | HRT Formula 1 Team | 0 p. |
| 12 | Caterham F1 Team | 0 p. |
| 1 | Pastor Maldonado | Williams F1 Team | 25 p. |
| 2 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari | 18 p. |
| 3 | Kimi Räikkönen | Lotus F1 Team | 15 p. |
| 4 | Romain Grosjean | Lotus F1 Team | 12 p. |
| 5 | Kamui Kobayashi | Sauber F1 Team | 10 p. |
| 6 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing | 8 p. |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes AMG Petronas | 6 p. |
| 8 | Lewis Hamilton | McLaren | 4 p. |
| 9 | Jenson Button | McLaren | 2 p. |
| 10 | Nico Hulkenberg | Sahara Force India | 1 p. |
| 11 | Mark Webber | Red Bull Racing | 0 p. |
| 12 | Jean-Eric Vergne | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 13 | Daniel Ricciardo | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 14 | Paul di Resta | Sahara Force India | 0 p. |
| 15 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari | 0 p. |
| 16 | Heikki Kovalainen | Caterham F1 Team | 0 p. |
| 17 | Witalij Pietrow | Caterham F1 Team | 0 p. |
| 18 | Timo Glock | Marussia F1 Team | 0 p. |
| 19 | Pedro de la Rosa | HRT Formula 1 Team | 0 p. |
| 20 | Sergio Perez | Sauber F1 Team | 0 p. |
| 21 | Charles Pic | Marussia F1 Team | 0 p. |
| 22 | Narain Karthikeyan | HRT Formula 1 Team | 0 p. |
| 23 | Bruno Senna | Williams F1 Team | 0 p. |
| 24 | Michael Schumacher | Mercedes AMG Petronas | 0 p. |
Podobne:
21.05.2012 | Benoit: Powrót Roberta jest niemożliwy |
17.05.2012 | "Cóż za spotkanie" |
09.05.2012 | Ciąg dalszy krytyki terminu testów dla młodych |
07.05.2012 | Boullier: To nonsens! |
07.05.2012 | Robert Kubica w roli obserwatora |
06.05.2012 | Boullier: E20 będzie jeszcze szybszy |
Pozostałe
21.05.2012 | Lotus i Linkin Park połączyli siły |
21.05.2012 | Tego o mnie nie wiecie - Kuba Giermaziak |
21.05.2012 | Hakkinen i Rosberg wprowadzają w klimat Monako |
21.05.2012 | Wypowiedzi kierowców przed GP Monako |
21.05.2012 | Pirelli wybrało opony na kolejne GP |
21.05.2012 | Benoit: Powrót Roberta jest niemożliwy |
21.05.2012 | Mała ilość poprawek kluczem do sukcesu? |
21.05.2012 | di Resta w Mercedesie to tylko kwestia czasu? |
21.05.2012 | Pietrow: W Lotus-Renault były "zgrzyty" |
21.05.2012 | Małe zespoły nie chcą na razie nowych silników |
20.05.2012 | Ascanelli: Testy na Silverstone kosztują pół miliona |
19.05.2012 | Garść wiadomości ze świata Formuły 1 |
18.05.2012 | Massa: Zespół stoi za mną murem |
18.05.2012 | Zakaz używania systemu DRS w tunelu |
18.05.2012 | Maldonado: Czuję się jak w GP2 |
Typuj
Boullier: Brak Kubicy powodem słabego sezonu
28.12.2011 15:52, autor: Piotr Oleszczuk, wyświetleń: 2489
Szef zespołu z Enstone po raz kolejny przyznał, że wypadek Polaka miał znaczący wpływ na kiepską formę teamu.
