Wiadomości F1zone.pl

GP Monako 2012-05-27

17°C

3 km/h

1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	61 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	61 p.
3	Lewis Hamilton	McLaren	53 p.
4	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	49 p.
5	Mark Webber	Red Bull Racing	48 p.
6	Jenson Button	McLaren	45 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	41 p.
8	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	35 p.
9	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	29 p.
10	Sergio Perez	Sauber F1 Team	22 p.
11	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	19 p.
12	Paul di Resta	Sahara Force India	15 p.
13	Bruno Senna	Williams F1 Team	14 p.
14	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	4 p.
15	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	3 p.
16	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	2 p.
17	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	2 p.
18	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	2 p.
19	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
20	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
23	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
24	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.

1	Red Bull Racing	109 p.
2	McLaren	98 p.
3	Lotus F1 Team	84 p.
4	Scuderia Ferrari	63 p.
5	Mercedes AMG Petronas	43 p.
6	Williams F1 Team	43 p.
7	Sauber F1 Team	41 p.
8	Sahara Force India	18 p.
9	Scuderia Toro Rosso	6 p.
10	Marussia F1 Team	0 p.
11	HRT Formula 1 Team	0 p.
12	Caterham F1 Team	0 p.

1	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	25 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	18 p.
3	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	15 p.
4	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	12 p.
5	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	10 p.
6	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	6 p.
8	Lewis Hamilton	McLaren	4 p.
9	Jenson Button	McLaren	2 p.
10	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	1 p.
11	Mark Webber	Red Bull Racing	0 p.
12	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	0 p.
14	Paul di Resta	Sahara Force India	0 p.
15	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
17	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
18	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
19	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.
20	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
23	Bruno Senna	Williams F1 Team	0 p.
24	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	0 p.

Podobne:

03.05.2012	Mugello w kalendarzu F1?
30.04.2012	Piraci z Karaibów - klątwa Formuły 1
04.04.2012	Lepsze dwa czy cztery koła?
04.04.2012	Nowa kolekcja Red Bull Racing i Ferrari F1 Team 2012 w sklepie F1shop.pl
27.03.2012	Dlaczego Parr odszedł z Williamsa?
26.03.2012	Adam Parr opuszcza Williamsa

Pozostałe

13.05.2012	Salo: Wierzę, że Bottas zastąpi Sennę
12.05.2012	Hamilton stracił pole position [Aktualizacja]
12.05.2012	Karthikeyan dopuszczony do wyścigu
12.05.2012	Wypowiedzi po kwalifikacjach
12.05.2012	Wypowiedzi po kwalifikacjach
12.05.2012	Wypowiedzi po kwalifikacjach
12.05.2012	GP Hiszpanii: Pierwsze pole dla Maldonado
12.05.2012	Red Bull obawia się nowego Ferrari
12.05.2012	PSC - Giermaziak i Lukas w pierwszej trójce!
12.05.2012	Alonso: Grosjean może wygrać wyścig
12.05.2012	Lotus i Sauber faworytami w Hiszpanii?
12.05.2012	DRS i sędziowie w Hiszpanii
12.05.2012	McLaren dołączy do Red Bulla w Abu Zabi
12.05.2012	Raikkonen: Rozmawiałem z Williamsem
12.05.2012	GP Hiszpanii: Vettel najszybszy w ostatnim treningu

3 - 4 - 5 - 6 - 7

Typuj

Zmiany przepisów? Tylko te 'bezpłatne'

07.06.2010 10:20, autor: Dawd Prokopowicz, wyświetleń: 1229

Zespoły Formuły Jeden zaniepokojone są rachunkiem, jaki może zostać wystawiony w związku z potencjalnymi nowościami na sezon 2011.

Zespoły nie chcą płacić więcej. Ta wcale nieodkrywcza prawda stosuje się do wszelkich prób wprowadzenia zmian, jakiemu poddany będzie kolejny sezon. Mówi się, że punktem wyjścia negocjacji z potencjalnymi dostawcami opon na 2011 było zapytanie o "cenę" - ile będzie nas to kosztowało i czy możecie nam dać to, co dawał Bridgestone?

Wybór dostawcy wiąże się również z proklamowaną przez teamy koniecznością przeprowadzenia testów. Liczba sesji testowych to kolejny punkt zapalny. W grę wchodzi również sprawa wciąż ponawianego apelu Ferrari o przywrócenie rezerwowego bolidu [T-car], który uchroniłby zespoły przed konsekwencjami, z jakimi mierzyło się Ferrari w Monako.

"Sądzę, że na przestrzeni ostatnich lat wypracowaliśmy bardzo wyważony balans. Koszta są trwale zmniejszane, a na kolejne dwa lat mamy przygotowany program redukcji, które spina Porozumienie Ograniczenia Zasobów [budżetów], na które jednomyślnie zgodzono się w FOTA."

"Jeśli spojrzeć na obecny układ stawki F1 zwłaszcza pod kątem przyszłego sezonu, można dostrzec, że większość zespołów nie może pozwolić sobie na jakiekolwiek zwiększenie wydatków - niektóre muszą je nawet jeszcze bardziej ograniczyć. Nie sądzę, aby był to właściwy moment na wprowadzanie zmian, które zwiększą wydatki zespołów." [Adam Parr, CEO Williamsa]

<< powrót

15 głosów, średnia: 5.8/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.