Wiadomości F1zone.pl
| 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing | ![]() |
61 p. |
| 2 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari | ![]() |
61 p. |
| 3 | Lewis Hamilton | McLaren | ![]() |
53 p. |
| 4 | Kimi Räikkönen | Lotus F1 Team | ![]() |
49 p. |
| 5 | Mark Webber | Red Bull Racing | ![]() |
48 p. |
| 6 | Jenson Button | McLaren | ![]() |
45 p. |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes AMG Petronas | ![]() |
41 p. |
| 8 | Romain Grosjean | Lotus F1 Team | ![]() |
35 p. |
| 9 | Pastor Maldonado | Williams F1 Team | ![]() |
29 p. |
| 10 | Sergio Perez | Sauber F1 Team | ![]() |
22 p. |
| 11 | Kamui Kobayashi | Sauber F1 Team | ![]() |
19 p. |
| 12 | Paul di Resta | Sahara Force India | ![]() |
15 p. |
| 13 | Bruno Senna | Williams F1 Team | ![]() |
14 p. |
| 14 | Jean-Eric Vergne | Scuderia Toro Rosso | ![]() |
4 p. |
| 15 | Nico Hulkenberg | Sahara Force India | ![]() |
3 p. |
| 16 | Michael Schumacher | Mercedes AMG Petronas | ![]() |
2 p. |
| 17 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari | ![]() |
2 p. |
| 18 | Daniel Ricciardo | Scuderia Toro Rosso | ![]() |
2 p. |
| 19 | Heikki Kovalainen | Caterham F1 Team | ![]() |
0 p. |
| 20 | Witalij Pietrow | Caterham F1 Team | ![]() |
0 p. |
| 21 | Charles Pic | Marussia F1 Team | ![]() |
0 p. |
| 22 | Timo Glock | Marussia F1 Team | ![]() |
0 p. |
| 23 | Narain Karthikeyan | HRT Formula 1 Team | ![]() |
0 p. |
| 24 | Pedro de la Rosa | HRT Formula 1 Team | ![]() |
0 p. |
| 1 | Red Bull Racing | 109 p. |
| 2 | McLaren | 98 p. |
| 3 | Lotus F1 Team | 84 p. |
| 4 | Scuderia Ferrari | 63 p. |
| 5 | Williams F1 Team | 43 p. |
| 6 | Mercedes AMG Petronas | 43 p. |
| 7 | Sauber F1 Team | 41 p. |
| 8 | Sahara Force India | 18 p. |
| 9 | Scuderia Toro Rosso | 6 p. |
| 10 | Caterham F1 Team | 0 p. |
| 11 | Marussia F1 Team | 0 p. |
| 12 | HRT Formula 1 Team | 0 p. |
| 1 | Pastor Maldonado | Williams F1 Team | 25 p. |
| 2 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari | 18 p. |
| 3 | Kimi Räikkönen | Lotus F1 Team | 15 p. |
| 4 | Romain Grosjean | Lotus F1 Team | 12 p. |
| 5 | Kamui Kobayashi | Sauber F1 Team | 10 p. |
| 6 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing | 8 p. |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes AMG Petronas | 6 p. |
| 8 | Lewis Hamilton | McLaren | 4 p. |
| 9 | Jenson Button | McLaren | 2 p. |
| 10 | Nico Hulkenberg | Sahara Force India | 1 p. |
| 11 | Mark Webber | Red Bull Racing | 0 p. |
| 12 | Jean-Eric Vergne | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 13 | Daniel Ricciardo | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 14 | Paul di Resta | Sahara Force India | 0 p. |
| 15 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari | 0 p. |
| 16 | Heikki Kovalainen | Caterham F1 Team | 0 p. |
| 17 | Witalij Pietrow | Caterham F1 Team | 0 p. |
| 18 | Timo Glock | Marussia F1 Team | 0 p. |
| 19 | Pedro de la Rosa | HRT Formula 1 Team | 0 p. |
| 20 | Sergio Perez | Sauber F1 Team | 0 p. |
| 21 | Charles Pic | Marussia F1 Team | 0 p. |
| 22 | Narain Karthikeyan | HRT Formula 1 Team | 0 p. |
| 23 | Bruno Senna | Williams F1 Team | 0 p. |
| 24 | Michael Schumacher | Mercedes AMG Petronas | 0 p. |
Pozostałe
13.05.2012 | Salo: Wierzę, że Bottas zastąpi Sennę |
12.05.2012 | Hamilton stracił pole position [Aktualizacja] |
12.05.2012 | Karthikeyan dopuszczony do wyścigu |
12.05.2012 | Wypowiedzi po kwalifikacjach |
12.05.2012 | Wypowiedzi po kwalifikacjach |
12.05.2012 | Wypowiedzi po kwalifikacjach |
12.05.2012 | GP Hiszpanii: Pierwsze pole dla Maldonado |
12.05.2012 | Red Bull obawia się nowego Ferrari |
12.05.2012 | PSC - Giermaziak i Lukas w pierwszej trójce! |
12.05.2012 | Alonso: Grosjean może wygrać wyścig |
12.05.2012 | Lotus i Sauber faworytami w Hiszpanii? |
12.05.2012 | DRS i sędziowie w Hiszpanii |
12.05.2012 | McLaren dołączy do Red Bulla w Abu Zabi |
12.05.2012 | Raikkonen: Rozmawiałem z Williamsem |
12.05.2012 | GP Hiszpanii: Vettel najszybszy w ostatnim treningu |
Typuj
Małe mistrzostwa [słabeuszy]?
