Wiadomości F1zone.pl

GP Monako 2012-05-27

17°C

23 km/h

1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	61 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	61 p.
3	Lewis Hamilton	McLaren	53 p.
4	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	49 p.
5	Mark Webber	Red Bull Racing	48 p.
6	Jenson Button	McLaren	45 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	41 p.
8	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	35 p.
9	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	29 p.
10	Sergio Perez	Sauber F1 Team	22 p.
11	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	19 p.
12	Paul di Resta	Sahara Force India	15 p.
13	Bruno Senna	Williams F1 Team	14 p.
14	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	4 p.
15	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	3 p.
16	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	2 p.
17	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	2 p.
18	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	2 p.
19	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
20	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
23	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
24	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.

1	Red Bull Racing	109 p.
2	McLaren	98 p.
3	Lotus F1 Team	84 p.
4	Scuderia Ferrari	63 p.
5	Williams F1 Team	43 p.
6	Mercedes AMG Petronas	43 p.
7	Sauber F1 Team	41 p.
8	Sahara Force India	18 p.
9	Scuderia Toro Rosso	6 p.
10	Caterham F1 Team	0 p.
11	Marussia F1 Team	0 p.
12	HRT Formula 1 Team	0 p.

1	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	25 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	18 p.
3	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	15 p.
4	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	12 p.
5	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	10 p.
6	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	6 p.
8	Lewis Hamilton	McLaren	4 p.
9	Jenson Button	McLaren	2 p.
10	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	1 p.
11	Mark Webber	Red Bull Racing	0 p.
12	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	0 p.
14	Paul di Resta	Sahara Force India	0 p.
15	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
17	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
18	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
19	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.
20	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
23	Bruno Senna	Williams F1 Team	0 p.
24	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	0 p.

Podobne:

22.05.2012	Wypowiedzi kierowców przed GP Monako
13.05.2012	Wypowiedzi po wyścigu
13.05.2012	GP Hiszpanii: Maldonado wygrywa wyścig
13.05.2012	Powrót GP Francji jednak mało prawdopodobny? [Aktualizacja]
12.05.2012	Karthikeyan dopuszczony do wyścigu
12.05.2012	Wypowiedzi po kwalifikacjach

Pozostałe

22.05.2012	Tego o mnie nie wiecie - Patryk Szczerbiński
22.05.2012	Zmiany na ulicznym torze w Monako
22.05.2012	Wypowiedzi kierowców przed GP Monako
22.05.2012	Ladies Racing Cup już za nami
22.05.2012	Hembery: Możemy dostarczać oddzielne opony do Q3
22.05.2012	CVC sprzedało część udziałów
22.05.2012	Montezemolo: Walka o tytuł jest w naszych rękach
22.05.2012	Senna pojedzie bolidem z Hiszpanii
21.05.2012	Lotus i Linkin Park połączyli siły
21.05.2012	Tego o mnie nie wiecie - Kuba Giermaziak
21.05.2012	Hakkinen i Rosberg wprowadzają w klimat Monako
21.05.2012	Pirelli wybrało opony na kolejne GP
21.05.2012	Benoit: Powrót Roberta jest niemożliwy
21.05.2012	Mała ilość poprawek kluczem do sukcesu?
21.05.2012	di Resta w Mercedesie to tylko kwestia czasu?

1 - 2 - 3 - 4 - 5

Typuj

Naładować baterie

10.08.2009 08:59, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 335

Nawet jeśli pragnienie powrotu za kierownicę bolidu utrudniania pełne wykorzystanie krótkich - bo dwutygodniowych - wakacji, lepiej jest wymazać dotychczasowe niepowodzenia i z nowymi nadziejami stanąć do walki o...pierwsze punkty Force India.

Adrian Sutil ładuje baterie. Nieudany start na węgierskim Hungaroring przyćmił poprzednie, 'prawie' szczęśliwe wyścigi w Anglii i Niemczech. I choć zewsząd chwalona jest postawa Sutila, pierwszych punktów dla Force India w F1 jak nie było, tak nie ma.

Jak samopoczucie podczas wakacyjnej przerwy?

Sezon jest długi i ciężki, a ostatnie wyścigi i konieczność odbywania długich podróży zmęczyły wszystkich. Myślę, że to bardzo odpowiedni czas na wakacyjny odpoczynek od F1. To ważne, by oczyścić umysł i z rześkością przystąpić do ostatnich wyścigów w sezonie.

W tym roku obowiązuje zakaz testowania. Jak się z tym czujesz?

Czuję się, że jest trochę inaczej, ale nie aż tak bardzo. Masz półtora tygodnia przerwy pomiędzy wyścigami, ale zwykle w tym czasie jest sporo rzeczy do zrobienia. Ścigasz się, podróżujesz. W tym roku byłem tak zajęty, że nawet bardziej niż w latach, gdy odbywały się testy. Nie czuję zatem jakiś specjalnej różnicy z tego powodu. Nie możemy jednak powiedzieć, że z powodu ich braku doświadczamy jakichś dodatkowych trudności, gdyż jak na razie wszystkie nowe części wprowadzone w tym roku do bolidu sprawdzały się dobrze.

Jakie odczucia przed wyścigiem w Walencji?

Szczerze mówiąc, nie należy on do moich ulubionych. W ubiegłym roku jechałem tam z wielkim optymizmem, ponieważ lubię uliczne tory, a moje wspomnienia z Monako i Macau były bardzo dobre. Tamte obiekty są typowo uliczne, a Walencja była pod tym względem rozczarowująca, było płasko i szeroko i nie ma tam prawdziwie ulicznych zakrętów. Nie jest to tor trudny, łatwo się jedzie - są proste odcinki i trochę dohamowań przy szykanach. Nie jest jakoś szczególnie wymagający, choć z pewnością daje się go odczuć pod względem fizycznym.

Czy zatem jesteś pewien, że twój występ może być tam udany?

Rok temu mieliśmy dobre tempo, ale w czasie kwalifikacji miałem problem z oponami. W czasie wyścigu nie poszło mi najlepiej - straciłem bolid na zakręcie numer jeden po przejechaniu dwóch trzecich dystansu. Z pewnością nie był to udany weekend! W tym roku będzie dobrze - przywieziemy nowy pakiet, który powinien nam pomóc w odnotowaniu jak najlepszego wyścigu.