1	Sebastian Vettel	Red Bull	392 p.
2	Jenson Button	McLaren	270 p.
3	Mark Webber	Red Bull	258 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	257 p.
5	Lewis Hamilton	McLaren	227 p.
6	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	118 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	89 p.
8	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	76 p.
9	Adrian Sutil	Force India	42 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	37 p.
11	Nick Heidfeld	Lotus Renault GP	34 p.
12	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	30 p.
13	Paul di Resta	Force India	27 p.
14	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	26 p.
15	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	15 p.
16	Sergio Perez	Sauber F1 Team	14 p.
17	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	4 p.
18	Bruno Senna	Lotus Renault GP	2 p.
19	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	1 p.
20	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
21	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.
22	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
23	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
24	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
25	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
26	Narain Karthikeyan	HRT F1 Team	0 p.
27	Karun Chandhok	Team Lotus	0 p.
28	Pedro de la Rosa	Sauber F1 Team	0 p.

1	Red Bull	650 p.
2	McLaren	497 p.
3	Scuderia Ferrari Marlboro	375 p.
4	Mercedes GP Petronas	165 p.
5	Lotus Renault GP	73 p.
6	Force India	69 p.
7	Sauber F1 Team	44 p.
8	Scuderia Toro Rosso	41 p.
9	AT&T Williams F1 Team	5 p.
10	Team Lotus	0 p.
11	HRT F1 Team	0 p.
12	Marussia Virgin Racing	0 p.

1	Mark Webber	Red Bull	25 p.
2	Sebastian Vettel	Red Bull	18 p.
3	Jenson Button	McLaren	15 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	12 p.
5	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	10 p.
6	Adrian Sutil	Force India	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	6 p.
8	Paul di Resta	Force India	4 p.
9	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	2 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	1 p.
11	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	0 p.
12	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
14	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	0 p.
15	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
17	Bruno Senna	Lotus Renault GP	0 p.
18	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
19	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
20	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
21	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	0 p.
22	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
23	Lewis Hamilton	McLaren	0 p.
24	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.

GP Australii 2012-03-18

14.4°C

0 km/h

Podobne:

11.01.2012	Decyzja w ciągu dziesięciu dni
16.12.2011	d'Ambrosio: Mogę być rezerwowym
12.12.2011	d'Ambrosio: Pic miał lepsze wsparcie finansowe
12.12.2011	Pietrow ma dwie opcje
07.12.2011	Virgin alternatywą dla Pietrowa
01.12.2011	Podsumowanie sezonu 2011: Marussia Virgin Racing

Pozostałe

08.02.2012	Button pod wrażeniem, Red Bull z mandatami
08.02.2012	To nie koniec sprawy Sutila
08.02.2012	Testy w Jerez dzień drugi [LIVE TIMING]
08.02.2012	Ferrari nadal eksperymentuje
08.02.2012	Schumacher najszybszy podczas porannej sesji drugiego dnia testów
08.02.2012	Hembery: Wygląd ma znaczenie
08.02.2012	Kovalainen przeciwny planom teamu
08.02.2012	Lotus rozczarowany decyzją FIA
08.02.2012	Raikkonen przeciwnikiem DRS
08.02.2012	Dziś HRT przeprowadzi testy zderzeniowe
08.02.2012	Grosjean nie obraża się na Raikkonena
07.02.2012	Horner: Pozytywny dzień pomimo opóźnienia
07.02.2012	Tajemniczy wlot powietrza w nosie bolidów Red Bulla
07.02.2012	Wypowiedzi kierowców po pierwszym dniu
07.02.2012	Raikkonen najszybszy pierwszego dnia

1 - 2 - 3 - 4 - 5

F1 - Noc żywych trupów?

08.03.2010 10:04, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 1091

Miało być powitanie chlebem i solą, a miast tego podają czarną polewkę. Tzw. nowe zespoły nie czują się chcianymi członkami powiększonej rodziny F1. "Wiele teamów chce, abyśmy odnieśli druzgocącą porażkę" - przyznaje Nick Wirth z Virgin Racing.

Dyrektor techniczny Virgin Racing, Nick 'CFD' Wirth, twierdzi jednak, że motywy wielkiej niechęci "starych" są mu doskonale znane. "Wystarczy" bowiem, że idea budowania wszystkiego w oparciu o CFD [komputerowa mechanika płynów] okaże się skuteczna, a niewielkie budżety [jak proponowała FIA] wystarczające, aby dotychczasowa filozofia wielkich zespołów [ogromne nakłady finansowe plus drogie tunele aerodynamiczne] okazała się być tylko niepostępową i drogą zgadywanką.

"Myślę, że wiele teamów chce, abyśmy odnieśli druzgocącą porażkę" [N. Wirth]

Główny inżynier Virgin Racing kroczy zatem tę samą linią argumentacyjną, na którą powołał się niedawno sir Richard Branson, odnosząc się do słynnej już krytyki Zaklinacza Koni Ferrari.

"Szkoda, że tak się sprzeciwiali i odbieram to jako nierozsądne zachowanie. Jedną z rzeczy, które Virgin będzie chciało udowodnić jest to, że można stworzyć naprawdę dobry zespół, szybki, korzystając z bardzo ograniczonego budżetu. Nie ma potrzeby przeznaczania ogromnych sum pieniędzy na testy w tunelach aero czy robienie tych wszystkich [kosztownych] rzeczy, które pozwolą na zaoszczędzenie sekundy czy dwóch." [R. Branson]

<< powrót

8 głosów, średnia: 5.5/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Dodaj do:

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

Wasze komentarze (2)

Dodaj komentarz

remie [komentarzy: 62] / 2010-03-08 13:14:37
Dla mnie to jest żenujące jak można z tego sportu robić jakąś podwórkową zbieranine cieniasów F1 to sport na najwyższym poziomie i tylko dla bogatych tych których stać wydać miliony euro żeby urwać pół sekundy na okrążeniu,jeśli wszyscy wyszli by z takiego założenia jak pan Branson to F1 stało by się wyścigiem maluchów za 100zł każdy a to chyba nie oto chodzi. cytuj

korzeniow [komentarzy: 457] / 2010-03-08 11:49:32
Mnie się wydaje, że nikt wcale nie życzy Virgin źle. Po prostu nikt nie traktuje ich poważnie, nie są w stanie zagrozić żadnemu ze starych teamów (oprócz oczywiście groźby kolizji w pierwszym zakręcie). Tunel aerodynamiczny jest kluczowy przy braku testów w trakcie sezonu.
<br><br>
Cała ta wypowiedź Writha jest śmieszna. Zaoszczędzona sekunda to przepaść w F1, a dwie to już całkiem kosmos.
<br><br>
I to wcale nie jest tak, że tylko oni mają CFD. Mimo, że bardzo podoba mi się ich bolid, to obstawiam, że Virgin zamknie tabelę na koniec sezonu. cytuj

Aktualności

Podobne:

Pozostałe

F1 - Noc żywych trupów?

Wasze komentarze (2)

Kolor marginesów:

Kolor tła pod tekstem: