| 1 | Red Bull | 650 p. |
| 2 | McLaren | 497 p. |
| 3 | Scuderia Ferrari Marlboro | 375 p. |
| 4 | Mercedes GP Petronas | 165 p. |
| 5 | Lotus Renault GP | 73 p. |
| 6 | Force India | 69 p. |
| 7 | Sauber F1 Team | 44 p. |
| 8 | Scuderia Toro Rosso | 41 p. |
| 9 | AT&T Williams F1 Team | 5 p. |
| 10 | Team Lotus | 0 p. |
| 11 | HRT F1 Team | 0 p. |
| 12 | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
| 1 | Mark Webber | Red Bull | 25 p. |
| 2 | Sebastian Vettel | Red Bull | 18 p. |
| 3 | Jenson Button | McLaren | 15 p. |
| 4 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari Marlboro | 12 p. |
| 5 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari Marlboro | 10 p. |
| 6 | Adrian Sutil | Force India | 8 p. |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes GP Petronas | 6 p. |
| 8 | Paul di Resta | Force India | 4 p. |
| 9 | Kamui Kobayashi | Sauber F1 Team | 2 p. |
| 10 | Witalij Petrov | Lotus Renault GP | 1 p. |
| 11 | Jamie Alguersuari | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 12 | Sebastien Buemi | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 13 | Sergio Perez | Sauber F1 Team | 0 p. |
| 14 | Rubens Barrichello | AT&T Williams F1 Team | 0 p. |
| 15 | Michael Schumacher | Mercedes GP Petronas | 0 p. |
| 16 | Heikki Kovalainen | Team Lotus | 0 p. |
| 17 | Bruno Senna | Lotus Renault GP | 0 p. |
| 18 | Jarno Trulli | Team Lotus | 0 p. |
| 19 | Jérôme d'Ambrosio | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
| 20 | Daniel Ricciardo | HRT F1 Team | 0 p. |
| 21 | Pastor Maldonado | AT&T Williams F1 Team | 0 p. |
| 22 | Vitantonio Liuzzi | HRT F1 Team | 0 p. |
| 23 | Lewis Hamilton | McLaren | 0 p. |
| 24 | Timo Glock | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
Podobne:
06.02.2012 | Whitmarsh:To była plastikowa atrapa |
05.02.2012 | Bianchi: Szukam innych możliwości |
04.02.2012 | Hulkenberg i di Resta o sezonie 2012 |
03.02.2012 | Prezentacja bolidu Force India |
03.02.2012 | Hulkenberg: Sutil zasługuje na pozostanie w F1 |
03.02.2012 | Szafnauer: Zrezygnujemy z piątkowego kierowcy |
Pozostałe
08.02.2012 | Testy w Jerez dzień drugi [LIVE TIMING] |
08.02.2012 | Ferrari nadal eksperymentuje |
08.02.2012 | Schumacher najszybszy podczas porannej sesji drugiego dnia testów |
08.02.2012 | Hembery: Wygląd ma znaczenie |
08.02.2012 | Kovalainen przeciwny planom teamu |
08.02.2012 | Lotus rozczarowany decyzją FIA |
08.02.2012 | Raikkonen przeciwnikiem DRS |
08.02.2012 | Dziś HRT przeprowadzi testy zderzeniowe |
08.02.2012 | Grosjean nie obraża się na Raikkonena |
07.02.2012 | Horner: Pozytywny dzień pomimo opóźnienia |
07.02.2012 | Tajemniczy wlot powietrza w nosie bolidów Red Bulla |
07.02.2012 | Wypowiedzi kierowców po pierwszym dniu |
07.02.2012 | Raikkonen najszybszy pierwszego dnia |
07.02.2012 | Tost: Caterham może być zespołem środka stawki |
07.02.2012 | Alguersuari: HRT i Williams nie były dla mnie dobrą opcją |
Liuzzi: Inny ja
09.02.2010 11:43, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 660
"Wciąż jestem młody i wiele przede mną. [W 2010] Chcę najzwyczajniej pokazać, na co mnie stać" - powiedział dziś Vitantonio Liuzzi.
Do wypełnienia swej rezerwowej posługi w zmierzającym do końca sezonie 2009 przyczynił się odchodzący do Ferrari Giancarlo Fisichella. Rodak zdobywcy pierwszych punktów dla Force India, Tonio Liuzzi zaskarbił sobie jednak sympatię Vijay Mally'i i z wchodzącego z ławki zawodnika stał się kluczową postacią Silverstone na sezon 2010.
"W Force India czuję się naprawdę dobrze. Panuje to kapitalna atmosfera, a wszyscy członkowie ekipy pracują bardzo zespołowo. Gdy w ubiegłym roku przystępowałem do startów z trudnej pozycji - jako kierowca testowy - wszyscy okazywali mi wielkie wsparcie. Naprawdę zżyłem się z tymi ludźmi, czuję się tu jak w rodzinie i nie ma wątpliwości, że jest mi teraz tu lepiej niż w przeszłości."
"Ten rok to mój nowy początek. Jeśli porównywać mnie do siebie sprzed dwóch lat, to dziś jestem zupełnie inną osobą - zwłaszcza zaś w kwestii mentalnej. To zupełnie inny Tonio. "Wciąż jestem młody i wiele przede mną. [W 2010] Chcę najzwyczajniej pokazać, na co mnie stać."
"Muszę przyznać, że zespół - bazując na dokonaniach z ubiegłego roku - wykonał fantastyczną robotę. Jeszcze w 2009 nie odpuścili ani na moment rozwoju bolidu i podobnie było z modelem na 2010. Jestem pewien wartości ich pracy; tego, że zbudowali samochód, którym można regularnie walczyć o punkty. Taki jest zresztą mój cel, plus wykazanie się większą konsekwencją jazdy i konkurencyjnością w czasie całego sezonu." [V. Liuzzi]







06.02.2012




