1	Sebastian Vettel	Red Bull	392 p.
2	Jenson Button	McLaren	270 p.
3	Mark Webber	Red Bull	258 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	257 p.
5	Lewis Hamilton	McLaren	227 p.
6	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	118 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	89 p.
8	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	76 p.
9	Adrian Sutil	Force India	42 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	37 p.
11	Nick Heidfeld	Lotus Renault GP	34 p.
12	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	30 p.
13	Paul di Resta	Force India	27 p.
14	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	26 p.
15	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	15 p.
16	Sergio Perez	Sauber F1 Team	14 p.
17	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	4 p.
18	Bruno Senna	Lotus Renault GP	2 p.
19	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	1 p.
20	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
21	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.
22	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
23	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
24	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
25	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
26	Narain Karthikeyan	HRT F1 Team	0 p.
27	Karun Chandhok	Team Lotus	0 p.
28	Pedro de la Rosa	Sauber F1 Team	0 p.

1	Red Bull	650 p.
2	McLaren	497 p.
3	Scuderia Ferrari Marlboro	375 p.
4	Mercedes GP Petronas	165 p.
5	Lotus Renault GP	73 p.
6	Force India	69 p.
7	Sauber F1 Team	44 p.
8	Scuderia Toro Rosso	41 p.
9	AT&T Williams F1 Team	5 p.
10	Team Lotus	0 p.
11	HRT F1 Team	0 p.
12	Marussia Virgin Racing	0 p.

1	Mark Webber	Red Bull	25 p.
2	Sebastian Vettel	Red Bull	18 p.
3	Jenson Button	McLaren	15 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	12 p.
5	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	10 p.
6	Adrian Sutil	Force India	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	6 p.
8	Paul di Resta	Force India	4 p.
9	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	2 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	1 p.
11	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	0 p.
12	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
14	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	0 p.
15	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
17	Bruno Senna	Lotus Renault GP	0 p.
18	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
19	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
20	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
21	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	0 p.
22	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
23	Lewis Hamilton	McLaren	0 p.
24	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.

GP Australii 2012-03-18

16.9°C

0 km/h

Podobne:

02.05.2010	Ferrari przetestowało F-duct
28.01.2010	Fisico zostaje
17.01.2010	Trulli rozmawiał z Sauberem, a Fisichella ...
13.01.2010	Bojowy Fernando
06.12.2009	Fisichella czeka na Saubera
01.11.2009	Fisichella: Powrót do Force India?

Pozostałe

08.02.2012	Wypowiedzi kierowców po drugim dniu
08.02.2012	Schumacher najszybszy drugiego dnia
08.02.2012	Button pod wrażeniem, Red Bull z mandatami
08.02.2012	To nie koniec sprawy Sutila
08.02.2012	Ferrari nadal eksperymentuje
08.02.2012	Hembery: Wygląd ma znaczenie
08.02.2012	Kovalainen przeciwny planom teamu
08.02.2012	Lotus rozczarowany decyzją FIA
08.02.2012	Raikkonen przeciwnikiem DRS
08.02.2012	Dziś HRT przeprowadzi testy zderzeniowe
08.02.2012	Grosjean nie obraża się na Raikkonena
07.02.2012	Horner: Pozytywny dzień pomimo opóźnienia
07.02.2012	Tajemniczy wlot powietrza w nosie bolidów Red Bulla
07.02.2012	Wypowiedzi kierowców po pierwszym dniu
07.02.2012	Raikkonen najszybszy pierwszego dnia

1 - 2 - 3 - 4 - 5

Hiszpańsko-włoski bój o Hinwil

05.01.2010 09:34, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 628

Choć szwajcarska prasa przekonuje o dokonanym już, katalońskim wyborze Petera Saubera, hiszpańskie media sugerują, że Pedro de la Rosa w Hinwil to jeszcze nic pewnego. Na szwajcarskiej ścieżce miał bowiem pojawić się drugi poważny kandydat, Giancarlo Fisischella.

Madrycki AS wyznacza Fisichellę jako jedyną alternatywę dla Pedro de la Rosy, choć faktycznie na fotel II kierowcy Sauber F1 Team miałby czyhać także 26-letni Christian Klien. Argumentem wspierającym kandydaturę Rzymianina miałoby być Ferrari oraz - jak twierdzi dziennik - "wielka presja", którą Włosi wywierają na Sauberze (kierowca w ramach umowy silnikowej Hinwil z Maranello?)

Pragnienie powiększenie dorobku 13 sezonów w F1 oraz próba wymazania z pamięci nieudanej przygody za sterami F60 miałyby stanowić motywy Fisichelli. Jak zażartował Raikkonen w Red Bulletinie, jego partner z końcówki sezonu 2009 postarzał się właśnie "dzięki" maszynie Ferrari. "Bolid nie był słaby, choć brakowało mu trochę przyczepności. OK, trudno się nim kierowało, ale lubiłem model 2009 bardziej nawet niż ten z 2008. I chyba nienajgorzej sobie z nim poradziłem. Jednak w pięciu wyścigach Fisichella postarzał się o 10 lat."

Przypomnijmy, że znający Hinwil Fisichella (2004) podpisał kontrakt rezerwisty wiążący go z Ferrari w sezonie 2010, jednak zarówno on, jak i jego przełożeni potwierdzili, że nie będzie on przeszkodą w podjęciu przez Włocha rywalizacji w F1 w którymś z konkurencyjnych zespołów.

<< powrót

13 głosów, średnia: 5.15/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.