Po obiecującym początku sezonu [dwa podia w dwóch pierwszych wyścigach] forma R31 zaczęła spadać, a główną tego przyczyną był brak udoskonaleń bolidu i trudny w rozwoju przedni wydech. Eric Boullier spytany o główną przyczynę ciężkiego roku dla Lotus Renault GP odpowiedział:
„Zdecydowanie Robert, ponieważ była to nie tylko strata sportowa związana z szybkością, ale także cios w morale zespołu. Były też straty pośrednie – wytrzymałość psychiczna oraz determinacja w poprawie osiągów, a więc największe zalety Roberta. Nie wiemy również ile nas kosztował jego brak podczas rozwoju przedniego wydechu, ponieważ być może z jego uwagami poszlibyśmy w inną stronę.”
Francuz wierzy, iż zebrane w tym roku doświadczenie sprawi, że w przyszłości zespół stanie się silniejszy.
„Ostatni sezon był bardzo trudny dla mnie i wszystkich w fabryce ponieważ był bardzo frustrujący. Może lepiej zrozumiemy w jaki sposób możemy być lepsi. Gdyby samochód był dobrze rozwijany z pomocą Roberta, być może moglibyśmy nawiązać walkę z czołowymi trzema zespołami i wtedy pomyślelibyśmy ‘Wow, jesteśmy w dobrej formie’. Jednak w rzeczywistości brakowało nam wielu rzeczy. Dla mnie to doświadczenie może wyglądać jak katastrofa, ale to była dobra nauka.”
Wasze komentarze (28)
Dodaj komentarzCo jak co ale Robert tez swoim startem, bardzo nieodpowiedzialnym zresztą narobił problemów LRGP,. Wiem, powiecie że Robert robił to co kocha, no ale.. nie można być tym i tym i tak ryzykować
cytuj
[...] Lotus Renault to raczej w tym roku zerwał kontrakt z Kubicą, niż chciał się z nim wiązać. Przecież Kubica w 2010 MIAŁ PODPISANY kontrakt z LRGP do końca roku 2012.
Gwoli formalnosci - Lotus Renault nie zerwalo kontraktu z Kubica. Po wycofaniu sie z F1 BMW-Sauber, Polak podpisal kontrakt z LRGP na dwa lata, 2010 i 2011 :) Tak wiec waznosc kontraktu wygasla 31 grudnia 2011 roku :)
cytuj
[...] Ale wiemy z kolei, że Lotus chciał się z Robertem związać na 2 lata... więc nie wiem dlaczego wg Ciebie teraz Eric zmieniłby zdanie na ten temat.
cytuj
@Sibul może i by byli w top3 ale na bank byli by w top4. Po tym jak KUB rozwinął bolid na testach [miał nawet pierwszy czas] z biegu PET i HEI weszli na pudło, czego Mercedesowi nie udało się przez cały sezon! Zakładając, że różnica umiejętności między ALO i MAS jest mniejsza niż KUB i PET, a ALO gościł 10 razy na pudle w tym sezonie [MASA ani razu] to każdy może sobie wygdybać możliwą statystykę. Dodam taką ciekawostkę jeszcze z czasów BMW, na bodajże na Monze przywieźli dodatkowe eksperymentalne skrzydło i po testach KUB stwierdził, że jest do d*, a HEI, że jest rewelacyjne. Oczywiście wybrali sugestie HEI i obaj przyjechali w drugiej dziesiątce. PS Ktoś powie o ślepej uliczce z przednim wydechem, ja odpowiem, że wierzę w to, że KUB uczyniłby z tego plus nie minus
To samo mówię, że to był prawdopodobnie Roberta pomysł albo miał znaczący wpływ na to i jestem przekonany, że gdyby nie było 6 lutego to ten sezon jak na warunki Renault byłby rewelacyjny. Z czegoś te dwa pudła się wzięły na początku a je właśnie wypracował Robert. cytuj
@Sibul może i by byli w top3 ale na bank byli by w top4. Po tym jak KUB rozwinął bolid na testach [miał nawet pierwszy czas] z biegu PET i HEI weszli na pudło, czego Mercedesowi nie udało się przez cały sezon! Zakładając, że różnica umiejętności między ALO i MAS jest mniejsza niż KUB i PET, a ALO gościł 10 razy na pudle w tym sezonie [MASA ani razu] to każdy może sobie wygdybać możliwą statystykę. Dodam taką ciekawostkę jeszcze z czasów BMW, na bodajże na Monze przywieźli dodatkowe eksperymentalne skrzydło i po testach KUB stwierdził, że jest do d*, a HEI, że jest rewelacyjne. Oczywiście wybrali sugestie HEI i obaj przyjechali w drugiej dziesiątce.
PS Ktoś powie o ślepej uliczce z przednim wydechem, ja odpowiem, że wierzę w to, że KUB uczyniłby z tego plus nie minus
Użytkownik edytował ten post 2011-12-29 16:48:19
cytujKto wie gdyby wtedy był Robert w zespole a bolid dalej by się rozwijał to byli by pewnie w top3 cytuj
Kurtuacja kurtuazją, ale Eric wyraźnie próbuje wskazać winnego, żeby nieco zdjąć ze swoich barków :D Jeśli by mówił, że Kubek jest kiepski, to nie mógłby tak podkreślać jego roli w rozwoju i depresji formy po jego braku :D cytuj
Co jak co ale Robert tez swoim startem, bardzo nieodpowiedzialnym zresztą narobił problemów LRGP,. Wiem, powiecie że Robert robił to co kocha, no ale.. nie można być tym i tym i tak ryzykować
Taki jest los po prostu. cytuj
Co jak co ale Robert tez swoim startem, bardzo nieodpowiedzialnym zresztą narobił problemów LRGP,.
Wiem, powiecie że Robert robił to co kocha, no ale.. nie można być tym i tym i tak ryzykować cytuj
Kubica niewątpliwie był ważnym elementem w rozwoju bolidu, który przecież był budowany pod niego samego. Z pewnością z Robertem na pokładzie zespół wyszedłby lepiej z minionego sezonu, ale nie ma co przesadzać. Prawda jest taka, że nad całym projektem pracują wykształceni ludzie, zarabiający miliony za wykonywaną pracę. Wskazówki Roberta okazałyby się pomocne i może Renault załapałoby się jeszcze na kilka pudeł, ale nic poza tym. Przedni wydech nie jest elementem, który można rozwijać w nieskończność, co z resztą pokazał ten sezon. Mógłbym stawić grube pieniądze na to, że w końcówce czy połowie sezonu LRGP zostałoby wyprzedzone przez Mercedesa. Tak więc w moim mniemaniu Kubica był szansą dla Renault aby ukończyć sezon z jedynie większym dorobkiem punktowym (swoją drogą - zastąpienie Senny czy Heidfelda już przyniosłoby korzyści).
Natomiast teraz należy się skupić na przyszłości Polaka. Najlepszym wyjściem dla niego będą testy dla Ferrari i wskoczenie do bolidu w 2013 r. Wracając do Renault nie będzie miał gwarantowanej przyszłości. Kontrakt będą chcieli podpisać z opcją na kilka sezonów, a wtedy już mogłoby zabraknąć miejsca w topowym zespole. W dodatku porównywanie jego wyników z Raikkonenem czy Grosjeanem byłoby nieco ślepe i ryzykowne.
Tyle z mojej strony, pozdrawiam. cytuj
[...] przez jakie 6 jak coś złe napisałem to sory starem się pisać poprawnie
Trzy szóstki są diabła (po polsku bies) znakiem:(
Tylko tyle miałem na myśli:)
@ROBOKUB dobrze prawi...
Pozdr.
cytuj
No nie wątpie, że większość jak piszesz ma chrapkę na Roberta bo ci co się znają na F1 zdają sobie sprawę ze skali jego talentu nie tylko o jazde ale właśnie jeśli chodzi o 'konstruowanie' bolidu' chociażby ze względu na rozgłos jaki wtedy będzie i mówienie praktycznie o Kubicy i ''tym'' teamie :)
To jakie masz ROBOKUB pomysły na te inne opcję, rozumiem Roberta w Lotusie ciekawi mnie to. cytuj
A ja zauważyłam,że autosport lubi roberta.Ten artykuł jest na czołowym miejscu prawie przez cały dzień.I mimo,że nie ma naszego bohatera to jednak oni o nim pamiętają.A wypowiedzi są zawsze w pozytywnym tonie.Dziennikarze tam zdają sobie sprawę z multitalentu kubicy. Tak jak pojawił się news o kontrakcie kimim to oni od razu też na jednym z ważniejszych miejsca na stronie umieścili wypowiedź erica,że możliwy jest duet kimi-kub.
To taka moja mała dygresja,ale miła dla mnie ;)
cytuj
@ essien15 Przeczytałem styczniowy F1Racing i tam parę autorytetów z padock'u sugeruje, że na powrót Roberta mają chrapkę wszyscy, niemalże! Każdy team chciałby w takim wydarzeniu widzieć KUB w swoim kombinezonie, przynajmniej na tej pijarowsiej fecie. A to, że dla Erica stało się to również ważne to wręcz oczywista rzecz, gdyby chciał sezon 2011 powtórzyć w 2012 i 2013 to by nie ryzykował w RAI i nie obstawiał sprawdzonego KUB [teoretycznie]
Plan 2-3 letniego kontraktu upadł w listopadzie, więc mam wrażenie, że rozważamy inne opcje
Użytkownik edytował ten post 2011-12-28 21:09:48
cytujBardzo intrygująca wypowiedź i myślę, że sedno sprawy należy przeczytać między wierszami! Skoro Eric ponownie zaczął smarować "miodem" Roberta to znaczy, że ma jakieś info, że na linii KUB-Ferrari nie jest tak różowo, jak się spekuluje; i cóż może się okazać, że dobry wujek Eric obieca starty Robertowi w połowie sezonu przy boku RAI, co dla KUB bez względu na poziom bolidu będzie atrakcją i wreszcie szansą na podpatrzenie technik team-mate a nie na odwrót, bo mam wrażenie, że do tej pory to HEI i PET uczyli się na telemetrii Roberta i nigdy nie było odwrotnie; VET też skorzystał... I główne pytanie? Co na taką szachową zagrywkę powie Robert? Czy gwarancja startów ramię w ramię z RAI [bez długoterminowych umów] nie przeważy nad mglistym fotelem Ferrari 2013??????????
[@malysz] Nie ma o czym mówić, chodziło zapewne o nr komentarza 666 i piosenkę Iron Maiden "Number of the beast" Trzy szóstki w tradycji rzymsko-katolickiej to podpis szatana, pozdrawiam cytuj
@małysz przez te "6" nieco się zbiesiłeś:) Jednak nie liczyłbym na jakieś cuda:)
Bardzo intrygująca wypowiedź i myślę, że sedno sprawy należy przeczytać między wierszami! Skoro Eric ponownie zaczął smarować "miodem" Roberta to znaczy, że ma jakieś info, że na linii KUB-Ferrari nie jest tak różowo, jak się spekuluje; i cóż może się okazać, że dobry wujek Eric obieca starty Robertowi w połowie sezonu przy boku RAI, co dla KUB bez względu na poziom bolidu będzie atrakcją i wreszcie szansą na podpatrzenie technik team-mate a nie na odwrót, bo mam wrażenie, że do tej pory to HEI i PET uczyli się na telemetrii Roberta i nigdy nie było odwrotnie; VET też skorzystał... I główne pytanie? Co na taką szachową zagrywkę powie Robert? Czy gwarancja startów ramię w ramię z RAI [bez długoterminowych umów] nie przeważy nad mglistym fotelem Ferrari 2013?????????? cytuj
@małysz
przez te "6" nieco się zbiesiłeś:)
Jednak nie liczyłbym na jakieś cuda:)
Użytkownik edytował ten post 2011-12-28 20:12:28
cytujErick to siedź weź butelka wódki i pogadaj z Robertem może jeszcze można dogadać się choć mi się zdaje ze niedługo szefem Roberta będzie Stefano domenikali cytuj









21.05.2012





