Wiadomości F1zone.pl

GP Monako 2012-05-27

16°C

11 km/h

1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	61 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	61 p.
3	Lewis Hamilton	McLaren	53 p.
4	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	49 p.
5	Mark Webber	Red Bull Racing	48 p.
6	Jenson Button	McLaren	45 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	41 p.
8	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	35 p.
9	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	29 p.
10	Sergio Perez	Sauber F1 Team	22 p.
11	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	19 p.
12	Paul di Resta	Sahara Force India	15 p.
13	Bruno Senna	Williams F1 Team	14 p.
14	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	4 p.
15	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	3 p.
16	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	2 p.
17	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	2 p.
18	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	2 p.
19	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
20	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
23	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
24	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.

1	Red Bull Racing	109 p.
2	McLaren	98 p.
3	Lotus F1 Team	84 p.
4	Scuderia Ferrari	63 p.
5	Williams F1 Team	43 p.
6	Mercedes AMG Petronas	43 p.
7	Sauber F1 Team	41 p.
8	Sahara Force India	18 p.
9	Scuderia Toro Rosso	6 p.
10	Caterham F1 Team	0 p.
11	Marussia F1 Team	0 p.
12	HRT Formula 1 Team	0 p.

1	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	25 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	18 p.
3	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	15 p.
4	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	12 p.
5	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	10 p.
6	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	6 p.
8	Lewis Hamilton	McLaren	4 p.
9	Jenson Button	McLaren	2 p.
10	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	1 p.
11	Mark Webber	Red Bull Racing	0 p.
12	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	0 p.
14	Paul di Resta	Sahara Force India	0 p.
15	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
17	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
18	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
19	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.
20	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
23	Bruno Senna	Williams F1 Team	0 p.
24	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	0 p.

Podobne:

21.05.2012	Pietrow: W Lotus-Renault były "zgrzyty"
07.03.2012	Renault R30 nowym autem testowym Pirelli
31.01.2012	Ecclestone szukał zespołu dla Pietrowa
09.01.2012	Raikkonen pojeździ bolidem z 2010 roku
22.12.2011	Senna: Kontaktowałem się z Williamsem
13.12.2011	Senna może przyjąć posadę trzeciego kierowcy, by zostać w F1

Pozostałe

22.05.2012	CVC sprzedało część udziałów
22.05.2012	Montezemolo: Walka o tytuł jest w naszych rękach
22.05.2012	Senna pojedzie bolidem z Hiszpanii
21.05.2012	Lotus i Linkin Park połączyli siły
21.05.2012	Tego o mnie nie wiecie - Kuba Giermaziak
21.05.2012	Hakkinen i Rosberg wprowadzają w klimat Monako
21.05.2012	Pirelli wybrało opony na kolejne GP
21.05.2012	Benoit: Powrót Roberta jest niemożliwy
21.05.2012	Mała ilość poprawek kluczem do sukcesu?
21.05.2012	di Resta w Mercedesie to tylko kwestia czasu?
21.05.2012	Pietrow: W Lotus-Renault były "zgrzyty"
21.05.2012	Małe zespoły nie chcą na razie nowych silników
20.05.2012	Ascanelli: Testy na Silverstone kosztują pół miliona
19.05.2012	Garść wiadomości ze świata Formuły 1
18.05.2012	Massa: Zespół stoi za mną murem

1 - 2 - 3 - 4 - 5

Typuj

Kontrowersyjny dyfuzor R30?

28.02.2010 21:06, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 3431

Co piszczy w osłabionej śniegiem i deszczem trawie Enstone? Francuskie media podają, że piszczy wiatr, jaki przemyka przez nowy, kontrowersyjny dyfuzor R30

Do głosów nadanych znad Sekwany można podejść dwojako. Z jednej strony informacje o "ekstremalnym" podwójnym dyfuzorze, jaki na GP Bahrajnu miałby szykować zespół Renault, mogą okazać się bujdą; z drugiej zaś - już dziś mogłyby one stanowić potwierdzenie realizacji przez Enstone agresywnego - jak wielokrotnie powtarzano - programu rozwoju R30.

Opcję pierwszą miałby urzeczywistniać Stephane Samson, znany dziennikarz, który przekonuje, że wprowadzenie takiego dyfuzora faktycznie znajduje się w planach Enstone na Bahrajn. Uznaje się jednak, że team zostanie wezwany przez FIA do uzasadnienia zgodności "kontrowersyjnego" rozwiązania z z wyostrzonym w tej kwestii regulaminem technicznym 2010. Drugą opcję uzasadniają - jak mniemam - bezpieczne nadzieje sympatyków Renault, pragnących ujrzeć konkurencyjnego R30.

Na tym jednak nie kończą się francuskie pomysły. Miały pojawić się bowiem - via radio - sugestie, jakoby zarówno Robert Kubica, jak i Vitalij Petrov, poprosili o zmianę profilu pedała hamulcowego, odpowiadającego raczej preferencjom Fernando Alonso niż nowych kierowców.

Cały urok tych spekulacji w tym tkwi, że dziś równie łatwo puścić je w niepamięć, jak próbować uzasadniać poważnymi zmianami [40%], o których od dłuższego czasu mówi się w odniesieniu do R30 i Enstone.

źródło: confidental-renault

<< powrót

19 głosów, średnia: 5.74/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Nakarm glodne dziecko - wejdź na strone www.Pajacyk.pl

Dodaj do:

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

Wasze komentarze (4)

Dodaj komentarz

gagarin [komentarzy: 317] / 2010-03-01 15:18:55

biegan3: No no!

zgadzam się z Tobą w 100% :) cytuj

biegan3 [komentarzy: 51] / 2010-03-01 11:51:19
No no! cytuj

gagarin [komentarzy: 317] / 2010-03-01 11:48:31
Zgadzam się z ostatnim zdaniem. Dziś można wszystko powiedzieć na temat poprawek Renault i Mercedesa i Lotusa. Poczekamy zobaczymy choć chciałbym żeby rzeczywiście R30 pokazał się z czymś ekstra cytuj

ROBOKUB [komentarzy: 685] / 2010-03-01 00:48:17
cyt. "Robert Kubica, jak i Vitalij Petrov, poprosili o zmianę profilu pedała hamulcowego, odpowiadającego raczej preferencjom Fernando Alonso"; przypominam, że w BMW w 2006 roku przejął preferencje rozmieszczenia sterowania na kierownicy po Felipe, który wcześniej jeździł dla Saubera...więc miejmy nadzieję, że gdy weźmie dobre składniki to i ugotuje kibicom niezłą zupę! cytuj

Aktualności