fracky [komentarzy: 439] / 2012-01-08 00:50:58
Jak mielibyśmy być ściśli to trzeba było by wcześniej wymienić model Mercedesa SLR Mclaren ale robili go wspólnie z Mercedesem.
Co do nowej wersji:
18 listopada dopiero otwarta została fabryka przez Premiera Camerona.Jeszcze trzy miesiące temu nic się tam nie działo. Ciut za wcześnie aby wymieniać, go w roli asa w rękawie. Jest także dużo niewiadomych jak np. jak będzie się sprawowała konstrukcja zaprojektowana przez samego mclarena łącznie z silnikiem. Poprzedni Mcl posiadał bardzo "surowe" wyposażenie, tutaj będzie włożone dużo dodatków. Nie wiadomo jak odbiorą klienci nową masową odmianę następcy przecież kultowego samochodu. No i mamy kryzys finansowy na świecie oraz konkurencja jest dosyć liczna.

Dodam jeszcze ,że firm składających ekskluzywne samochody dla bogaczy jest w Polsce aż 3. Nie są to wielkie firmy, tylko bardziej specjalistyczne warsztaty.

Nie wiem czy podawanie tego ma jakikolwiek sens:
http://en.wikipedia.org/wiki/McLaren_Gro...


Dochód : 241 milionów funtów w 2005 roku. Dodam ,że tamte lata były jednym z najbardziej tłustych w F1. Teraz mogą sobie o takim pomarzyć.

Użytkownik edytował ten post 2012-01-08 01:15:46

cytuj

fracky [komentarzy: 439] / 2012-01-07 19:30:20
He, he typowe Polaczkowe podejście: Coś mi się tylko WYDAJĘ, ale przecież JA to JA, więc muszę mieć rację ,a ten kto się ze mną nie zgadza to debil. Co za kraj, co za ludzie. I jak ma tu być dobrze skoro mamy pewnie ponad 15 mln specjalistów od wszystkiego ? Bądź co bądź, to jest dobra wiadomość, bo to geniusze. Na samej własnej fantazji i plotce potrafią wyciągać trafne wnioski. Żenua.

Co do Twojej trafnej riposty na temat grupy Mclaren: nie będę podawał linków, bo to bezcelowe i tak tam nie zajrzysz. Mam tylko nadzieję ,że nie wiążesz dużej dawki dochodów, ani szczególnej wartości z McLaren Automotive, która jest spółką produkującą samochody ale już ich nie robi od kilku lat;P. Pewnie także nie masz na myśli Mclaren Electronic System dostarczającego czujniki do F1. Jak myślisz ile mogą na głupich czujnikach zarobić i ile przeznaczyć do budżetu team F1 oraz jak duża jest wartość takiej spółki ? .

Zresztą Williams też ma projekty poboczne jak wspomniany przez mnie Williams Hybrid Power. Moim zdaniem, pomimo obecnych wyników te dwa teamy mają bliźniaczo podobny model biznesowy. Zaplecze techniczne (sprzęt ) także jest na podobnym poziomie. Zatem jeżeli Mcl jest droższy to naprawdę stosunkowo niewiele.

Rzeczywiście nie ma sensu prowadzić dalej tej dyskusji. Nie jestem rozmówcą na Twoim poziomie. Twoja siła argumentów mnie wręcz powaliła, a przykłady i liczby przytoczone były strasznie trafne. Jesteś geniuszem. Cześć Ci i chwała. Pozdrawiam serdecznie i przepraszam za zajęty czas.



cytuj

dworak [komentarzy: 2123] / 2012-01-07 09:04:50

Widze ze nasza dalsza dyskusja nie ma sensu. Proponuję najpierw dowiedzieć się czym jest McLaren Group bo o akcjach tego podmiotu jest mowa w tekscie. cytuj

dworak [komentarzy: 2123] / 2012-01-06 23:03:28
No właśnie, Wiliams-skansen, który ma dużo mniejsze dochody niż McLaren i jest dużo mniejszą firmą niż McLaren Group kosztuje 200 mln Euro, to za co wg Ciebie XTB miałoby kupić 20% akcji McLarena, który jest wart kilka razy więcej? Pomijam fakt, że taki zakup nie miałby sensu. cytuj

dworak [komentarzy: 2123] / 2012-01-06 18:15:02

Nie kłóć się z nim, przecież on lepiej wie jak na jakiej podstawie wycenia się firmy XD cytuj

Olek89 [komentarzy: 998] / 2012-01-06 17:51:33
Gdzieś przeczytałem [i jeśli dobrze zrozumiałem], że te 40% udziałów Daimlera kosztowało 500 mln funtów. cytuj

Olek89 [komentarzy: 998] / 2012-01-06 14:52:30
To sobie przeczytaj wcześniejszą poradę @Piotra19 dotyczącą udziałów http://f1zone.pl/news/4396/konferencja_x...

Użytkownik edytował ten post 2012-01-06 14:52:47

cytuj

dworak [komentarzy: 2123] / 2012-01-06 13:46:47
Hahaha, z tego co ja wiem, to nawet 0,001% akcji XD cytuj

piotr19 [komentarzy: 1791] / 2012-01-06 09:59:37
Ciekawe czy XTB coś kupiło z tych akcji, bo wtedy mogą prowadzić własnego kierowce(czytaj Kubice). cytuj