1	Sebastian Vettel	Red Bull	392 p.
2	Jenson Button	McLaren	270 p.
3	Mark Webber	Red Bull	258 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	257 p.
5	Lewis Hamilton	McLaren	227 p.
6	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	118 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	89 p.
8	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	76 p.
9	Adrian Sutil	Force India	42 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	37 p.
11	Nick Heidfeld	Lotus Renault GP	34 p.
12	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	30 p.
13	Paul di Resta	Force India	27 p.
14	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	26 p.
15	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	15 p.
16	Sergio Perez	Sauber F1 Team	14 p.
17	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	4 p.
18	Bruno Senna	Lotus Renault GP	2 p.
19	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	1 p.
20	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
21	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.
22	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
23	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
24	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
25	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
26	Narain Karthikeyan	HRT F1 Team	0 p.
27	Karun Chandhok	Team Lotus	0 p.
28	Pedro de la Rosa	Sauber F1 Team	0 p.

1	Red Bull	650 p.
2	McLaren	497 p.
3	Scuderia Ferrari Marlboro	375 p.
4	Mercedes GP Petronas	165 p.
5	Lotus Renault GP	73 p.
6	Force India	69 p.
7	Sauber F1 Team	44 p.
8	Scuderia Toro Rosso	41 p.
9	AT&T Williams F1 Team	5 p.
10	Team Lotus	0 p.
11	HRT F1 Team	0 p.
12	Marussia Virgin Racing	0 p.

1	Mark Webber	Red Bull	25 p.
2	Sebastian Vettel	Red Bull	18 p.
3	Jenson Button	McLaren	15 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	12 p.
5	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	10 p.
6	Adrian Sutil	Force India	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	6 p.
8	Paul di Resta	Force India	4 p.
9	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	2 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	1 p.
11	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	0 p.
12	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
14	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	0 p.
15	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
17	Bruno Senna	Lotus Renault GP	0 p.
18	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
19	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
20	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
21	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	0 p.
22	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
23	Lewis Hamilton	McLaren	0 p.
24	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.

GP Australii 2012-03-18

27.2°C

0 km/h

Podobne:

08.02.2012	Button pod wrażeniem, Red Bull z mandatami
07.02.2012	Horner: Pozytywny dzień pomimo opóźnienia
07.02.2012	Tajemniczy wlot powietrza w nosie bolidów Red Bulla
07.02.2012	Alguersuari: HRT i Williams nie były dla mnie dobrą opcją
07.02.2012	Newey: RB8 jest trochę brzydki
06.02.2012	Vettel: Czeka nas zacięta rywalizacja

Pozostałe

08.02.2012	Wypowiedzi kierowców po drugim dniu
08.02.2012	Schumacher najszybszy drugiego dnia
08.02.2012	Button pod wrażeniem, Red Bull z mandatami
08.02.2012	To nie koniec sprawy Sutila
08.02.2012	Ferrari nadal eksperymentuje
08.02.2012	Hembery: Wygląd ma znaczenie
08.02.2012	Kovalainen przeciwny planom teamu
08.02.2012	Lotus rozczarowany decyzją FIA
08.02.2012	Raikkonen przeciwnikiem DRS
08.02.2012	Dziś HRT przeprowadzi testy zderzeniowe
08.02.2012	Grosjean nie obraża się na Raikkonena
07.02.2012	Horner: Pozytywny dzień pomimo opóźnienia
07.02.2012	Tajemniczy wlot powietrza w nosie bolidów Red Bulla
07.02.2012	Wypowiedzi kierowców po pierwszym dniu
07.02.2012	Raikkonen najszybszy pierwszego dnia

1 - 2 - 3 - 4 - 5

Mateschitz: Cel jest tylko jeden - No. 1

01.03.2010 11:36, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 667

W przypadku Red Bulla liczą się tylko realistyczne - ustalane w oparciu o zdrową ocenę własnych możliwości - cele. Jaki jest zatem cel ekipy Sebastiana Vettela i Marka Webbera na sezon 2010? "Musimy walczyć o mistrzostwo świata" - twierdzi Dietrich Mateschitz.

Austriacki twórca potęgi Red Bulla - stojącego za ostatnimi sukcesami ekipy z Milton Keynes - uznaje za nieprzypadkową wspinaczkę zespołu po srebrnej drabinie Formuły Jeden. Fakt, że w sezonie ubiegłym RBR było tak naprawdę jedynym zagrożeniem dla miażdżącego stawkę w pierwszych miesiącach Brawn GP nie był dla Mateschitza żadnym zaskoczeniem.

"Mamy realistyczne oczekiwania, które oczywiście idą w górę z każdym rokiem startów. W poprzednim sezonie naszym celem było ukończenie rywalizacji w pierwszej trójce. Cel tez zrealizowaliśmy. W tym roku musimy walczyć o mistrzostwo, ponieważ jesteśmy w gronie trzech najszybszych ekip w F1. Nie wszystko zależy od nas, gdyż w grę wchodzą przecież decyzje FIA, błędy kierowców, różne przypadki z niezawodnością, udział samochodu bezpieczeństwa i tak dalej."

Mateschitz zauważa również, że zamieszanie z podwójnymi dyfuzorami i "założenie" tzw. gangu podwójnych dyfuzorów w pierwszej części sezonu 2009 negatywnie odbiło się na szansach Sebastiana Vettela na sięgnięcie po koronę mistrza świata.

"W pierwszej odsłonie poprzedniego sezonu byliśmy jedyną ekipą bez podwójnego dyfuzora, która zrównała się z tempem Brawna. Jeśli wziąć pod uwagę konieczność przebudowania samochodu oraz karę nałożoną na Vettela po Melbourne, to już w roku ubiegłym mogliśmy zostać mistrzami świata."

"Musimy kontynuować to, z czym zakończyliśmy sezon 2009. Nie jest to gwarancją mistrzostwa świata, ale taki właśnie jest nasz cel." [D. Mateschitz]

<< powrót

10 głosów, średnia: 5.5/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Dodaj do:

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

Wasze komentarze (1)

Dodaj komentarz

brynas [komentarzy: 365] / 2010-03-01 19:23:03
A boli zeszły sezon!!! Żeby ten vettel nie strógał kozaka i przepuscił Roberta może by i był mistrzem a tak kara musi byc. ha ha ha cytuj

Aktualności

Podobne:

Pozostałe

Mateschitz: Cel jest tylko jeden - No. 1

Wasze komentarze (1)

Kolor marginesów:

Kolor tła pod tekstem: