Wiadomości F1zone.pl

GP Monako 2012-05-27
Formuła 1 - GP Monako
Częściowe zachmurzenie

17°C

19 km/h

Ranking_up Ranking_down

Podobne:

Typuj

     
Baner_f1shop

Schumacher najszybszy drugiego dnia


08.02.2012 17:40, autor: Piotr Oleszczuk, wyświetleń: 1980


Ciąg dalszy dominacji mistrzów świata – wczoraj najszybszy był Kimi Raikkonen, a dzisiaj najlepszy okazał się Michael Schumacher.


Wczorajszy wynik Fina, który był lepszy niż jakikolwiek czas podczas ubiegłorocznych testów na torze Jerez, dzisiaj poprawiło już trzech kierowców, a najszybszy Schumacher aż o ponad sekundę. Gdy większość uwagi mediów skupiona jest na bolidzie RB8, Niemiec uzyskał swój rezultat w maszynie z sezonu 2011. Pomimo tego, że jak wiadomo czasy z testów niewiele mówią, to z dzisiejszych wyników szczęśliwy może być Dietrich Mateschitz, ponieważ jego ekipy Red Bulla i Toro Rosso zajmują jak na razie pozycje odpowiednio drugą i trzecią.

Raikkonen najprawdopodobniej nie przestawił się jeszcze całkowicie z rajdów na wyścigi, ponieważ po zaledwie czterech okrążeniach spróbował jazdy bolidem F1 po żwirze. Uszkodzona na krawężniku podłoga zmusiła zespół do naprawy, a naniesiony na asfalt żwir spowodował chwilowe wywieszenie czerwonej flagi. Po powrocie na tor Fin przyspieszył i ostatnie zajął piąte miejsce, tuż za Julesem Bianchi, który dostał szansę poprowadzenia Force India, jednak tylko na pół dnia, ponieważ popołudniu za kierownicą VJM05 pojawi się Paul di Resta. Podobnie jak wczoraj Button i Massa znajdują się w drugiej połowie stawki, lecz ich zespoły nie skupiają się na wykręcaniu efektownych czasów, a na ciężkiej pracy. Heikki Kovalainen, który wczoraj musiał zakończyć jazdę przed czasem z powodu problemów z wałem rozrusznika, dzisiaj przejechał najwięcej okrążeń ze wszystkich kierowców.

Wyniki sesji porannej

Pozycja Kierowca Zespół Czas Okrążenia
1 Michael Schumacher Mercedes 1:18.561 53
2 Mark Webber Red Bull 1:19.184 58
3 Daniel Ricciardo Toro Rosso 1:19.587 41
4 Jules Bianchi Force India 1:20.221 46
5 Kimi Raikkonen Lotus 1:20.239 26
6 Jenson Button McLaren 1:20.688 25
7 Felipe Massa Ferrari 1:21.060 38
8 Pastor Maldonado Williams 1:21.197 61
9 Sergio Perez Sauber 1:21.289 35
10 Heikki Kovalainen Caterham 1:21.518 78
11 Pedro de la Rosa HRT 1:23.468 23



Poranny czas Niemca, który jeździ ubiegłorocznym bolidem, aby sprawdzić zachowanie się nowych opon Pirelli wystarczył do zachowania pozycji lidera drugiego dnia przedsezonowych testów. Mark Webber również popołudniu nie poprawił swojego wyniku [podobnie jak kilku innych kierowców] i pozostał na drugim miejscu z najlepszym jak dotychczas czasem, biorąc pod uwagę tylko tegoroczne konstrukcje. Siostrzany zespół Red Bulla także spisał się nieźle, ponieważ Daniel Ricciardo zajął ostatnie miejsce podium. Kolejne miejsca zajęli Jules Bianchi, który jeździł tylko w sesji porannej, Kimi Raikkonen oraz Paul di Resta, który przejął bolid od Francuza.

