Wiadomości F1zone.pl

GP Monako 2012-05-27
Formuła 1 - GP Monako
Częściowe zachmurzenie

16°C

6 km/h

Ranking_up Ranking_down

Typuj

     
Baner_f1shop

Małe mistrzostwa [słabeuszy]?


04.03.2010 16:20, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 943


Choć stopniowanie "słaby-słabszy-najsłabszy" w Formule Jeden nie musi równać się "wolny-wolniejszy-najwolniejszy", trudno nie oprzeć się pierwszej myśli, że ostatnie miejsca w klasyfikacji konstruktorów sezonu 2010 zostały już przyznane.


"Tak nie można" - powiecie, przywołując przykład kopciuszkowego Brawn GP z roku ubiegłego. Warto jednak pamiętać, że ekipa z Brackley brylowała już podczas ubiegłorocznych testów, czego o Lotusie i Virgin powiedzieć nie można. Wystarczy spojrzeć na zestawienie czasów uzyskanych przez kierowców w trakcie czterodniowej sesji w Katalonii: pięć ostatnich lokat zajmują kierowcy nowych zespołów [w układzie: Lotus, Lotus-Virgin, Virgin-Lotus], a najszybszy z "nich" Jarno Trull legitymuje się wynikiem o ponad 4.5 sekundy gorszym od najlepszego rezultatu Lewisa Hamiltona.

Sam Włoch potwierdził zresztą, że T127 nie zdoła - przynajmniej w pierwszej części sezonu - zagrozić rywalom ze środka stawki i prawdziwego konkurenta powinien upatrywać w Virgin Racing [i HRT?].

"Przed nami jeszcze wiele pracy. W chwili obecnej nie możemy być zadowoleni w naszego tempa. Jesteśmy przygotowani do ścigania, ale nie do prawdziwej walki. Być może zdołamy powalczyć z Virgin, ale reszta stawki jest nadal poza naszym zasięgiem." [J. Trulli]
Wielką niewiadomą jest z kolei przygotowywany przez Dallarę HRT. Czy jednak znajdą się na sali optymiści, którzy postawią na bolid z - by tak rzec - niewyschniętym jeszcze lakierem?


16 głosów, średnia: 6.63/10
Jeszcze nie zagłosowałeś.
Nakarm glodne dziecko - wejdź na strone www.Pajacyk.pl

Wasze komentarze (3)

Dodaj komentarz
JUR [komentarzy: 1316] / 2010-03-04 19:32:06
Słusznie, sami wyznaczyli już sobie miejsce znając układ sił, co nie znaczy mam nadzieję, że zaprzestaną rozwoju. Właścicielem jest azjatycki gigant, firmuje to jednak marka z tradycjami motosportu.
Za to w czołówce ciasno , zbyt małe różnice dzielą konkurentów a ich zniwelowanie zależy od ogromu szczegółów technicznych na najwyższym poziomie i nic nie jest oczywiste, dla przykładu: http://www.confidential-renault.fr/Boullier-quot-Garder-les-surprises-pour-la-i559 To pozytywne, ale mówiący sam nie wie gdzie doprowadzi ich praca ani w Bachrajnie ani w sezonie :) Będzie ciekawie, bo nawet kierowcy z wyścigu na wyścig będą widzieć gdzie są sami kto gdzie odskoczył, kto przestał rozwijać konstrukcję, komu jakie zmiany się sprawdziły a kto skręcił w złą uliczkę.
A z Brawnem to było jeszcze tak - Honda wyłożyła na konstrukcję maszyny na 2009 naprawdę duże pieniądze, nie było im dane dotrwać do testów więc nie mieli okazji przekonać się jak bardzo trafili z konstrukcją, bo pora było sprzedać. Jak zobaczyli co odstąpili Rossowi - śmiem twierdzić, że byli gotowi skakać z wieżowców... gdyby przewidzieli co mają :) cytuj
19tollekk [komentarzy: 213] / 2010-03-04 17:46:38
zbylo: BrawnGP nie był kopciuszkiem. Przeciez Ross przez caly rok budowal ten bolid korzystajac z poteznego budzetu i zaplecza Hondy
Myślę że nie o to chodziło autorowi ale o to że przed sezonem nikt nie dawał szans na odegranie jakieś roli przez brawny. Taka prawda. Wszyscy wiedzieli że to Honda i wiedzieli też co ta Honda robiła przez 2 poprzednie lata. Nie byli faworytem i tyle cytuj
zbylo [komentarzy: 332] / 2010-03-04 17:28:46
BrawnGP nie był kopciuszkiem. Przeciez Ross przez caly rok budowal ten bolid korzystajac z poteznego budzetu i zaplecza Hondy cytuj
© 2012 F1zone.pl Wszelkie prawa zastrzeżone.
Reprodukowanie, przechowywanie lub udostępnianie całości serwisu lub jego części bez zgody właściciela jest zabronione.
Ikona_ustawienia
Ikona_ustawienia_x

Kolor marginesów:

Kolor tła pod tekstem: