1	Sebastian Vettel	Red Bull	392 p.
2	Jenson Button	McLaren	270 p.
3	Mark Webber	Red Bull	258 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	257 p.
5	Lewis Hamilton	McLaren	227 p.
6	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	118 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	89 p.
8	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	76 p.
9	Adrian Sutil	Force India	42 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	37 p.
11	Nick Heidfeld	Lotus Renault GP	34 p.
12	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	30 p.
13	Paul di Resta	Force India	27 p.
14	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	26 p.
15	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	15 p.
16	Sergio Perez	Sauber F1 Team	14 p.
17	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	4 p.
18	Bruno Senna	Lotus Renault GP	2 p.
19	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	1 p.
20	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
21	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.
22	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
23	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
24	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
25	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
26	Narain Karthikeyan	HRT F1 Team	0 p.
27	Karun Chandhok	Team Lotus	0 p.
28	Pedro de la Rosa	Sauber F1 Team	0 p.

1	Red Bull	650 p.
2	McLaren	497 p.
3	Scuderia Ferrari Marlboro	375 p.
4	Mercedes GP Petronas	165 p.
5	Lotus Renault GP	73 p.
6	Force India	69 p.
7	Sauber F1 Team	44 p.
8	Scuderia Toro Rosso	41 p.
9	AT&T Williams F1 Team	5 p.
10	Team Lotus	0 p.
11	HRT F1 Team	0 p.
12	Marussia Virgin Racing	0 p.

1	Mark Webber	Red Bull	25 p.
2	Sebastian Vettel	Red Bull	18 p.
3	Jenson Button	McLaren	15 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	12 p.
5	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	10 p.
6	Adrian Sutil	Force India	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	6 p.
8	Paul di Resta	Force India	4 p.
9	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	2 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	1 p.
11	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	0 p.
12	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
14	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	0 p.
15	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
17	Bruno Senna	Lotus Renault GP	0 p.
18	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
19	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
20	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
21	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	0 p.
22	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
23	Lewis Hamilton	McLaren	0 p.
24	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.

GP Australii 2012-03-18

29.7°C

0 km/h

Podobne:

02.02.2011	Nasz człowiek na prezentacji R31 [foto]
31.01.2011	Rewolucyjny wydech R31... trochę inaczej
25.01.2011	Ruchome skrzydło wielką korzyścią Kubicy?
22.01.2011	Tajemnica 1 kilometra i złodzieja widmo
19.01.2011	Ha Ha Ha... [Video]
17.01.2011	Ghostbuster z Enstone

Pozostałe

08.02.2012	Wypowiedzi kierowców po drugim dniu
08.02.2012	Schumacher najszybszy drugiego dnia
08.02.2012	Button pod wrażeniem, Red Bull z mandatami
08.02.2012	To nie koniec sprawy Sutila
08.02.2012	Ferrari nadal eksperymentuje
08.02.2012	Hembery: Wygląd ma znaczenie
08.02.2012	Kovalainen przeciwny planom teamu
08.02.2012	Lotus rozczarowany decyzją FIA
08.02.2012	Raikkonen przeciwnikiem DRS
08.02.2012	Dziś HRT przeprowadzi testy zderzeniowe
08.02.2012	Grosjean nie obraża się na Raikkonena
07.02.2012	Horner: Pozytywny dzień pomimo opóźnienia
07.02.2012	Tajemniczy wlot powietrza w nosie bolidów Red Bulla
07.02.2012	Wypowiedzi kierowców po pierwszym dniu
07.02.2012	Raikkonen najszybszy pierwszego dnia

1 - 2 - 3 - 4 - 5

Sezon 2010 czyli "oj, będzie się działo"

01.03.2010 14:02, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 2675

Już wkrótce wystarczą "własne" palce, by odliczać dni do inauguracji sezonu 2010 Formuły Jeden. Bernie Ecclestone obiecuje, że tegoroczne widowisko będzie niesamowite do tego stopnia, że "aż szczęki opadną". Oto kilka powodów, dlaczego supremo F1 może mieć rację.

Tak błyskotliwy, jak niezawodny Keith Collantaine [f1fanatic] wylicza 10 racji, dla których 19-odcinkowy serial pt. Formuła Jeden 2010 może być widowiskiem zapamiętanym na długie lata.

Nowe zespoły
Jakby nie patrzeć, przybycie nowych zespołów do F1 - w liczbie jeszcze nieznanej [2/3/4?] - podniesie atrakcyjność rywalizacji w sezonie 2010. Zapowiedzi "nowych" każą nam spodziewać się osobnej rywalizacji o miano "najlepszego z beniaminków". Nie zapominajmy, że w grę wchodzi jeszcze "stewardessowy" zakład Virgin Racing [Tony Fernandes] i Lotusa F1 Racing [Tony Fernandes].

