Wiadomości F1zone.pl

GP Monako 2012-05-27

16°C

10 km/h

1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	61 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	61 p.
3	Lewis Hamilton	McLaren	53 p.
4	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	49 p.
5	Mark Webber	Red Bull Racing	48 p.
6	Jenson Button	McLaren	45 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	41 p.
8	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	35 p.
9	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	29 p.
10	Sergio Perez	Sauber F1 Team	22 p.
11	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	19 p.
12	Paul di Resta	Sahara Force India	15 p.
13	Bruno Senna	Williams F1 Team	14 p.
14	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	4 p.
15	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	3 p.
16	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	2 p.
17	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	2 p.
18	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	2 p.
19	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
20	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
23	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
24	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.

1	Red Bull Racing	109 p.
2	McLaren	98 p.
3	Lotus F1 Team	84 p.
4	Scuderia Ferrari	63 p.
5	Williams F1 Team	43 p.
6	Mercedes AMG Petronas	43 p.
7	Sauber F1 Team	41 p.
8	Sahara Force India	18 p.
9	Scuderia Toro Rosso	6 p.
10	Caterham F1 Team	0 p.
11	Marussia F1 Team	0 p.
12	HRT Formula 1 Team	0 p.

1	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	25 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	18 p.
3	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	15 p.
4	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	12 p.
5	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	10 p.
6	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	6 p.
8	Lewis Hamilton	McLaren	4 p.
9	Jenson Button	McLaren	2 p.
10	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	1 p.
11	Mark Webber	Red Bull Racing	0 p.
12	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	0 p.
14	Paul di Resta	Sahara Force India	0 p.
15	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
17	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
18	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
19	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.
20	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
23	Bruno Senna	Williams F1 Team	0 p.
24	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	0 p.

Podobne:

12.04.2012	Dwie strategie Red Bulla [aktualizacja]
12.03.2012	Horner i Newey ukończyli maraton [zdjęcia]
20.02.2012	Red Bull znów zaskoczy?
14.02.2012	Wlot powietrza nadal budzi sporo emocji
10.02.2012	Pobiegną w szczytnym celu
07.02.2012	Newey: RB8 jest trochę brzydki

Pozostałe

23.05.2012	Massa: Bywało ciężko, ale ten rok przebił chyba wszystko
23.05.2012	Marussia poważnie myśli nad systemem KERS
23.05.2012	Senna nie przejmuje się opiniami na swój temat
23.05.2012	DRS i sędziowie w Monako
23.05.2012	Perez: To dziwne uczucie
23.05.2012	Schumacher zmotywowany, a nie rozczarowany
23.05.2012	Whitmarsh: Wierzę, że nie powtórzymy ostatnich błędów
23.05.2012	VERVA Racing Team na ulicach Monte Carlo
23.05.2012	Maldonado faworytem w Monako?
23.05.2012	Brawn wraca do swoich obowiązków
22.05.2012	Tego o mnie nie wiecie - Patryk Szczerbiński
22.05.2012	Zmiany na ulicznym torze w Monako
22.05.2012	Wypowiedzi kierowców przed GP Monako
22.05.2012	Ladies Racing Cup już za nami
22.05.2012	Hembery: Możemy dostarczać oddzielne opony do Q3

1 - 2 - 3 - 4 - 5

Typuj

Chcecie wyprzedzania? Kilofy w dłoń!

03.01.2010 10:51, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 782

Dyrektorzy techniczni Red Bull Racing i AT&T Williamsa mają nadzieję zwrócić uwagę FIA na ograniczającą manewry wyprzedzania (bywa, że do minimum) konstrukcję niektórych obiektów wyścigowych.

Grupa Robocza ds. Wyprzedzania podjęła słuszne starania (powrót slicków, zmiany w aerodynamice bolidów), efektem których miał być częściej oglądany przez szarego kibica F1 manewr wyprzedzania. Czy był?

Ludzie, którzy w projektowaniu samochodów Formuły Jeden wydają się być prawdziwymi sztukmistrzami, Adrian Newey z Red Bulla i Sam Michael z Williamsa, apelują: chcecie wyprzedzania? Przeprojektujcie tory!

"Sprawa podstawowa, uważam, że tory mają na to (brak wyprzedzania) największy wpływ. Najwidoczniej najłatwiej jest wszystkim po prostu zapomnieć o tym fakcie, jako że przyjęło się uważać, że o wiele łatwiej zmienić coś w bolidach niż w samych obiektach wyścigowych" - stwierdził Newey na łach Racecar Engineering.

Tego samego zdania jest Michael, twierdząc: "Spójrzmy prawdzie w oczy, jak to się dzieje, że ścigamy się w Barcelonie, gdzie nie ma żadnego wyprzedzania, a potem, biorąc z sobą te same maszyny, udajemy się na Monzę, do Montrealu czy Hockenheim i wyprzedzania jest w bród."

"Aerodynamika bolidów jest dokładnie taka sama, ale na jednym torze wyprzedzanie jest bardzo częstym gościem, a na innym nie gości w ogóle. To kwestia konstrukcji toru - brakuje w niej zwartej kombinacji wolnych zakrętów przechodzących w proste, po których (znów) mamy wolne zakręty."

"Jest to temat, którym FIA właśnie pilnie się zajmuje" - zaznaczył Michael.

<< powrót

15 głosów, średnia: 5.2/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Nakarm glodne dziecko - wejdź na strone www.Pajacyk.pl

Dodaj do:

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

Wasze komentarze (4)

Dodaj komentarz

~gość / 2010-01-03 16:37:49
na GP Wegier jezdza ludzie kibicowac i dla atmosfery oraz stosunkowo niedalekiej odleglosci od naszego kraju....o uroku Budapesztu tez nie nalezy zapominac....poza tym jak siedzisz na trybunach to wyprzedzanie raczej widzisz na telebimie i dotyczy to wiekszosci torow :) cytuj

~gość / 2010-01-03 16:08:05
Moim zdaniem nbajgorsze jest gp w walencji. Jak mawiali w rejsie "nuda nic się nie dzieje" cytuj

~gość / 2010-01-03 12:57:58
Słusznie. mnie np mdli od GP Wegier. Tego się nie da oglądać taka nuda a Polacy walą tam jak na pielgrzymkę nie widzieć czemu cytuj

luX [komentarzy: 259] / 2010-01-03 12:32:46
Dokładnie, odpieprzyć się od samochodów a tory "rozkminiać";] cytuj

Aktualności