Wiadomości F1zone.pl

GP Monako 2012-05-27

16°C

11 km/h

1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	61 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	61 p.
3	Lewis Hamilton	McLaren	53 p.
4	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	49 p.
5	Mark Webber	Red Bull Racing	48 p.
6	Jenson Button	McLaren	45 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	41 p.
8	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	35 p.
9	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	29 p.
10	Sergio Perez	Sauber F1 Team	22 p.
11	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	19 p.
12	Paul di Resta	Sahara Force India	15 p.
13	Bruno Senna	Williams F1 Team	14 p.
14	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	4 p.
15	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	3 p.
16	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	2 p.
17	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	2 p.
18	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	2 p.
19	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
20	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
23	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
24	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.

1	Red Bull Racing	109 p.
2	McLaren	98 p.
3	Lotus F1 Team	84 p.
4	Scuderia Ferrari	63 p.
5	Mercedes AMG Petronas	43 p.
6	Williams F1 Team	43 p.
7	Sauber F1 Team	41 p.
8	Sahara Force India	18 p.
9	Scuderia Toro Rosso	6 p.
10	Marussia F1 Team	0 p.
11	HRT Formula 1 Team	0 p.
12	Caterham F1 Team	0 p.

1	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	25 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	18 p.
3	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	15 p.
4	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	12 p.
5	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	10 p.
6	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	6 p.
8	Lewis Hamilton	McLaren	4 p.
9	Jenson Button	McLaren	2 p.
10	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	1 p.
11	Mark Webber	Red Bull Racing	0 p.
12	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	0 p.
14	Paul di Resta	Sahara Force India	0 p.
15	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
17	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
18	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
19	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.
20	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
23	Bruno Senna	Williams F1 Team	0 p.
24	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	0 p.

Podobne:

01.05.2012	d'Ambrosio: Nikomu nie życzę wypadku
11.01.2012	Decyzja w ciągu dziesięciu dni
16.12.2011	d'Ambrosio: Mogę być rezerwowym
12.12.2011	d'Ambrosio: Pic miał lepsze wsparcie finansowe
12.12.2011	Pietrow ma dwie opcje
07.12.2011	Virgin alternatywą dla Pietrowa

Pozostałe

22.05.2012	CVC sprzedało część udziałów
22.05.2012	Montezemolo: Walka o tytuł jest w naszych rękach
22.05.2012	Senna pojedzie bolidem z Hiszpanii
21.05.2012	Lotus i Linkin Park połączyli siły
21.05.2012	Tego o mnie nie wiecie - Kuba Giermaziak
21.05.2012	Hakkinen i Rosberg wprowadzają w klimat Monako
21.05.2012	Pirelli wybrało opony na kolejne GP
21.05.2012	Benoit: Powrót Roberta jest niemożliwy
21.05.2012	Mała ilość poprawek kluczem do sukcesu?
21.05.2012	di Resta w Mercedesie to tylko kwestia czasu?
21.05.2012	Pietrow: W Lotus-Renault były "zgrzyty"
21.05.2012	Małe zespoły nie chcą na razie nowych silników
20.05.2012	Ascanelli: Testy na Silverstone kosztują pół miliona
19.05.2012	Garść wiadomości ze świata Formuły 1
18.05.2012	Massa: Zespół stoi za mną murem

1 - 2 - 3 - 4 - 5

Typuj

F1 - Noc żywych trupów?

08.03.2010 10:04, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 1111

Miało być powitanie chlebem i solą, a miast tego podają czarną polewkę. Tzw. nowe zespoły nie czują się chcianymi członkami powiększonej rodziny F1. "Wiele teamów chce, abyśmy odnieśli druzgocącą porażkę" - przyznaje Nick Wirth z Virgin Racing.

Dyrektor techniczny Virgin Racing, Nick 'CFD' Wirth, twierdzi jednak, że motywy wielkiej niechęci "starych" są mu doskonale znane. "Wystarczy" bowiem, że idea budowania wszystkiego w oparciu o CFD [komputerowa mechanika płynów] okaże się skuteczna, a niewielkie budżety [jak proponowała FIA] wystarczające, aby dotychczasowa filozofia wielkich zespołów [ogromne nakłady finansowe plus drogie tunele aerodynamiczne] okazała się być tylko niepostępową i drogą zgadywanką.

"Myślę, że wiele teamów chce, abyśmy odnieśli druzgocącą porażkę" [N. Wirth]

Główny inżynier Virgin Racing kroczy zatem tę samą linią argumentacyjną, na którą powołał się niedawno sir Richard Branson, odnosząc się do słynnej już krytyki Zaklinacza Koni Ferrari.

"Szkoda, że tak się sprzeciwiali i odbieram to jako nierozsądne zachowanie. Jedną z rzeczy, które Virgin będzie chciało udowodnić jest to, że można stworzyć naprawdę dobry zespół, szybki, korzystając z bardzo ograniczonego budżetu. Nie ma potrzeby przeznaczania ogromnych sum pieniędzy na testy w tunelach aero czy robienie tych wszystkich [kosztownych] rzeczy, które pozwolą na zaoszczędzenie sekundy czy dwóch." [R. Branson]

<< powrót

14 głosów, średnia: 5.5/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Nakarm glodne dziecko - wejdź na strone www.Pajacyk.pl

Dodaj do:

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

Wasze komentarze (2)

Dodaj komentarz

remie [komentarzy: 62] / 2010-03-08 13:14:37
Dla mnie to jest żenujące jak można z tego sportu robić jakąś podwórkową zbieranine cieniasów F1 to sport na najwyższym poziomie i tylko dla bogatych tych których stać wydać miliony euro żeby urwać pół sekundy na okrążeniu,jeśli wszyscy wyszli by z takiego założenia jak pan Branson to F1 stało by się wyścigiem maluchów za 100zł każdy a to chyba nie oto chodzi. cytuj

korzeniow [komentarzy: 457] / 2010-03-08 11:49:32
Mnie się wydaje, że nikt wcale nie życzy Virgin źle. Po prostu nikt nie traktuje ich poważnie, nie są w stanie zagrozić żadnemu ze starych teamów (oprócz oczywiście groźby kolizji w pierwszym zakręcie). Tunel aerodynamiczny jest kluczowy przy braku testów w trakcie sezonu.
<br><br>
Cała ta wypowiedź Writha jest śmieszna. Zaoszczędzona sekunda to przepaść w F1, a dwie to już całkiem kosmos.
<br><br>
I to wcale nie jest tak, że tylko oni mają CFD. Mimo, że bardzo podoba mi się ich bolid, to obstawiam, że Virgin zamknie tabelę na koniec sezonu. cytuj

Aktualności