Wiadomości F1zone.pl

GP Monako 2012-05-27

15°C

3 km/h

1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	61 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	61 p.
3	Lewis Hamilton	McLaren	53 p.
4	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	49 p.
5	Mark Webber	Red Bull Racing	48 p.
6	Jenson Button	McLaren	45 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	41 p.
8	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	35 p.
9	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	29 p.
10	Sergio Perez	Sauber F1 Team	22 p.
11	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	19 p.
12	Paul di Resta	Sahara Force India	15 p.
13	Bruno Senna	Williams F1 Team	14 p.
14	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	4 p.
15	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	3 p.
16	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	2 p.
17	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	2 p.
18	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	2 p.
19	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
20	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
23	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
24	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.

1	Red Bull Racing	109 p.
2	McLaren	98 p.
3	Lotus F1 Team	84 p.
4	Scuderia Ferrari	63 p.
5	Williams F1 Team	43 p.
6	Mercedes AMG Petronas	43 p.
7	Sauber F1 Team	41 p.
8	Sahara Force India	18 p.
9	Scuderia Toro Rosso	6 p.
10	Caterham F1 Team	0 p.
11	Marussia F1 Team	0 p.
12	HRT Formula 1 Team	0 p.

1	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	25 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	18 p.
3	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	15 p.
4	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	12 p.
5	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	10 p.
6	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	6 p.
8	Lewis Hamilton	McLaren	4 p.
9	Jenson Button	McLaren	2 p.
10	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	1 p.
11	Mark Webber	Red Bull Racing	0 p.
12	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	0 p.
14	Paul di Resta	Sahara Force India	0 p.
15	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
17	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
18	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
19	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.
20	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
23	Bruno Senna	Williams F1 Team	0 p.
24	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	0 p.

Podobne:

09.05.2012	Ciąg dalszy krytyki terminu testów dla młodych
03.05.2012	Grosjean najszybszy ostatniego dnia
02.05.2012	Wypowiedzi kierowców po drugim dniu testów
02.05.2012	Grosjean najszybszy drugiego dnia
30.04.2012	Lista kierowców podczas testów w Mugello
26.04.2012	Dwa zespoły pojawią się podczas testów młodych w Abu Zabi

Pozostałe

22.05.2012	Tego o mnie nie wiecie - Patryk Szczerbiński
22.05.2012	Zmiany na ulicznym torze w Monako
22.05.2012	Wypowiedzi kierowców przed GP Monako
22.05.2012	Ladies Racing Cup już za nami
22.05.2012	Hembery: Możemy dostarczać oddzielne opony do Q3
22.05.2012	CVC sprzedało część udziałów
22.05.2012	Montezemolo: Walka o tytuł jest w naszych rękach
22.05.2012	Senna pojedzie bolidem z Hiszpanii
21.05.2012	Lotus i Linkin Park połączyli siły
21.05.2012	Tego o mnie nie wiecie - Kuba Giermaziak
21.05.2012	Hakkinen i Rosberg wprowadzają w klimat Monako
21.05.2012	Pirelli wybrało opony na kolejne GP
21.05.2012	Benoit: Powrót Roberta jest niemożliwy
21.05.2012	Mała ilość poprawek kluczem do sukcesu?
21.05.2012	di Resta w Mercedesie to tylko kwestia czasu?

1 - 2 - 3 - 4 - 5

Typuj

Bridgestone na testach

04.02.2010 21:26, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 1524

Hiszpańskie testy zespołów F1 to również okres wytężonej pracy wyłącznego dostawcy opon na potrzeby Jedynki, firmy Bridgestone.

Japoński producent i dystrybutor ogumienia wykorzystywanego w Formule Jeden - Bridgestone - wyposażył testujące zespoły w komplety opon dwóch mieszanek - miękkiej oraz supermiękkiej oraz w tzw. przejściówki i opony z przeznaczeniem na wilgotną nawierzchnię. Z perspektywy Bridgestone szczególnie istotna była ewaluacja pracy i wpływu na bolid ogumienia kół przednich [opony węższe o ok. 20 milimetrów w porównaniu z odpowiednikami z sezonu 2009].

Jakie opon wykorzystało w Walencji Bridgestone i dlaczego właśnie takie?

"Do Walencji zabraliśmy miękkie oraz super miękkie ogumienie, ale także przejściówki i opony na wilgotną nawierzchnię. Ricardo Tormo nie jest aż tak ostrym torem, jak niektóre obiekty i mimo iż ma dość szorstką nawierzchnię, byliśmy w stanie wykorzystać tu bardziej miękkie mieszanki. "

"Co więcej, Walencja oznacza również ziarnienie opon przednich, na co wpływ mają siły poprzeczne, a przez to mogliśmy ocenić stopień odporności przednich opon na to ziarnienie. Ten właśnie czynnik uwidacznia różnicę Walencji i Jerez, który ma bardziej agresywną nawierzchnię, zwłaszcza dla ogumienia kół tylnej osi. Dlatego też analizą pracy opon tylnych zajmiemy się w przyszłym tygodniu."
[Tetsuro Kobayashi, dyrektor techniczny Bridgestone Motorsport]

<< powrót

15 głosów, średnia: 5.8/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.