Wiadomości F1zone.pl

GP Monako 2012-05-27

16°C

24 km/h

1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	61 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	61 p.
3	Lewis Hamilton	McLaren	53 p.
4	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	49 p.
5	Mark Webber	Red Bull Racing	48 p.
6	Jenson Button	McLaren	45 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	41 p.
8	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	35 p.
9	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	29 p.
10	Sergio Perez	Sauber F1 Team	22 p.
11	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	19 p.
12	Paul di Resta	Sahara Force India	15 p.
13	Bruno Senna	Williams F1 Team	14 p.
14	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	4 p.
15	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	3 p.
16	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	2 p.
17	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	2 p.
18	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	2 p.
19	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
20	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
23	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
24	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.

1	Red Bull Racing	109 p.
2	McLaren	98 p.
3	Lotus F1 Team	84 p.
4	Scuderia Ferrari	63 p.
5	Williams F1 Team	43 p.
6	Mercedes AMG Petronas	43 p.
7	Sauber F1 Team	41 p.
8	Sahara Force India	18 p.
9	Scuderia Toro Rosso	6 p.
10	Caterham F1 Team	0 p.
11	Marussia F1 Team	0 p.
12	HRT Formula 1 Team	0 p.

1	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	25 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	18 p.
3	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	15 p.
4	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	12 p.
5	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	10 p.
6	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	6 p.
8	Lewis Hamilton	McLaren	4 p.
9	Jenson Button	McLaren	2 p.
10	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	1 p.
11	Mark Webber	Red Bull Racing	0 p.
12	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	0 p.
14	Paul di Resta	Sahara Force India	0 p.
15	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
17	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
18	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
19	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.
20	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
23	Bruno Senna	Williams F1 Team	0 p.
24	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	0 p.

Podobne:

22.05.2012	Senna pojedzie bolidem z Hiszpanii
17.05.2012	Williams w końcu może świętować
16.05.2012	Webber: Wynik Williamsa był nierealny
15.05.2012	Wolff: Maldonado zamknął usta krytykom
14.05.2012	Poszkodowani opuszczają szpital [Aktualizacja 2]
14.05.2012	Wolff: Nie damy się ponieść emocjom

Pozostałe

22.05.2012	Tego o mnie nie wiecie - Patryk Szczerbiński
22.05.2012	Zmiany na ulicznym torze w Monako
22.05.2012	Wypowiedzi kierowców przed GP Monako
22.05.2012	Ladies Racing Cup już za nami
22.05.2012	Hembery: Możemy dostarczać oddzielne opony do Q3
22.05.2012	CVC sprzedało część udziałów
22.05.2012	Montezemolo: Walka o tytuł jest w naszych rękach
22.05.2012	Senna pojedzie bolidem z Hiszpanii
21.05.2012	Lotus i Linkin Park połączyli siły
21.05.2012	Tego o mnie nie wiecie - Kuba Giermaziak
21.05.2012	Hakkinen i Rosberg wprowadzają w klimat Monako
21.05.2012	Pirelli wybrało opony na kolejne GP
21.05.2012	Benoit: Powrót Roberta jest niemożliwy
21.05.2012	Mała ilość poprawek kluczem do sukcesu?
21.05.2012	di Resta w Mercedesie to tylko kwestia czasu?

1 - 2 - 3 - 4 - 5

Typuj

Head krytykuje Wirtha, a Wirth Heada

16.12.2009 11:30, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 813

Krytyka metod pracy dyrektora technicznego Virgin Racing, Nicka Wirtha, z którą zdecydował się wyruszyć współwłaściciel Williamsa, a zarazem "kolega po fachu" Wirtha, Patrick Head, nie pozostała bez odpowiedzi. Ostrej.

Patrick Head miał podważać wartość wyników pracy nad bolidem Virgin Racing wykonywanej przez zespół ludzi Nicka Wirtha. Przypomnijmy, że oficjalnie zaprezentowany wczoraj zespół jest jedynym w stawce, który przygotowuje maszynę bez wprowadzenia jej w "podstarzały" - jak stwierdził Wirth - tunel aerodynamiczny.

Wirth to postać w świecie Formuły Jeden doskonale znana, a przy tym wielce uznana - zwłaszcza na płaszczyźnie aerodynamiki maszyn F1 (pracował jako szef zespołów inżynieryjnych Simteka oraz Bennettona). Do Jedynki wraca po 10 latach, gdyż - dzięki zmianom regulaminu oraz ograniczeniom kosztów - ponownie stała się ona dla niego atrakcyjna.

Jak powiedział o Wirthcie podczas wczorajszej konferencji prasowej sir Richard Branson: "Wiedzieliśmy, że mamy do czynienia z niezwykle skutecznym projektantem, który dzięki swojemu "w pełni cyfrowemu" podejściu jest w stanie wnieść coś nowego do tego sportu. Owo "novum" w wydaniu Brytyjczyka to - krytykowany przez Heada - brak koniecznego wsparcia swych prac wynikami wyniesionymi z tunelu aerodynamicznego. Dyrektor techniczny Williamsa dał do zrozumienia, że z takim podejściem Virgin Racing zespół czeka "porażka".

"Patrick jest przyzwyczajony do porażek, ponieważ jego porażki biorą się z braku zwycięstw. I dlatego pewnie powiedział to, co powiedział - ripostuje Wirth. Niemądrze inwestuje w aż dwa tunele aerodynamiczne, które są już nieco podstarzałe. Postępujemy według bardzo dbale opracowanego programu i nie ma wątpliwości, że on się nam sprawdza, a nasza technologia jest odpowiednia. W dziale inżynieryjnym pracuje łącznie 120 osób oraz dwa symulatory. Dodajmy do tego ogromne zaplecze informatyczne."

"Już dziś mogę wam powiedzieć, jak szybki będzie nasz bolid w Barcelonie - nie powiem, ale mógłbym. Doskonale wiemy, na jakim etapie prac się znajdujemy, choć nie wiemy, jak radzą sobie inni" - dodał Wirth.

<< powrót

12 głosów, średnia: 5.5/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.