1	Sebastian Vettel	Red Bull	392 p.
2	Jenson Button	McLaren	270 p.
3	Mark Webber	Red Bull	258 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	257 p.
5	Lewis Hamilton	McLaren	227 p.
6	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	118 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	89 p.
8	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	76 p.
9	Adrian Sutil	Force India	42 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	37 p.
11	Nick Heidfeld	Lotus Renault GP	34 p.
12	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	30 p.
13	Paul di Resta	Force India	27 p.
14	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	26 p.
15	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	15 p.
16	Sergio Perez	Sauber F1 Team	14 p.
17	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	4 p.
18	Bruno Senna	Lotus Renault GP	2 p.
19	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	1 p.
20	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
21	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.
22	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
23	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
24	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
25	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
26	Narain Karthikeyan	HRT F1 Team	0 p.
27	Karun Chandhok	Team Lotus	0 p.
28	Pedro de la Rosa	Sauber F1 Team	0 p.

1	Red Bull	650 p.
2	McLaren	497 p.
3	Scuderia Ferrari Marlboro	375 p.
4	Mercedes GP Petronas	165 p.
5	Lotus Renault GP	73 p.
6	Force India	69 p.
7	Sauber F1 Team	44 p.
8	Scuderia Toro Rosso	41 p.
9	AT&T Williams F1 Team	5 p.
10	Team Lotus	0 p.
11	HRT F1 Team	0 p.
12	Marussia Virgin Racing	0 p.

1	Mark Webber	Red Bull	25 p.
2	Sebastian Vettel	Red Bull	18 p.
3	Jenson Button	McLaren	15 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	12 p.
5	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	10 p.
6	Adrian Sutil	Force India	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	6 p.
8	Paul di Resta	Force India	4 p.
9	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	2 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	1 p.
11	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	0 p.
12	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
14	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	0 p.
15	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
17	Bruno Senna	Lotus Renault GP	0 p.
18	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
19	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
20	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
21	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	0 p.
22	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
23	Lewis Hamilton	McLaren	0 p.
24	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.

GP Australii 2012-03-18

14.3°C

0 km/h

Podobne:

12.01.2011	Prezentacja barw wojennych Lotusa Renault [szczegóły]
05.01.2011	Tylko barwy?
22.12.2010	Kubica 9. na liście TOP50. Bez Schumachera
13.12.2010	Okładka Autosportu zdenerwowała Lotusa Racing
06.12.2010	Za osiągnięcia w motorsporcie: Rubens Barrichello
06.12.2010	Innowacja Roku: Kanał-F

Pozostałe

08.02.2012	To nie koniec sprawy Sutila
08.02.2012	Testy w Jerez dzień drugi [LIVE TIMING]
08.02.2012	Ferrari nadal eksperymentuje
08.02.2012	Schumacher najszybszy podczas porannej sesji drugiego dnia testów
08.02.2012	Hembery: Wygląd ma znaczenie
08.02.2012	Kovalainen przeciwny planom teamu
08.02.2012	Lotus rozczarowany decyzją FIA
08.02.2012	Raikkonen przeciwnikiem DRS
08.02.2012	Dziś HRT przeprowadzi testy zderzeniowe
08.02.2012	Grosjean nie obraża się na Raikkonena
07.02.2012	Horner: Pozytywny dzień pomimo opóźnienia
07.02.2012	Tajemniczy wlot powietrza w nosie bolidów Red Bulla
07.02.2012	Wypowiedzi kierowców po pierwszym dniu
07.02.2012	Raikkonen najszybszy pierwszego dnia
07.02.2012	Tost: Caterham może być zespołem środka stawki

1 - 2 - 3 - 4 - 5

To już naprawdę koniec

02.03.2010 21:26, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 1118

Game Over. Good Bye. Mission Failed. Tylko czekać, aż informacje podane przez Autosport znajdą potwierdzenie w słowach osób stojących za - jak się podaje - zakończoną dziś misją "USF1."

Nie jest to wiadomość oficjalna, ale też trudno spodziewać się, aby nakreślonemu przez Autosport scenariuszowi śmierci nie dać wiary. Z każdym dniem malały szanse na odratowanie USF1 i tylko niepoprawni optymiści - bynajmniej nie Zoran Stefanovic - mogli łudzić się, że amerykański sen, niesiony gromkim i wciąż żywym "yes, we can", jest czymś więcej niż złudnym marzeniem Kena Andersona i Petera Windsora.

Zatem do rzeczy:

"Źródło [Autosportu] ujawniło, że personel został poinformowany, iż nie jest już potrzebny, jako że operacja [F1] nie będzie kontynuowana. Autosport rozumie przez to, że tuż przed nastaniem przerwy obiadowej, Dava Skog, menadżer produkcji, poinformował załogę, która zdecydowała się pozostać z zespołem mimo ostatnich problemów, że zostają 'puszczeni wolno' bez pensji - choć technicznie rzecz biorąc, pozostają zatrudnionymi [przez USF1]. "

"Posunięcie to, choć nadal bez oficjalnego potwierdzenia, skutecznie kończy marzenia o F1 Kena Andersona i Petera Windsra, którzy mieli nadzieją powołania w pełni amerykańskiego teamu Grand Prix." [Autosport]

<< powrót

12 głosów, średnia: 4.75/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Dodaj do:

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

Wasze komentarze (2)

Dodaj komentarz

raF1anatic [komentarzy: 634] / 2010-03-03 08:53:28
Szkoda mi USF1 myślę, że jak się postarają to w 2011 może się załapią do elity F1.Bo w tym roku już od dawna nie mieli szans.Berniemu zależy na amerykańskim rynku.
FIA niech się bierze teraz do roboty bo SGP czeka zwarty i gotowy...Zdenerwuję się jak nie dadzą Zoranowi biletu.Bo jak twierdzą zależy im na poszerzeniu stawki F1 cytuj

remie [komentarzy: 62] / 2010-03-03 08:34:06
Jak dla mnie to jest największy wał w historii F1 ktoś powołał wirtualny zespół budował wirtualny samochód kasę od FOM wziął i tyle ich widzieli.Berni chciał być mądry zarobić na nowych i monopolu silników coswortha i chyba mu nie do końca się udało ale to tylko moje zdanie. cytuj

Aktualności

Podobne:

Pozostałe

To już naprawdę koniec

Wasze komentarze (2)

Kolor marginesów:

Kolor tła pod tekstem: