1	Sebastian Vettel	Red Bull	392 p.
2	Jenson Button	McLaren	270 p.
3	Mark Webber	Red Bull	258 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	257 p.
5	Lewis Hamilton	McLaren	227 p.
6	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	118 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	89 p.
8	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	76 p.
9	Adrian Sutil	Force India	42 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	37 p.
11	Nick Heidfeld	Lotus Renault GP	34 p.
12	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	30 p.
13	Paul di Resta	Force India	27 p.
14	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	26 p.
15	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	15 p.
16	Sergio Perez	Sauber F1 Team	14 p.
17	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	4 p.
18	Bruno Senna	Lotus Renault GP	2 p.
19	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	1 p.
20	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
21	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.
22	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
23	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
24	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
25	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
26	Narain Karthikeyan	HRT F1 Team	0 p.
27	Karun Chandhok	Team Lotus	0 p.
28	Pedro de la Rosa	Sauber F1 Team	0 p.

1	Red Bull	650 p.
2	McLaren	497 p.
3	Scuderia Ferrari Marlboro	375 p.
4	Mercedes GP Petronas	165 p.
5	Lotus Renault GP	73 p.
6	Force India	69 p.
7	Sauber F1 Team	44 p.
8	Scuderia Toro Rosso	41 p.
9	AT&T Williams F1 Team	5 p.
10	Team Lotus	0 p.
11	HRT F1 Team	0 p.
12	Marussia Virgin Racing	0 p.

1	Mark Webber	Red Bull	25 p.
2	Sebastian Vettel	Red Bull	18 p.
3	Jenson Button	McLaren	15 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	12 p.
5	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	10 p.
6	Adrian Sutil	Force India	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	6 p.
8	Paul di Resta	Force India	4 p.
9	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	2 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	1 p.
11	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	0 p.
12	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
14	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	0 p.
15	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
17	Bruno Senna	Lotus Renault GP	0 p.
18	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
19	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
20	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
21	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	0 p.
22	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
23	Lewis Hamilton	McLaren	0 p.
24	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.

GP Australii 2012-03-18

27.1°C

0 km/h

Podobne:

31.01.2012	Ecclestone szukał zespołu dla Pietrowa
31.01.2012	Kubica w Ferrari - prawda czy fałsz?
29.01.2012	Jaka droga do Ferrari?
28.01.2012	Wszystko wyjaśni się pod koniec kwietnia?
12.01.2012	Alonso: Kubica najlepszym kierowcą
11.01.2012	Domenicali: Będziemy się temu przyglądać

Pozostałe

08.02.2012	Wypowiedzi kierowców po drugim dniu
08.02.2012	Schumacher najszybszy drugiego dnia
08.02.2012	Button pod wrażeniem, Red Bull z mandatami
08.02.2012	To nie koniec sprawy Sutila
08.02.2012	Ferrari nadal eksperymentuje
08.02.2012	Hembery: Wygląd ma znaczenie
08.02.2012	Kovalainen przeciwny planom teamu
08.02.2012	Lotus rozczarowany decyzją FIA
08.02.2012	Raikkonen przeciwnikiem DRS
08.02.2012	Dziś HRT przeprowadzi testy zderzeniowe
08.02.2012	Grosjean nie obraża się na Raikkonena
07.02.2012	Horner: Pozytywny dzień pomimo opóźnienia
07.02.2012	Tajemniczy wlot powietrza w nosie bolidów Red Bulla
07.02.2012	Wypowiedzi kierowców po pierwszym dniu
07.02.2012	Raikkonen najszybszy pierwszego dnia

1 - 2 - 3 - 4 - 5

Kubica: Każdy scenariusz możliwy

14.05.2010 11:07, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 1558

Robert Kubica utrzymuje, że Grand Prix Monako może ukończyć z "każdym" rezultatem, gdyż nie sposób przewidzieć scenariusza, którym rozpisany będzie niedzielny finał.

Robert Kubica był jedną z jaśniejszych postaci czwartkowych treningów, kręcąc dobre czasy na supermiękkiej i - zwłaszcza imponująco - na twardszej, średniej mieszance. I choć postawa zespołu Renault 'wymusza' optymistyczne wyczekiwanie sobotnio-niedzielnych startów, kierowca utrzymuje, że wszystkim przewidywaniom na kwalifikacje i wyścig towarzyszy znak zapytania.

"W czasie treningów bolid spisywał się dobrze i obyło się bez większych niespodzianek. Jest coś, co musimy poprawić, ale piątek daje nam dużo wolnego czasu na pracę nad tą właśnie kwestią i na jej rozwiązanie."

"Wszystko jest możliwie, zwłaszcza tu, w Monako, ale przecież rzeczy normalnie potrafią zmienić się bardzo szybko. Liczymy na poprawę samochodu, poprawę balansu, ale warunki na torze ulegają szybkim zmianom. Trzeba wypracować właściwy balans we właściwym momencie, a nie jest to wcale łatwe zadanie. Musimy uważnie obserwować zmiany, jakim poddany jest tor oraz starać się przewidzieć te, które będą miały miejsce podczas kwalifikacji."

Polski kierowca odniósł się również do utwierdzenia swojej pewności siebie podczas treningowego prowadzenia maszyny wąskim ulicami Monako:

"Począwszy od pierwszej sesji moja pewność siebie była odpowiednia. Zwykle nie brakuje mi pewności, zwłaszcza jeśli mówimy o ściganiu na torach ulicznych. W Monako wszystko zmienić się może jednak momentalnie - musimy zachować czujność, wykorzystując najlepszą nadarzającą się okazję, czyli kwalifikacje.

Co ciekawe, Kubica nie ma zamiaru uczestniczyć w zbiorowym narzekaniu na zagrożenia wynikające z przewidywanego "zakorkowania" kwalifikacji:

"W Monako może być on [korek] problematyczny, ale szczerze mówiąc, podczas treningu wcale nie było tak źle. Wierzę chłopakom, którzy prowadzą te nowe bolidy, że wcale nie jest im łatwo utrzymać je na torze, a w dodatku zjechać na bok na tych ciasnych ulicach - w naszym przypadku jest tak samo. Nie powinniśmy jednak mówić o tym tak wiele - jest jak jest." [R. Kubica]

<< powrót

12 głosów, średnia: 5.5/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.