Wiadomości F1zone.pl

GP Monako 2012-05-27

16°C

11 km/h

1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	61 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	61 p.
3	Lewis Hamilton	McLaren	53 p.
4	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	49 p.
5	Mark Webber	Red Bull Racing	48 p.
6	Jenson Button	McLaren	45 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	41 p.
8	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	35 p.
9	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	29 p.
10	Sergio Perez	Sauber F1 Team	22 p.
11	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	19 p.
12	Paul di Resta	Sahara Force India	15 p.
13	Bruno Senna	Williams F1 Team	14 p.
14	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	4 p.
15	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	3 p.
16	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	2 p.
17	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	2 p.
18	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	2 p.
19	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
20	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
23	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
24	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.

1	Red Bull Racing	109 p.
2	McLaren	98 p.
3	Lotus F1 Team	84 p.
4	Scuderia Ferrari	63 p.
5	Williams F1 Team	43 p.
6	Mercedes AMG Petronas	43 p.
7	Sauber F1 Team	41 p.
8	Sahara Force India	18 p.
9	Scuderia Toro Rosso	6 p.
10	Caterham F1 Team	0 p.
11	Marussia F1 Team	0 p.
12	HRT Formula 1 Team	0 p.

1	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	25 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	18 p.
3	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	15 p.
4	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	12 p.
5	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	10 p.
6	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	6 p.
8	Lewis Hamilton	McLaren	4 p.
9	Jenson Button	McLaren	2 p.
10	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	1 p.
11	Mark Webber	Red Bull Racing	0 p.
12	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	0 p.
14	Paul di Resta	Sahara Force India	0 p.
15	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
17	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
18	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
19	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.
20	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
23	Bruno Senna	Williams F1 Team	0 p.
24	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	0 p.

Podobne:

23.05.2012	Perez: To dziwne uczucie
17.05.2012	Kobayashi celuje w podium w Monako
16.05.2012	Kaltenborn udziałowcem Saubera
13.05.2012	Wypowiedzi po wyścigu
12.05.2012	Wypowiedzi po kwalifikacjach
12.05.2012	Lotus i Sauber faworytami w Hiszpanii?

Pozostałe

23.05.2012	Massa: Bywało ciężko, ale ten rok przebił chyba wszystko
23.05.2012	Marussia poważnie myśli nad systemem KERS
23.05.2012	Senna nie przejmuje się opiniami na swój temat
23.05.2012	DRS i sędziowie w Monako
23.05.2012	Perez: To dziwne uczucie
23.05.2012	Schumacher zmotywowany, a nie rozczarowany
23.05.2012	Whitmarsh: Wierzę, że nie powtórzymy ostatnich błędów
23.05.2012	VERVA Racing Team na ulicach Monte Carlo
23.05.2012	Maldonado faworytem w Monako?
23.05.2012	Brawn wraca do swoich obowiązków
22.05.2012	Tego o mnie nie wiecie - Patryk Szczerbiński
22.05.2012	Zmiany na ulicznym torze w Monako
22.05.2012	Wypowiedzi kierowców przed GP Monako
22.05.2012	Ladies Racing Cup już za nami
22.05.2012	Hembery: Możemy dostarczać oddzielne opony do Q3

1 - 2 - 3 - 4 - 5

Typuj

C-29 zgodnie z planem

08.02.2010 13:14, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 1614

Willi Rampf, dyrektor techniczny BMW Sauber F1 Team, utrzymuje, że pierwsze testy C-29 przebiegały wedle rozpisanego wcześniej scenariusza.

Jeszcze w trakcie trwających trzy dni testów w Cheste [1-3] pojawiły się głosy, jakoby C-29 - "na tablicy" ustępujący tylko F10 Ferrari - pokazywał się światu przeważnie z lekkim bakiem, pozwalając BMW Sauberowi mieć nadzieję, że któryś ze sponsorów zdecyduje się zapełnić poszycie C-29.

Willy Rampf zapewnia tymczasem, że maszyna z metką "made in Hiwnil" spisała się tak, jak zakładano, a zgromadzone przez testami dane znalazły potwierdzenia na Ricardo Tormo.

"Wszystko, co w danej chwili możemy powiedzieć, to że zachowanie bolidu odpowiada naszym oczekiwaniom, nakreślonym na bazie symulacji i pracy w tunelu aerodynamicznym. Znacząco różne pokłady paliwa czynią niemal niemożliwym dokonanie trafnego porównania z bolidami konkurencji. Informacje zwrotne, jakich udzielali nam kierowcy, były w większości pozytywne i dotyczyły takich obszarów, jak stabilność pracy hamulców, trakcja i zachowanie bolidu na różne ładunki paliwa."

Rampf zaznaczył również, że obszarem szczególnego zadowolenia Hinwil jest niezawodność C-29.

"Co by nie mówić, możemy być zadowoleni z niezawodności samochodu. Przejechaliśmy 1000 kilometrów, nie notując przy tym większych problemów. Oczywiście przed nami jeszcze poprawki i drobne zmiany, ale takie jest przecież przesłanie testów. Najważniejsze, że nie ma podstaw, by żywić jakieś szczególne obawy." [W. Rampf]

<< powrót

16 głosów, średnia: 5.5/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Nakarm glodne dziecko - wejdź na strone www.Pajacyk.pl

Dodaj do:

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

Wasze komentarze (3)

Dodaj komentarz

~gość / 2010-02-08 15:36:16
Wygląd bolidu to nie wszystko zobaczymy jak będzie się spisywał podczas wyścigu to jest prawdziwy test dla tego bolidu.Ja się ciesze,że Robert zmienił team i,że nie jest to zespół made in Germany:D cytuj

~gość / 2010-02-08 14:47:51
cholera ,te szwaby zrobili taki ładny bolid , akurat jak
Robert poszedł na romans do Reni... cytuj

irekfanf1 [komentarzy: 696] / 2010-02-08 13:51:30
Wszyscy jak zwykle zgodnie z planem , bo kłopoty a raczej i upublicznianie to problem z sponsorami i zła atmosfera w około zespołu.Pytanie, kto najmniej mija się z prawdą... cytuj

Aktualności