Wiadomości F1zone.pl

GP Monako 2012-05-27

16°C

11 km/h

1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	61 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	61 p.
3	Lewis Hamilton	McLaren	53 p.
4	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	49 p.
5	Mark Webber	Red Bull Racing	48 p.
6	Jenson Button	McLaren	45 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	41 p.
8	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	35 p.
9	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	29 p.
10	Sergio Perez	Sauber F1 Team	22 p.
11	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	19 p.
12	Paul di Resta	Sahara Force India	15 p.
13	Bruno Senna	Williams F1 Team	14 p.
14	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	4 p.
15	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	3 p.
16	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	2 p.
17	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	2 p.
18	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	2 p.
19	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
20	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
23	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
24	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.

1	Red Bull Racing	109 p.
2	McLaren	98 p.
3	Lotus F1 Team	84 p.
4	Scuderia Ferrari	63 p.
5	Mercedes AMG Petronas	43 p.
6	Williams F1 Team	43 p.
7	Sauber F1 Team	41 p.
8	Sahara Force India	18 p.
9	Scuderia Toro Rosso	6 p.
10	Marussia F1 Team	0 p.
11	HRT Formula 1 Team	0 p.
12	Caterham F1 Team	0 p.

1	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	25 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	18 p.
3	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	15 p.
4	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	12 p.
5	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	10 p.
6	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	6 p.
8	Lewis Hamilton	McLaren	4 p.
9	Jenson Button	McLaren	2 p.
10	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	1 p.
11	Mark Webber	Red Bull Racing	0 p.
12	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	0 p.
14	Paul di Resta	Sahara Force India	0 p.
15	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
17	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
18	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
19	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.
20	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
23	Bruno Senna	Williams F1 Team	0 p.
24	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	0 p.

Podobne:

18.05.2012	Zakaz używania systemu DRS w tunelu
16.05.2012	Whiting: FIA musiała zdyskwalifikować Hamiltona
12.05.2012	Hamilton stracił pole position [Aktualizacja]
26.04.2012	Jak poprawić bezpieczeństwo zawodnika?
23.04.2012	Rosberg: Przykład dobrego ścigania
22.04.2012	FIA podjęła decyzję w sprawie Rosberga

Pozostałe

22.05.2012	CVC sprzedało część udziałów
22.05.2012	Montezemolo: Walka o tytuł jest w naszych rękach
22.05.2012	Senna pojedzie bolidem z Hiszpanii
21.05.2012	Lotus i Linkin Park połączyli siły
21.05.2012	Tego o mnie nie wiecie - Kuba Giermaziak
21.05.2012	Hakkinen i Rosberg wprowadzają w klimat Monako
21.05.2012	Pirelli wybrało opony na kolejne GP
21.05.2012	Benoit: Powrót Roberta jest niemożliwy
21.05.2012	Mała ilość poprawek kluczem do sukcesu?
21.05.2012	di Resta w Mercedesie to tylko kwestia czasu?
21.05.2012	Pietrow: W Lotus-Renault były "zgrzyty"
21.05.2012	Małe zespoły nie chcą na razie nowych silników
20.05.2012	Ascanelli: Testy na Silverstone kosztują pół miliona
19.05.2012	Garść wiadomości ze świata Formuły 1
18.05.2012	Massa: Zespół stoi za mną murem

1 - 2 - 3 - 4 - 5

Typuj

Renault i Red Bull chcą "odmrożenia"?

11.03.2010 09:32, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 1157

Jak informuje niemiecka prasa, wykorzystujące silniki Renault ekipy z Enstone i Milton Keynes [Red Bull Racing] zgłosiły się do FIA z wnioskiem o zezwolenie na rozwój jednostek napędowych.

To, że V8 Renault należy do najbardziej ekonomicznych [najmniej paliwożernych] dowodziły nie tylko powszechne w padoku przytakiwania, ale i wyliczenia, jak choćby poniższe, graficznie wykazujące konsumpcję paliwa przez silniki F1 w sezonie 2009.

Francuskie silniki uznaje się jednak za wykazujące stosunkowo najmniejszą moc [2009], w czym miały brylować jednostki Mercedesa. Jak sugeruje niemiecki Sport Bild, z wnioskiem złożonym na biurko FIA - odnoszącym się do zezwolenia na prace rozwoje nad V8, które mogłyby zbliżyć moc agregatów Renault do mocy motorów Mercedesa - pośpieszyły ekipy z Ensotne [Renault] i Milton Keynes [Red Bull Racing]. Trudno jednak oczekiwać, aby w sezonie weryfikacji wartości Coswortha, Federacja zezwoliła wnioskującym na "odmrożenie" możliwości prac rozwojowych.

<< powrót

17 głosów, średnia: 4.71/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Nakarm glodne dziecko - wejdź na strone www.Pajacyk.pl

Dodaj do:

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

Wasze komentarze (2)

Dodaj komentarz

JUR [komentarzy: 1316] / 2010-03-11 12:46:43
Toyota w ub sezonie była przykładem nadgonienia wydajności silnika aerodynamiką, ale to półśrodki. Cwanie RBR zaczął. początkowo kręcił nosem, ( jeszcze w czasie testów ), że przyszłość RF1 jest niepewna, woleliby innego dostawcę silników. Teraz kolejny krok. Prędzej czy później powinny być odmrożone . Jeśli formuła zmierza w kierunku ekologii - to choćby ze względu na nią. Zniknąby też jeden z powodów exodusu producentów? Rzemieślnicy ( Virgin, Stefan ) odstają. cytuj

FranekR30 [komentarzy: 264] / 2010-03-11 09:42:29
Eh szkoda ze są troche słabsze,będą przez to troche tracić. cytuj

Aktualności