Wszystko przez nowe przepisy FIA. Według nich przednia część nosa musi być obniżona, w porównaniu z zeszłorocznymi modelami, jednak wszystkie zespoły starają się ją sytuować jak najwyżej po to by zmaksymalizować korzyści płynące z przepływu powietrza pod bolidem.

Rozwiązanie zaprezentowane przez Ferrari jest jak na razie najbardziej ekstremalnym wdrożeniem nowych przepisów w życie. Jednak Tombazis uważa, ze nowy bolid nie jest brzydki.

- Na pewno nie jestem w pełni obiektywny, ale muszę przyznać, że nie podzielam opinii, iż bolid jest brzydki. Przyzwyczaiłem się już do tego wybrzuszenia na nosie. Myślę, że cała reszta jest owocem ciężkiej pracy nad detalami – powiedział.

- Z tego co się orientuję to brzydki samochód nie wygrywa, a piękny odnosi zwycięstwa. Dlatego Tak chcę wierzyć, że jest to piękny bolid, a po pierwszych wyścigach zobaczymy jak rzeczywiście wygląda sytuacja - kontynuował.

Tombazis dodał także, że na GP Australii Ferrari przygotuje wiele ulepszeń, zwłaszcza w obszarze przepływu spalin, który zostanie dopracowany podczas zimowych testów.

<< powrót