Ponownie odległe miejsca zajęli przedstawiciele Ferrari i McLarena, ale jak pisaliśmy wcześniej te dwa zespoły postanowiły skupić się na pracy, a nie prześciganiu się w walce o najlepszy czas dnia. Ostatnie miejsce zajął [co nie powinno być niespodzianką] Pedro de la Rosa, jednak Hiszpan w swoim HRT popołudniu poprawił aż o prawie 1.5 sekundy. Wczoraj zaledwie dwóch kierowców nieznacznie przekroczyło barierę 100 okrążeń, natomiast dzisiaj co najmniej 100 kółek przejechało czterech zawodników, z czego dwóch przekroczyło tą granicę bardzo wyraźnie.

Wyniki drugiego dnia

Pozycja Kierowca Zespół Czas Okrążenia
1 Michael Schumacher Mercedes 1:18.561 132
2 Mark Webber Red Bull 1:19.184 97
3 Daniel Ricciardo Toro Rosso 1:19.587 100
4 Jules Bianchi Force India 1:20.221 46
5 Kimi Raikkonen Lotus 1:20.239 117
6 Paul di Resta Force India 1:20.272 69
7 Felipe Massa Ferrari 1:20.454 95
8 Jenson Button McLaren 1:20.688 85
9 Sergio Perez Sauber 1:20.711 68
10 Pastor Maldonado Williams 1:21.197 97
11 Heikki Kovalainen Caterham 1:21.518 139
12 Pedro de la Rosa HRT 1:22.128 64


25 głosów, średnia: 8.2/10
Jeszcze nie zagłosowałeś.
Nakarm glodne dziecko - wejdź na strone www.Pajacyk.pl

Wasze komentarze (6)

Dodaj komentarz
5996ROBOKUB [komentarzy: 685] / 2012-02-08 21:22:17
jakiś czas temu była luka w przepisach nt. wymiarów otworu pod rozrusznik i bodajże jako pierwszy skorzystał z tego Brown GP dostosowując gabaryty prześwitu owego otworu pod podwójny dyfuzor... cytuj
7365seweryn [komentarzy: 279] / 2012-02-08 21:10:54
Olek89: [...] Mają zewnętrzny rozrusznik i właśnie on jest popsuł.

no właśnie zastanawiałem się czy to nie o to urządzenie chodzi. Dzięki za info cytuj
7938bobik f1 [komentarzy: 2394] / 2012-02-08 18:05:14
jak dla mnie wygrał Webber bo Merc jeździł starym bolidem.
cytuj
7937KamilF11994 [komentarzy: 2282] / 2012-02-08 15:52:09
seweryn: yyy a co to jest wał rozrusznika? serio pytam bo nie wiem? z tego co się orientuję bolidy nie mają rozusznika?! proszę o wytłumacznie. Pozdrawiam
Dość często widać ten zewnętrzny rozrusznik podczas weekendów GP lub np. na pokazowych przejazdach.
Wał rozrusznika łączony jest z walem skrzyni biegów poprzez otwór w dyfuzorze i za pomocą sprzęgła w ruch wprawiany jest wał korbowy który pracuje na biegu neutralnym aby olej osiągnął odpowiednie ciśnienie z tego co pamietam.
cytuj
7292Olek89 [komentarzy: 998] / 2012-02-08 15:05:27
seweryn: yyy a co to jest wał rozrusznika? serio pytam bo nie wiem? z tego co się orientuję bolidy nie mają rozusznika?! proszę o wytłumacznie. Pozdrawiam
Mają zewnętrzny rozrusznik i właśnie on jest popsuł. cytuj
7365seweryn [komentarzy: 279] / 2012-02-08 14:50:29
yyy a co to jest wał rozrusznika? serio pytam bo nie wiem? z tego co się orientuję bolidy nie mają rozusznika?! proszę o wytłumacznie. Pozdrawiam cytuj
© 2012 F1zone.pl Wszelkie prawa zastrzeżone.
Reprodukowanie, przechowywanie lub udostępnianie całości serwisu lub jego części bez zgody właściciela jest zabronione.
Ikona_ustawienia
Ikona_ustawienia_x

Kolor marginesów:

Kolor tła pod tekstem: