| 1 | Red Bull | 650 p. |
| 2 | McLaren | 497 p. |
| 3 | Scuderia Ferrari Marlboro | 375 p. |
| 4 | Mercedes GP Petronas | 165 p. |
| 5 | Lotus Renault GP | 73 p. |
| 6 | Force India | 69 p. |
| 7 | Sauber F1 Team | 44 p. |
| 8 | Scuderia Toro Rosso | 41 p. |
| 9 | AT&T Williams F1 Team | 5 p. |
| 10 | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
| 11 | Team Lotus | 0 p. |
| 12 | HRT F1 Team | 0 p. |
| 1 | Mark Webber | Red Bull | 25 p. |
| 2 | Sebastian Vettel | Red Bull | 18 p. |
| 3 | Jenson Button | McLaren | 15 p. |
| 4 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari Marlboro | 12 p. |
| 5 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari Marlboro | 10 p. |
| 6 | Adrian Sutil | Force India | 8 p. |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes GP Petronas | 6 p. |
| 8 | Paul di Resta | Force India | 4 p. |
| 9 | Kamui Kobayashi | Sauber F1 Team | 2 p. |
| 10 | Witalij Petrov | Lotus Renault GP | 1 p. |
| 11 | Jamie Alguersuari | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 12 | Sebastien Buemi | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 13 | Sergio Perez | Sauber F1 Team | 0 p. |
| 14 | Rubens Barrichello | AT&T Williams F1 Team | 0 p. |
| 15 | Michael Schumacher | Mercedes GP Petronas | 0 p. |
| 16 | Heikki Kovalainen | Team Lotus | 0 p. |
| 17 | Bruno Senna | Lotus Renault GP | 0 p. |
| 18 | Jarno Trulli | Team Lotus | 0 p. |
| 19 | Jérôme d'Ambrosio | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
| 20 | Daniel Ricciardo | HRT F1 Team | 0 p. |
| 21 | Pastor Maldonado | AT&T Williams F1 Team | 0 p. |
| 22 | Vitantonio Liuzzi | HRT F1 Team | 0 p. |
| 23 | Lewis Hamilton | McLaren | 0 p. |
| 24 | Timo Glock | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
Podobne:
26.11.2011 | Interlagos z nowym pit lane od 2013 roku |
08.11.2011 | Wizyty w boksach w sezonie 2011 |
02.11.2011 | Michael już w McLarenie |
25.10.2011 | Indie planują budowę nowego toru |
26.09.2011 | Pożegnanie Sama Michaela |
13.09.2011 | Sam Michael w McLarenie w 2012 roku |
Pozostałe
05.02.2012 | Nowy bolid Lotusa E20 |
05.02.2012 | Charlie Whiting "prześwietli" bolidy w Jerez? |
05.02.2012 | Marko zdradza jak wygląda nowy bolid Red Bulla |
05.02.2012 | Alonso broni wyglądu Ferrari |
05.02.2012 | Oliver Turvey prowadził nowego McLarena |
05.02.2012 | Bianchi: Szukam innych możliwości |
04.02.2012 | Z misją w USA |
04.02.2012 | Montezemolo: Ferrari ma wszystko by wygrywać |
04.02.2012 | Karthikeyan: HRT czekają lepsze lata |
04.02.2012 | Tombazis: Nowy bolid Ferrari nie jest brzydki |
04.02.2012 | Hulkenberg i di Resta o sezonie 2012 |
04.02.2012 | Giedo van der Garde rezerwowym Caterhama |
04.02.2012 | Garść wiadomości ze świata Formuły 1 |
04.02.2012 | Ojciec Sutila krytykuje Hamiltona i przyznaje - dla Adriana to koniec |
03.02.2012 | James Key odchodzi z Saubera |
Trzysekundowa wojna nerwów
08.02.2010 16:53, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 1138
Odnosząc się do opinii o "nudzie w alei serwisowej w 2010" Sam Michael z Williamsa mógłby posłużyć się klasykiem [D. Hume]: " więc w ogień z nimi, albowiem nie zawierają nic prócz sofisterii i złudzeń.”
Sam Michael nie wierzy, aby życie w alei serwisowej - obrabowane z dotankowywania - w 2010 roku miało się stać najbardziej nieatrakcyjnym elementem wyścigowej układanki. Mało tego! Jest przekonany, że czysta rywalizacja załóg zmieniających opony przykuje uwagę całego światka F1 w większym nawet stopniu niż bywało to w latach poprzednich.
Michael zaznacza również - ciekawa rzecz - że nie jest celem samym w sobie śrubowanie rekordów i 'schodzenie' w okolice granicy 2 sekund."Szybkość, z jaką ci kolesie wymieniają opony jest piekielnie imponująca i myślę, że stanowić będzie niezłe show w F1. Jeśli chodzi o sam temat pit-stopu, to Formuła Jeden jest wyjątkowa, gdyż nigdzie indziej nie wiąże się on z tak dużą grupą ludzi. Niekiedy pit-stopów w ogóle nie ma. Ale te czasy osiągane w pit-stopach F1 .... to będą niesamowite zawody. Myślę, że poprzednie rekordy [3.2 sekundy załogi Benettona podczas Grand Prix Belgii '93 (bolid Riccardo Patrese)] zostaną wręcz zmiażdżone." [S. Michael]
"Nie ma wcale takiego pragnienia, by naciskać tych ludzi do osiągania czasów lepszych niż obecne o 0.2 czy 0.3 sekundy, gdyż właśnie tyle może nas dzielić od popełnienia błędów. Lepiej jest zrobić coś wolniej o np. 0.5 sekundy, ale zrobić to dobrze." [S. Michael]
Wasze komentarze (3)
Dodaj komentarzPamiętacie jak Mika Salo chciał przejechać Monaco w deszczu bez pit stopu??? To był chyba 1996... Wtedy było już tankowanie. Ale zaraz, ten przepis jest ważny tylko na suchym torze... Więc może jednak ktoś da radę??? PS. Niestety Salo nie dał wtedy rady... cytuj
~gość / 2010-02-08 17:31:29
~RaV:
jak na 1? przecież przepis o koniecznym użyciu 2 mieszanek obowiązuje nadal. 1 pitstop jest zatem koniecznoscią cytuj
Wydaje mi się, że nie jeden raz będziemy świadkami błędów jakie będą popełniane przy zmianie kół. Wiadomo każda setna sekundy jest na wagę złota.A swoją drogą ciekawe czy będzie ktoś , kto przejedzie cały wyścig na jednym ogumieniu...
~RaV / 2010-02-08 17:26:35
Wydaje mi się, że nie jeden raz będziemy świadkami błędów jakie będą popełniane przy zmianie kół. Wiadomo każda setna sekundy jest na wagę złota.A swoją drogą ciekawe czy będzie ktoś , kto przejedzie cały wyścig na jednym ogumieniu... cytuj
Wydaje mi się, że nie jeden raz będziemy świadkami błędów jakie będą popełniane przy zmianie kół. Wiadomo każda setna sekundy jest na wagę złota.A swoją drogą ciekawe czy będzie ktoś , kto przejedzie cały wyścig na jednym ogumieniu... cytuj







26.11.2011




