| 1 | Red Bull | 650 p. |
| 2 | McLaren | 497 p. |
| 3 | Scuderia Ferrari Marlboro | 375 p. |
| 4 | Mercedes GP Petronas | 165 p. |
| 5 | Lotus Renault GP | 73 p. |
| 6 | Force India | 69 p. |
| 7 | Sauber F1 Team | 44 p. |
| 8 | Scuderia Toro Rosso | 41 p. |
| 9 | AT&T Williams F1 Team | 5 p. |
| 10 | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
| 11 | Team Lotus | 0 p. |
| 12 | HRT F1 Team | 0 p. |
| 1 | Mark Webber | Red Bull | 25 p. |
| 2 | Sebastian Vettel | Red Bull | 18 p. |
| 3 | Jenson Button | McLaren | 15 p. |
| 4 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari Marlboro | 12 p. |
| 5 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari Marlboro | 10 p. |
| 6 | Adrian Sutil | Force India | 8 p. |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes GP Petronas | 6 p. |
| 8 | Paul di Resta | Force India | 4 p. |
| 9 | Kamui Kobayashi | Sauber F1 Team | 2 p. |
| 10 | Witalij Petrov | Lotus Renault GP | 1 p. |
| 11 | Jamie Alguersuari | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 12 | Sebastien Buemi | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 13 | Sergio Perez | Sauber F1 Team | 0 p. |
| 14 | Rubens Barrichello | AT&T Williams F1 Team | 0 p. |
| 15 | Michael Schumacher | Mercedes GP Petronas | 0 p. |
| 16 | Heikki Kovalainen | Team Lotus | 0 p. |
| 17 | Bruno Senna | Lotus Renault GP | 0 p. |
| 18 | Jarno Trulli | Team Lotus | 0 p. |
| 19 | Jérôme d'Ambrosio | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
| 20 | Daniel Ricciardo | HRT F1 Team | 0 p. |
| 21 | Pastor Maldonado | AT&T Williams F1 Team | 0 p. |
| 22 | Vitantonio Liuzzi | HRT F1 Team | 0 p. |
| 23 | Lewis Hamilton | McLaren | 0 p. |
| 24 | Timo Glock | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
Podobne:
11.01.2012 | Decyzja w ciągu dziesięciu dni |
16.12.2011 | d'Ambrosio: Mogę być rezerwowym |
12.12.2011 | d'Ambrosio: Pic miał lepsze wsparcie finansowe |
12.12.2011 | Pietrow ma dwie opcje |
07.12.2011 | Virgin alternatywą dla Pietrowa |
01.12.2011 | Podsumowanie sezonu 2011: Marussia Virgin Racing |
Pozostałe
05.02.2012 | Nowy bolid Lotusa E20 |
05.02.2012 | Charlie Whiting "prześwietli" bolidy w Jerez? |
05.02.2012 | Marko zdradza jak wygląda nowy bolid Red Bulla |
05.02.2012 | Alonso broni wyglądu Ferrari |
05.02.2012 | Oliver Turvey prowadził nowego McLarena |
05.02.2012 | Bianchi: Szukam innych możliwości |
04.02.2012 | Z misją w USA |
04.02.2012 | Montezemolo: Ferrari ma wszystko by wygrywać |
04.02.2012 | Karthikeyan: HRT czekają lepsze lata |
04.02.2012 | Tombazis: Nowy bolid Ferrari nie jest brzydki |
04.02.2012 | Hulkenberg i di Resta o sezonie 2012 |
04.02.2012 | Giedo van der Garde rezerwowym Caterhama |
04.02.2012 | Garść wiadomości ze świata Formuły 1 |
04.02.2012 | Ojciec Sutila krytykuje Hamiltona i przyznaje - dla Adriana to koniec |
03.02.2012 | James Key odchodzi z Saubera |
Virgin: I po kłopotach
11.03.2010 11:10, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 862
Nick Wirth, dyrektor techniczny Virgin Raicing, twierdzi, że zespół poradził sobie z problemami, które skutecznie powstrzymywały VR-01 przed pełnym udziałem w przedsezonowych testach i bolid jest gotowy do godnego zaprezentowania się podczas debiutu w F1.
Mający zadebiutować w F1 Virgin Racing doświadczył w ostatnich tygodniach trudności związanych z hydrauliką bolidu oraz z jego przednim skrzydłem. Jak przyznaje Nick Wirth, mniejszy niż zakładano kilometraż testowy można rozpatrywać jako problem, jednak w przeddzień oficjalnego debiutu warto postawić na optymizm.
"Wydaje nam się, że zdołaliśmy zlokalizować i odpowiednio zareagować na problemy z hydrauliką, które tak bardzo dały nam w kość podczas zimowych testów."
"Nie mieliśmy okazji, by potestować z niewielką ilością paliwa na pokładzie czy wykorzystując supermiękką mieszankę. Do Bahrajnu udajemy się zatem z zamiarem pokazania naszych prawdziwych możliwości. Piątkowa sesja treningowa będzie tak właściwie pierwszym, relatywnym wskaźnikiem poziomu naszej konkurencyjności. O naszym tempie przekonamy się jednak dopiero w sobotę."
"Nasz plan na Bahrajn jest prosty - uczynić wszystko, aby był to udany debiut od początku do końca." [Nick Wirth]







11.01.2012




