1	Sebastian Vettel	Red Bull	392 p.
2	Jenson Button	McLaren	270 p.
3	Mark Webber	Red Bull	258 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	257 p.
5	Lewis Hamilton	McLaren	227 p.
6	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	118 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	89 p.
8	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	76 p.
9	Adrian Sutil	Force India	42 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	37 p.
11	Nick Heidfeld	Lotus Renault GP	34 p.
12	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	30 p.
13	Paul di Resta	Force India	27 p.
14	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	26 p.
15	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	15 p.
16	Sergio Perez	Sauber F1 Team	14 p.
17	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	4 p.
18	Bruno Senna	Lotus Renault GP	2 p.
19	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	1 p.
20	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
21	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.
22	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
23	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
24	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
25	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
26	Narain Karthikeyan	HRT F1 Team	0 p.
27	Karun Chandhok	Team Lotus	0 p.
28	Pedro de la Rosa	Sauber F1 Team	0 p.

1	Red Bull	650 p.
2	McLaren	497 p.
3	Scuderia Ferrari Marlboro	375 p.
4	Mercedes GP Petronas	165 p.
5	Lotus Renault GP	73 p.
6	Force India	69 p.
7	Sauber F1 Team	44 p.
8	Scuderia Toro Rosso	41 p.
9	AT&T Williams F1 Team	5 p.
10	Team Lotus	0 p.
11	HRT F1 Team	0 p.
12	Marussia Virgin Racing	0 p.

1	Mark Webber	Red Bull	25 p.
2	Sebastian Vettel	Red Bull	18 p.
3	Jenson Button	McLaren	15 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	12 p.
5	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	10 p.
6	Adrian Sutil	Force India	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	6 p.
8	Paul di Resta	Force India	4 p.
9	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	2 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	1 p.
11	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	0 p.
12	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
14	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	0 p.
15	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
17	Bruno Senna	Lotus Renault GP	0 p.
18	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
19	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
20	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
21	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	0 p.
22	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
23	Lewis Hamilton	McLaren	0 p.
24	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.

GP Australii 2012-03-18

15.8°C

0 km/h

Podobne:

12.01.2011	Prezentacja barw wojennych Lotusa Renault [szczegóły]
05.01.2011	Tylko barwy?
22.12.2010	Kubica 9. na liście TOP50. Bez Schumachera
13.12.2010	Okładka Autosportu zdenerwowała Lotusa Racing
06.12.2010	Za osiągnięcia w motorsporcie: Rubens Barrichello
06.12.2010	Innowacja Roku: Kanał-F

Pozostałe

08.02.2012	Testy w Jerez dzień drugi [LIVE TIMING]
08.02.2012	Ferrari nadal eksperymentuje
08.02.2012	Schumacher najszybszy podczas porannej sesji drugiego dnia testów
08.02.2012	Hembery: Wygląd ma znaczenie
08.02.2012	Kovalainen przeciwny planom teamu
08.02.2012	Lotus rozczarowany decyzją FIA
08.02.2012	Raikkonen przeciwnikiem DRS
08.02.2012	Dziś HRT przeprowadzi testy zderzeniowe
08.02.2012	Grosjean nie obraża się na Raikkonena
07.02.2012	Horner: Pozytywny dzień pomimo opóźnienia
07.02.2012	Tajemniczy wlot powietrza w nosie bolidów Red Bulla
07.02.2012	Wypowiedzi kierowców po pierwszym dniu
07.02.2012	Raikkonen najszybszy pierwszego dnia
07.02.2012	Tost: Caterham może być zespołem środka stawki
07.02.2012	Alguersuari: HRT i Williams nie były dla mnie dobrą opcją

1 - 2 - 3 - 4 - 5

USF1 pod lupą FIA

24.02.2010 18:36, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 1848

Jak sugeruje Autosport, Międzynarodowa Federacja Sportowa przystąpiła dziś do sporządzania - naocznie zweryfikowanego - raportu gotowości USF1 do udziału w mistrzostwach świata Formuły Jeden 2010. A w Charlotte 100% zwątpienie.

Autosport twierdzi, że właśnie dziś Charlie Whiting - delegat techniczny FIA - wizytuje w bazie USF1 w Charlotte [Północna Karolina], weryfikując doniesienia prasy o zacofanym/zaprzestanym/niemożliwym do zakończenia w wymaganym czasie procesie przygotowań amerykańskiej ekipy do startu w F1.

Zarówno FIA jak i USF1 nie potwierdzają informacji o wszczętej inspekcji. Rzecznik prasowy Federacji miał stwierdzić jedynie, że "FIA nie będzie komentował tej sprawy w danym momencie."

Interesujące, że jeden z wyższych 'stopniem' pracowników teamu z Charlotte miał powiedzieć Autosportowi:

"Podczas spotkania Windsora i Andersona z pracownikami, Windsor rzucił pytanie w kierunku zatrudnionych: "kto z tu obecnych nie wierzy, że zdążymy na Bahrajn?' Wydaje mi się, że chciał nadać temu ton retoryczny, jednak tak czy siak - otrzymał odpowiedź. Sto procent załogi podniosło ręce. Dało się dostrzec, że był tym zszokowany."

"Mówiąc to jednak [chcę zauważyć], że pomimo całego tego zamieszania, zespół naprawdę zacieśnił więzy, ludzie zbliżyli się do siebie i jesteśmy zaangażowani w ten projekt. Kilka cennych ogniw zrezygnowało w związku z niepewnością, jaka towarzyszy wypłacie, która ma mieć miejsce w ten piątek. Ale nigdy nie widziałem takiego oddania [sprawie]." [anonimowe źródło Autosport w USF1]

<< powrót

10 głosów, średnia: 5.5/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Dodaj do:

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

Wasze komentarze (3)

Dodaj komentarz

Voltek [komentarzy: 271] / 2010-02-25 10:33:24
Masz rację, ja posunę się dalej. Do testów powinny być dopuszczone wszystkie ekipy chcące w nich uczestniczyć. Może być po pokryciu kosztów czy na innym torze, ale powinno się dać im tę możliwość. Wtedy gdy zabraknie jakiejś ekipy na starcie szybciutko jej miejsce zajmie inna mniej lub bardziej gotowa, ale po testach, z kierowcami mniej lub bardziej ale objeżdżonymi z bolidami. Takiemu SGP nawet opon nie chcą sprzedać, a co tu dopiero marzyć o testach. To takie to otwarcie się F1, a odpychają od startów tych niezależnych. cytuj

raF1anatic [komentarzy: 634] / 2010-02-25 08:53:00
Czemu ma służyć ta niby kontrola jak tu za kilkanaście dni sezon się zaczyna...Ciekawe na jakim etapie rozwoju jest bolid.Źle im nie życzę ale SGP może i SĘP ale już dawno powinien dostać bilet do Bahrajnu. Niestety taki jest ten sport (no money,no funy ) cytuj

LordDarnok [komentarzy: 143] / 2010-02-24 19:34:46
Lepiej późno niż wcale, według mnie FIA powinna wcześniej zdecydować się na "kontrolę" szczególnie że w odwodzie jest "Stefan" cytuj

Aktualności

Podobne:

Pozostałe

USF1 pod lupą FIA

Wasze komentarze (3)

Kolor marginesów:

Kolor tła pod tekstem: