1	Sebastian Vettel	Red Bull	392 p.
2	Jenson Button	McLaren	270 p.
3	Mark Webber	Red Bull	258 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	257 p.
5	Lewis Hamilton	McLaren	227 p.
6	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	118 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	89 p.
8	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	76 p.
9	Adrian Sutil	Force India	42 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	37 p.
11	Nick Heidfeld	Lotus Renault GP	34 p.
12	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	30 p.
13	Paul di Resta	Force India	27 p.
14	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	26 p.
15	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	15 p.
16	Sergio Perez	Sauber F1 Team	14 p.
17	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	4 p.
18	Bruno Senna	Lotus Renault GP	2 p.
19	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	1 p.
20	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
21	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.
22	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
23	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
24	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
25	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
26	Narain Karthikeyan	HRT F1 Team	0 p.
27	Karun Chandhok	Team Lotus	0 p.
28	Pedro de la Rosa	Sauber F1 Team	0 p.

1	Red Bull	650 p.
2	McLaren	497 p.
3	Scuderia Ferrari Marlboro	375 p.
4	Mercedes GP Petronas	165 p.
5	Lotus Renault GP	73 p.
6	Force India	69 p.
7	Sauber F1 Team	44 p.
8	Scuderia Toro Rosso	41 p.
9	AT&T Williams F1 Team	5 p.
10	Marussia Virgin Racing	0 p.
11	Team Lotus	0 p.
12	HRT F1 Team	0 p.

1	Mark Webber	Red Bull	25 p.
2	Sebastian Vettel	Red Bull	18 p.
3	Jenson Button	McLaren	15 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	12 p.
5	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	10 p.
6	Adrian Sutil	Force India	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	6 p.
8	Paul di Resta	Force India	4 p.
9	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	2 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	1 p.
11	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	0 p.
12	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
14	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	0 p.
15	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
17	Bruno Senna	Lotus Renault GP	0 p.
18	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
19	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
20	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
21	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	0 p.
22	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
23	Lewis Hamilton	McLaren	0 p.
24	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.

GP Australii 2012-03-18

11.7°C

0 km/h

Podobne:

05.02.2012	Bianchi: Szukam innych możliwości
04.02.2012	Hulkenberg i di Resta o sezonie 2012
03.02.2012	Prezentacja bolidu Force India
03.02.2012	Hulkenberg: Sutil zasługuje na pozostanie w F1
03.02.2012	Szafnauer: Zrezygnujemy z piątkowego kierowcy
30.01.2012	Mallya: Force India może być jak Red Bull

Pozostałe

05.02.2012	Nowy bolid Lotusa E20
05.02.2012	Charlie Whiting "prześwietli" bolidy w Jerez?
05.02.2012	Marko zdradza jak wygląda nowy bolid Red Bulla
05.02.2012	Alonso broni wyglądu Ferrari
05.02.2012	Oliver Turvey prowadził nowego McLarena
05.02.2012	Bianchi: Szukam innych możliwości
04.02.2012	Z misją w USA
04.02.2012	Montezemolo: Ferrari ma wszystko by wygrywać
04.02.2012	Karthikeyan: HRT czekają lepsze lata
04.02.2012	Tombazis: Nowy bolid Ferrari nie jest brzydki
04.02.2012	Hulkenberg i di Resta o sezonie 2012
04.02.2012	Giedo van der Garde rezerwowym Caterhama
04.02.2012	Garść wiadomości ze świata Formuły 1
04.02.2012	Ojciec Sutila krytykuje Hamiltona i przyznaje - dla Adriana to koniec
03.02.2012	James Key odchodzi z Saubera

1 - 2 - 3 - 4 - 5

Dlaczego nie mierzyć wysoko?

09.02.2010 11:18, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 727

Szef Force India, Vijay Mallya, jasno precyzuje plany teamu na sezon 2010: "punkty i podia."

Hindus nie ukrywał, że sezon 2009 w wydaniu ekipy z Silverstone był "wyjątkowy". Pierwsze punkty, pierwsze pole position i pierwsze podium. Ten sam "wyjątkowy" sezon jest jednak podstawą do rozpisania planów zaistnienia w tegorocznej edycji. Jak wynika ze słów Mally'i, Force India mierzy wysoko.

"Nasz cel polega na podążaniu tą samą ścieżką stałego rozwoju, którą wydeptaliśmy z końcem sezonu 2009. Myślę, że nie będę przesadnie dumny, mówiąc, że sezon 2009 był dla nas wyjątkowy. Spójrzcie na statystki, bo one mówią same za siebie: jedno pole position, jedno najszybsze okrążenie, pięć razy w dziesiątce najlepszych startów i 13 punktów. "

"Uczymy się, bazując na własnym doświadczeniu. Staliśmy się lepsi jako zespół: jesteśmy bardziej elastyczni, bardziej zaradni, a teraz wracamy do życia. Mam nadzieję , że w 2010 utrzymamy ten wspaniały poziom rozwoju. Mamy na koncie jedno podium i liczę na to, że za rok będę mógł powiedzieć o większej liczbie punktów i podiów. Skoro jestem przekonany, że stać nas na to, dlaczego nie mierzyć wysoko?" [V. Mallya]

<< powrót

11 głosów, średnia: 5.91/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Dodaj do:

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

Wasze komentarze (6)

Dodaj komentarz

Giermol [komentarzy: 619] / 2010-02-09 13:21:31

~gość: w tym sezonie BMW nadrobi;-)

Kolejna Honda??? cytuj

~gość / 2010-02-09 12:51:39
w tym sezonie BMW nadrobi;-) cytuj

Giermol [komentarzy: 619] / 2010-02-09 12:43:29
Ja tam im życzę jak najlepiej. Super szef, fajni kierowcy, nowe horyzonty w F1. Mam nadzieję, że GP Indii też przejdzie, bo są problemy. cytuj

~RaV / 2010-02-09 12:06:58
Na początku sezonu wszyscy deklarują wielką gotowość i aspiracje...Jak by tak wszystkim wierzyć to na podium będzie egzekwo z 10drużyn...ale sezon to wszystko zwerefikuje cytuj

~gość / 2010-02-09 11:59:44
Tak ale BMW popelnialo żałosne wręcz błędy a Force India dąży do celu metodą ''małych kroczków''i pewnie nas pozytywnie zaskoczy.Szczerze życzę im powodzenia w tym sezonie i aby osiągnęli to co sobie założyli;) cytuj

~RaV / 2010-02-09 11:27:13
W zeszłym sezonie BMW też mierzyło wysoko a wiadomo jak to się skończyło...mimo wszystko powodzenia życzę wam chłopaki. cytuj

Aktualności

Podobne:

Pozostałe

Dlaczego nie mierzyć wysoko?

Wasze komentarze (6)

Kolor marginesów:

Kolor tła pod tekstem: