Wiadomości F1zone.pl

GP Monako 2012-05-27

17°C

3 km/h

1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	61 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	61 p.
3	Lewis Hamilton	McLaren	53 p.
4	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	49 p.
5	Mark Webber	Red Bull Racing	48 p.
6	Jenson Button	McLaren	45 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	41 p.
8	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	35 p.
9	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	29 p.
10	Sergio Perez	Sauber F1 Team	22 p.
11	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	19 p.
12	Paul di Resta	Sahara Force India	15 p.
13	Bruno Senna	Williams F1 Team	14 p.
14	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	4 p.
15	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	3 p.
16	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	2 p.
17	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	2 p.
18	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	2 p.
19	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
20	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
23	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
24	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.

1	Red Bull Racing	109 p.
2	McLaren	98 p.
3	Lotus F1 Team	84 p.
4	Scuderia Ferrari	63 p.
5	Mercedes AMG Petronas	43 p.
6	Williams F1 Team	43 p.
7	Sauber F1 Team	41 p.
8	Sahara Force India	18 p.
9	Scuderia Toro Rosso	6 p.
10	Marussia F1 Team	0 p.
11	HRT Formula 1 Team	0 p.
12	Caterham F1 Team	0 p.

1	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	25 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	18 p.
3	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	15 p.
4	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	12 p.
5	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	10 p.
6	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	6 p.
8	Lewis Hamilton	McLaren	4 p.
9	Jenson Button	McLaren	2 p.
10	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	1 p.
11	Mark Webber	Red Bull Racing	0 p.
12	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	0 p.
14	Paul di Resta	Sahara Force India	0 p.
15	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
17	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
18	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
19	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.
20	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
23	Bruno Senna	Williams F1 Team	0 p.
24	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	0 p.

Podobne:

22.09.2011	McLaren nadal z Mercedesem
05.07.2011	Pollock nie rezygnuje z wejścia do F1
04.07.2011	Brawn: Nowe silniki będą ok
03.06.2011	Data wprowadzenia nowych silników wciąż nieznana
30.05.2011	Kolejne spotkanie w sprawie silników
27.05.2011	Boullier: Nie wyobrażam sobie jednocześnie dwóch rodzajów silników

Pozostałe

13.05.2012	Salo: Wierzę, że Bottas zastąpi Sennę
12.05.2012	Hamilton stracił pole position [Aktualizacja]
12.05.2012	Karthikeyan dopuszczony do wyścigu
12.05.2012	Wypowiedzi po kwalifikacjach
12.05.2012	Wypowiedzi po kwalifikacjach
12.05.2012	Wypowiedzi po kwalifikacjach
12.05.2012	GP Hiszpanii: Pierwsze pole dla Maldonado
12.05.2012	Red Bull obawia się nowego Ferrari
12.05.2012	PSC - Giermaziak i Lukas w pierwszej trójce!
12.05.2012	Alonso: Grosjean może wygrać wyścig
12.05.2012	Lotus i Sauber faworytami w Hiszpanii?
12.05.2012	DRS i sędziowie w Hiszpanii
12.05.2012	McLaren dołączy do Red Bulla w Abu Zabi
12.05.2012	Raikkonen: Rozmawiałem z Williamsem
12.05.2012	GP Hiszpanii: Vettel najszybszy w ostatnim treningu

3 - 4 - 5 - 6 - 7

Typuj

Viry-Châtillon - miejsce narodzin RS27

03.06.2010 10:46, autor: Mobex, wyświetleń: 963

Czytelnik, widz, fan F1, Renault F1 Team, Roberta Kubicy dzięki inicjatywie zespołu ma rzadką okazję zerknąć za kulisy, gdzie pracuje sztab ludzi odpowiedzialnych za efekt końcowy, który oglądamy na torze.

Warto odwiedzić biuro projektowe jednostek mocy w Viry-Châtillon pod Paryżem. Można powiedzieć o tym miejscu, że jest fabryką pomysłów konstrukcji silnika. Całe biuro jest podzielone na specjalistyczne działy odpowiadające głównym podzespołom silnika. Jest więc dział odpowiadający za głowice, blok, części ruchome, itd... . Jeśli uwzględnimy, że serce bolidu jest złożone z 4 tysięcy części, można sobie wyobrazić, jak trudna, wymagająca precyzji i koordynacji jest to praca.

Początek projektu inżynierowie zaczynają od pustej kartki, w pracach projektowych wykorzystują pakiety oprogramowania odpowiadające tematycznie poszczególnym działom. Oprogramowanie jest przestrzenne. Kolejne zaprojektowane elementy muszą zostać zamówione w sieci dostawców i wdrażane do produkcji, a następnie poddane testom.

W związku z zamrożeniem prac rozwojowych przez FIA możliwości biura projektowego są ograniczone. Nie można prowadzić prac nad zwiększeniem mocy, głównym obszarem dozwolonym jest poprawa niezawodności. Każdorazowo należy wystąpić z wnioskiem, który zatwierdza FIA oraz zespoły. Zapraszamy na pokoje:

źródło: renaultF1.com

<< powrót

21 głosów, średnia: 5.71/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Nakarm glodne dziecko - wejdź na strone www.Pajacyk.pl

Dodaj do:

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

Wasze komentarze (5)

Dodaj komentarz

JUR [komentarzy: 1316] / 2010-06-03 18:11:37
Ups, nie zauważułem :), to Catia V5. Ale zawsze można obstawiać w ciemno. Zwłaszcza, jeśli z portfela nie ubywa. cytuj

natural_born_retards [komentarzy: 5] / 2010-06-03 17:21:32
dobra panowie specjaliści, kto mi pomoże odgadnąć co to za pakiet narzedzi ? na pewno nie Autodesk, ProEng, czy nawet Catia, ja stawiam na coś z rodziny Siemens-Ideas (odziwo to ostatnie uzywane w williamsie). W koncu to raczej obszar CAM niz CAD. cytuj

JUR [komentarzy: 1316] / 2010-06-03 14:09:47
A jak emocjonująco ogląda się jej efekty na torze :) cytuj

Ayrton Senna da Silva [komentarzy: 1448] / 2010-06-03 12:18:45
sie uczy sie ma hehe:) cytuj

MarcoF1 [komentarzy: 2421] / 2010-06-03 11:27:49
fajna praca... cytuj

Aktualności