04.03.2010 16:20, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 943
Choć stopniowanie "słaby-słabszy-najsłabszy" w Formule Jeden nie musi równać się "wolny-wolniejszy-najwolniejszy", trudno nie oprzeć się pierwszej myśli, że ostatnie miejsca w klasyfikacji konstruktorów sezonu 2010 zostały już przyznane.
"Tak nie można" - powiecie, przywołując przykład kopciuszkowego Brawn GP z roku ubiegłego. Warto jednak pamiętać, że ekipa z Brackley brylowała już podczas ubiegłorocznych testów, czego o Lotusie i Virgin powiedzieć nie można. Wystarczy spojrzeć na zestawienie czasów uzyskanych przez kierowców w trakcie czterodniowej sesji w Katalonii: pięć ostatnich lokat zajmują kierowcy nowych zespołów [w układzie: Lotus, Lotus-Virgin, Virgin-Lotus], a najszybszy z "nich" Jarno Trull legitymuje się wynikiem o ponad 4.5 sekundy gorszym od najlepszego rezultatu Lewisa Hamiltona.
Sam Włoch potwierdził zresztą, że T127 nie zdoła - przynajmniej w pierwszej części sezonu - zagrozić rywalom ze środka stawki i prawdziwego konkurenta powinien upatrywać w Virgin Racing [i HRT?].
Wielką niewiadomą jest z kolei przygotowywany przez Dallarę HRT. Czy jednak znajdą się na sali optymiści, którzy postawią na bolid z - by tak rzec - niewyschniętym jeszcze lakierem?"Przed nami jeszcze wiele pracy. W chwili obecnej nie możemy być zadowoleni w naszego tempa. Jesteśmy przygotowani do ścigania, ale nie do prawdziwej walki. Być może zdołamy powalczyć z Virgin, ale reszta stawki jest nadal poza naszym zasięgiem." [J. Trulli]
Wasze komentarze (3)
Dodaj komentarzSłusznie, sami wyznaczyli już sobie miejsce znając układ sił, co nie znaczy mam nadzieję, że zaprzestaną rozwoju. Właścicielem jest azjatycki gigant, firmuje to jednak marka z tradycjami motosportu.
Za to w czołówce ciasno , zbyt małe różnice dzielą konkurentów a ich zniwelowanie zależy od ogromu szczegółów technicznych na najwyższym poziomie i nic nie jest oczywiste, dla przykładu: http://www.confidential-renault.fr/Boullier-quot-Garder-les-surprises-pour-la-i559 To pozytywne, ale mówiący sam nie wie gdzie doprowadzi ich praca ani w Bachrajnie ani w sezonie :) Będzie ciekawie, bo nawet kierowcy z wyścigu na wyścig będą widzieć gdzie są sami kto gdzie odskoczył, kto przestał rozwijać konstrukcję, komu jakie zmiany się sprawdziły a kto skręcił w złą uliczkę.
A z Brawnem to było jeszcze tak - Honda wyłożyła na konstrukcję maszyny na 2009 naprawdę duże pieniądze, nie było im dane dotrwać do testów więc nie mieli okazji przekonać się jak bardzo trafili z konstrukcją, bo pora było sprzedać. Jak zobaczyli co odstąpili Rossowi - śmiem twierdzić, że byli gotowi skakać z wieżowców... gdyby przewidzieli co mają :) cytuj
BrawnGP nie był kopciuszkiem. Przeciez Ross przez caly rok budowal ten bolid korzystajac z poteznego budzetu i zaplecza Hondy
BrawnGP nie był kopciuszkiem. Przeciez Ross przez caly rok budowal ten bolid korzystajac z poteznego budzetu i zaplecza Hondy cytuj









13.05.2012





