Ferrari przywiozło do Katalonii coś więcej niż oznaczoną no. 283 podłogę i rekinią obudową silnika. Pojawiły się głosy, jakoby team z Maranello miał przetestować dziś potrójny dyfuzor.

Osłona silnika w kształcie nieobcej w padoku płetwy rekina została sprawdzona pierwszego dnia testów na Circuit de Catalunya. Uważni obserwatorzy przekonywali również, że Ferrari przywiozło z sobą także zmieniony kształtem nos oraz koła.

Powołując się na opinię związanych z zespołem osób należy wnioskować, że dziś w F10 zainstalowano nowy, potrójny dyfuzor. Choć w żaden sposób nie musi to być bezpośredni "dowód", warto zwrócić uwagę, iż w przeciągu godziny sobotnich testów Alonso poprawił swój wczorajszy czas [1:24.170 ] o blisko 3 sekundy.

Alonso zakończył pierwszy dzień zmagań na CdC z 7. wynikiem.

"Może nie był to idealny dzień, ale mimo wszystko był pożyteczny. Bolid wzbogacił się o kilka nowych rzeczy, a my zdołaliśmy zebrać dane na temat ich pracy. Musimy teraz zrozumieć, w jaki sposób wykorzystać zebrane dane. Warunki, jakich doświadczyliśmy dziś na torze nie były wymarzone - było całkiem brudno i wiał silny wiatr. To dobry układ, gdy można potestować na torze, który gości Grand Prix, jako że dochodzą do głosu kwestie, które normalnie pojawią się dopiero podczas zawodów. Podsumowując, był to dobry dzień”. [F. Alonso]

• Currently 0/10

ocena: 0, głosów: 0, Aby zagłosować zaloguj się

Dodaj do:

• Wykop.pl
• facebook
• digg
• Śledzik
• Twitter
• Del.icio.us
• Blip
• GoogleBookmarks
• GoogleBuzz
• Flaker
• Pinger
• Kciuk

Giermol [komentarzy: 442] / 2010-02-26 10:09:17 No tak: Zakazali od 2011 podwójnych dyfuzorów, to my zastosujemy potrójny. Dobre myślenie! cytuj