Powrót [do] Montrealu
Kanada, ach ta Kanada. Co tu dużo opowiadać. Circuit Gilles Villeneuve dwukrotnie zawładnął - z różnych względów - milionami polskich serc. Montreal wraca do kalendarza F1, a wraz z nim wiele wspomnień i jeszcze więcej nadziei. Dlatego też słowom tej piosenki mówi nie!

Zakaz dotankowywania
Na ten temat powiedziano już chyba wszystko. Teraz kolej na wyścigową rzeczywistość, która ostatecznie rozstrzygnie kibicowski spór "to lepiej czy gorzej dla F1?"
Sprawdź: 14 powodów, by pokochać zakaz dotankowywania

Debiutanci
Ich liczba w 2010 nie jest ostatecznie ustalona, a to za sprawą niepewności towarzyszącej USF1, Camposowi i dobijającego się do drzwi Stefana GP, który - jak się powszechnie sądzi - przyjmie na swój pokład bynajmniej niedebiutanckie duszyczki.

W wersji maksymalistycznej: Bruno Senna [tak!], Witalij Petrov, Nico Hulkenberg,Di Grassi, Jose Lopez [?]

Twitter a F1
Zdziwieni? Będziecie jeszcze bardziej, gdy faktycznie skorzystacie z możliwości podłączenia się pod Twitterville, w którym przecież zamieszkuje bogata grupa byłych i obecnych kierowców F1. Status "in touch" gwarantowany.

Rywalizacja wewnątrz-zespołowa
Oj, będzie się działo. Aż trudno wyznaczyć parę, której pojedynki budzić będą największe zainteresowanie. Na Wyspach - wiadomo - Button vs. Hamilotn. Włosi: Massa vs. Alonso i Schumacher vs. Rosberg plus reszta świata. My, wyścigowy "blok wschodzi" [bez urazy] mamy swoją - by zacytować p. Masłowską - wojną polsko-ruską.

Korea
"Chodźmy na wschód, tam musi być cywilizacja."
Korea Południowa jest dziś chyba największym znakiem zapytania. Niezwykła ciekawość, jaka towarzyszy debiutowi Korei w kalendarzu F1 ma przenieść się na tamtejszy tor. Przeniesie? Pamiętajmy, że 25 punktów za wygranie koreańskiego GP ma taką samą wartość jak komplet punktów wywiezionych z Monako czy Monzy. Przynajmniej, jeśli chodzi o tabelę.

Kwalifikacje
Niektórzy mówią, że kwalifikacje w 2010 odzyskają swój - zatracony na rzecz ich poprzedniej "paliwowej" wersji - dawny blask. Przepis o rozpoczynaniu wyścigu na komplecie opon z Q3 może uatrakcyjnić widowisko. Może.

Powrót Schumachera
Bij mistrza w najczystszej postaci i niekoniecznie w odniesieniu do Jensona Buttona. Brytyjczyk to mistrz, Schumacher to Mistrz.

Mniej polityki?
Brak Maxa Mosley'a za biurkiem prezydenta FIA to oznaka innych [lepszych?] czasów w samej Formule Jeden. Dość powszechnie mówi się, że boje FIA - F1 nie będą zajmowały pierwszych stron gazet. Co na to Ferrari i Zaklinacz Koni?

źródło: f1fanatic, własne

<< powrót

11 głosów, średnia: 5.91/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Dodaj do:

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

Wasze komentarze (3)

Dodaj komentarz

irekfanf1 [komentarzy: 628] / 2010-03-02 15:39:33
... zacięta i wyrównana walka...i powtórka z 2008 tylko z Kubkiem :-P zamiast Hama cytuj

nume [komentarzy: 83] / 2010-03-01 21:46:51
no i chyba będzie najbardziej wyrównany walka o mistrzostwo tyle teamów (chciałbym widzieć w czołówce roberto oczywiście) a nie jak rok temu gdzie niektórym pomógł kers w porażce irarreF wmb a innym w fuksie dyfuzor (BrałCie) znaleźli lukę w przepisach cytuj

gagarin [komentarzy: 317] / 2010-03-01 15:24:35
Mnie ten sezon ciekawi głownie za sprawą nowego teamu Kubicy. Bo już niemieckiego Roberta i z Heidfledem u boku ścierpieć nie mogłem cytuj

Aktualności

Podobne:

Pozostałe

Sezon 2010 czyli "oj, będzie się działo"

Wasze komentarze (3)

Kolor marginesów:

Kolor tła pod tekstem: