| 1 | Red Bull | 650 p. |
| 2 | McLaren | 497 p. |
| 3 | Scuderia Ferrari Marlboro | 375 p. |
| 4 | Mercedes GP Petronas | 165 p. |
| 5 | Lotus Renault GP | 73 p. |
| 6 | Force India | 69 p. |
| 7 | Sauber F1 Team | 44 p. |
| 8 | Scuderia Toro Rosso | 41 p. |
| 9 | AT&T Williams F1 Team | 5 p. |
| 10 | Team Lotus | 0 p. |
| 11 | HRT F1 Team | 0 p. |
| 12 | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
| 1 | Mark Webber | Red Bull | 25 p. |
| 2 | Sebastian Vettel | Red Bull | 18 p. |
| 3 | Jenson Button | McLaren | 15 p. |
| 4 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari Marlboro | 12 p. |
| 5 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari Marlboro | 10 p. |
| 6 | Adrian Sutil | Force India | 8 p. |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes GP Petronas | 6 p. |
| 8 | Paul di Resta | Force India | 4 p. |
| 9 | Kamui Kobayashi | Sauber F1 Team | 2 p. |
| 10 | Witalij Petrov | Lotus Renault GP | 1 p. |
| 11 | Jamie Alguersuari | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 12 | Sebastien Buemi | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 13 | Sergio Perez | Sauber F1 Team | 0 p. |
| 14 | Rubens Barrichello | AT&T Williams F1 Team | 0 p. |
| 15 | Michael Schumacher | Mercedes GP Petronas | 0 p. |
| 16 | Heikki Kovalainen | Team Lotus | 0 p. |
| 17 | Bruno Senna | Lotus Renault GP | 0 p. |
| 18 | Jarno Trulli | Team Lotus | 0 p. |
| 19 | Jérôme d'Ambrosio | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
| 20 | Daniel Ricciardo | HRT F1 Team | 0 p. |
| 21 | Pastor Maldonado | AT&T Williams F1 Team | 0 p. |
| 22 | Vitantonio Liuzzi | HRT F1 Team | 0 p. |
| 23 | Lewis Hamilton | McLaren | 0 p. |
| 24 | Timo Glock | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
Podobne:
 06.02.2012 | Whiting tłumaczy się z brzydkich nosów bolidów F1 |
| 06.02.2012 | Whitmarsh:To była plastikowa atrapa |
| 05.02.2012 | Oliver Turvey prowadził nowego McLarena |
| 01.02.2012 | Goss: MP4-27 jest kompletnie przebudowany |
| 01.02.2012 | Hamilton: Będę bardziej konkurencyjny |
| 01.02.2012 | Nowy McLaren MP4-27 [zdjęcia+video] |
Pozostałe
| 08.02.2012 | Testy w Jerez dzień drugi [LIVE TIMING] |
| 08.02.2012 | Ferrari nadal eksperymentuje |
| 08.02.2012 | Schumacher najszybszy podczas porannej sesji drugiego dnia testów |
| 08.02.2012 | Hembery: Wygląd ma znaczenie |
| 08.02.2012 | Kovalainen przeciwny planom teamu |
| 08.02.2012 | Lotus rozczarowany decyzją FIA |
| 08.02.2012 | Raikkonen przeciwnikiem DRS |
| 08.02.2012 | Dziś HRT przeprowadzi testy zderzeniowe |
| 08.02.2012 | Grosjean nie obraża się na Raikkonena |
| 07.02.2012 | Horner: Pozytywny dzień pomimo opóźnienia |
| 07.02.2012 | Tajemniczy wlot powietrza w nosie bolidów Red Bulla |
| 07.02.2012 | Wypowiedzi kierowców po pierwszym dniu |
| 07.02.2012 | Raikkonen najszybszy pierwszego dnia |
| 07.02.2012 | Tost: Caterham może być zespołem środka stawki |
| 07.02.2012 | Alguersuari: HRT i Williams nie były dla mnie dobrą opcją |
Innowacja McLarena
09.03.2010 09:12, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 1568
Niemieckie media informują, że nie tylko skrzydło MP4-25 wyróżnia McLarena spośród "tłumu" pozostałych bolidów, a dodatkowy wlot, przy użyciu którego kierowcy mogą kontrolować obecność strumienia powietrza w tylnym sektorze bolidu..
Przedmiotem weryfikacji zgodności z literą regulaminu technicznego 2010 będzie w Bahrajnie projekt tylnego skrzydła MP4-25. Szacuje się, że rozwiązanie to pozwala McLarenowi uzyskać dodatkowe 6 km/h na prostych.
Auto Moto und Sport informuje tymczasem o dostrzeżonym i sfotografowanym w Barcelonie "odkryciu" na MP4-25. Miałoby chodzić o otwór wlotowy [widoczny na zdjęciu] umieszczony w górnej części monokoku i znajdujący się nieznacznie poniżej linii wzroku kierowcy. Auto... sugeruje, że kierowcy [Hamilton, Button] mogą kontrolować "napływ" powietrza kierowanego na tył bolidu za pomocą osadzonego przy lewym kolanie "spustu."
Wasze komentarze (6)
Dodaj komentarz
leni93 [komentarzy: 305] / 2010-03-09 21:32:49
kombinują coś w tym McLarenie i to grubo szczerxze mówiąc, myśle że to może być mistrzowska drużyna 2010 roku cytuj
irekfanf1 [komentarzy: 628] / 2010-03-09 16:48:37
Stawiam zakład że to gadżet testowy...którego w Bahrajnie nie będzie. Niesymetria i urwanie strug za niezbyt opływowym kształtem to burzy opływ prawej strony pojazdu.Ale wszystko jest możliwe w tym sporcie:-P cytuj
raF1anatic [komentarzy: 634] / 2010-03-09 16:42:05
Co tu się dziwić jak silniki FIA zamroziła nawet do 2017r. Bardzo mi się podoba postawa McLarena F1 to w końcu najnowocześniejszy sport nie dziwmy się więc na takie cuda... Inni nie pozostaną w tyle F1 idzie na przód cytuj
LordDarnok [komentarzy: 143] / 2010-03-09 14:48:17
Skoro nawet liczna przestawień przedniego skrzydła była limitowana a z tego co wiem to dodatkowe "ruchome"/uginające się spojlery są zakazane to jest to ale nie zgodne z przepisami albo ciekawie je "obchodzi". poczekamy do GP zobaczymy. cytuj
d3 [komentarzy: 130] / 2010-03-09 13:06:52
fakt dało się to zauważyć na testach ale nie spodziewałem się ze może dawać taki efekt jak piszesz. Moim zdaniem McLaren chyba jest najbardziej posunięty do przodu z nowinkami technicznymi zobaczymy co to przyniesie ... cytuj
korzeniow [komentarzy: 457] / 2010-03-09 09:49:05
No słyszałem o tym. Ponoć wlot ten połączony jest z płetwą rekina (która ma tunel w środku, który jest też zasilany powietrzem z airbox) kierowca na prostej zatyka lewym kolanem ten wlot (jako że na prostej się nie hamuje lewa noga jest wolna), zmniejszając opór oraz poziom docisku (tym samym zwiększając prędkość maksymalną), gdy kierowca zaczyna hamować przed zakrętem odsłania wlot zwiększając przyczepność w zakręcie.
<br><br>
Czy to tylko plotka, czy może coś więcej wie zapewne tylko McLaren. cytuj
