Wiadomości F1zone.pl

GP Monako 2012-05-27

17°C

3 km/h

1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	61 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	61 p.
3	Lewis Hamilton	McLaren	53 p.
4	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	49 p.
5	Mark Webber	Red Bull Racing	48 p.
6	Jenson Button	McLaren	45 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	41 p.
8	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	35 p.
9	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	29 p.
10	Sergio Perez	Sauber F1 Team	22 p.
11	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	19 p.
12	Paul di Resta	Sahara Force India	15 p.
13	Bruno Senna	Williams F1 Team	14 p.
14	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	4 p.
15	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	3 p.
16	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	2 p.
17	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	2 p.
18	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	2 p.
19	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
20	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
23	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
24	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.

1	Red Bull Racing	109 p.
2	McLaren	98 p.
3	Lotus F1 Team	84 p.
4	Scuderia Ferrari	63 p.
5	Mercedes AMG Petronas	43 p.
6	Williams F1 Team	43 p.
7	Sauber F1 Team	41 p.
8	Sahara Force India	18 p.
9	Scuderia Toro Rosso	6 p.
10	Marussia F1 Team	0 p.
11	HRT Formula 1 Team	0 p.
12	Caterham F1 Team	0 p.

1	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	25 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	18 p.
3	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	15 p.
4	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	12 p.
5	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	10 p.
6	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	6 p.
8	Lewis Hamilton	McLaren	4 p.
9	Jenson Button	McLaren	2 p.
10	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	1 p.
11	Mark Webber	Red Bull Racing	0 p.
12	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	0 p.
14	Paul di Resta	Sahara Force India	0 p.
15	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
17	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
18	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
19	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.
20	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
23	Bruno Senna	Williams F1 Team	0 p.
24	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	0 p.

Podobne:

21.05.2012	di Resta w Mercedesie to tylko kwestia czasu?
20.05.2012	Ascanelli: Testy na Silverstone kosztują pół miliona
17.05.2012	Co z budżetami na 2013 rok?
13.05.2012	Wypowiedzi po wyścigu
12.05.2012	Wypowiedzi po kwalifikacjach
12.05.2012	McLaren dołączy do Red Bulla w Abu Zabi

Pozostałe

13.05.2012	Salo: Wierzę, że Bottas zastąpi Sennę
12.05.2012	Hamilton stracił pole position [Aktualizacja]
12.05.2012	Karthikeyan dopuszczony do wyścigu
12.05.2012	Wypowiedzi po kwalifikacjach
12.05.2012	Wypowiedzi po kwalifikacjach
12.05.2012	Wypowiedzi po kwalifikacjach
12.05.2012	GP Hiszpanii: Pierwsze pole dla Maldonado
12.05.2012	Red Bull obawia się nowego Ferrari
12.05.2012	PSC - Giermaziak i Lukas w pierwszej trójce!
12.05.2012	Alonso: Grosjean może wygrać wyścig
12.05.2012	Lotus i Sauber faworytami w Hiszpanii?
12.05.2012	DRS i sędziowie w Hiszpanii
12.05.2012	McLaren dołączy do Red Bulla w Abu Zabi
12.05.2012	Raikkonen: Rozmawiałem z Williamsem
12.05.2012	GP Hiszpanii: Vettel najszybszy w ostatnim treningu

3 - 4 - 5 - 6 - 7

Typuj

Schumacher/Brawn: trudne wyzwanie na przyszłość

10.06.2010 16:30, autor: Mobex, wyświetleń: 694

Wielki powrót siedmiokrotnego mistrza świata F1 - Michaela Schumachera - nie zakończy się wraz z zamknięciem sezonu 2010.

Według niemieckich mediów istnieje konieczność przedłużenia współpracy na przyszły sezon. Kolejna umowa - na sezon 2012 - będzie dopiero uzależniona od wyników kolejnych maszyn opuszczających Brackley, taką podjęto ostateczną decyzję. Działania związane z rozwojem modelu Srebrnej Strzały na 2011 mają się rozpocząć po Grand Prix na Silverstone. Swoją opinię na temat rozwoju konstrukcji krótko wyraził Ross Brawn:

"Warto mieć bardziej agresywne podejście do rozwoju i tak będzie, gdyż w przeciwnym razie narażamy się w przyszłym sezonie na jeszcze większe ryzyko." [R. Brawn]

Pamięć remake - Brawn/Honda jest w Stuttgarcie głęboko zakorzeniona; agresywny i trafny konstrukcyjnie rozwój W01 jest dla duetu Brawn - Schumacher nie lada wyzwaniem. Konstrukcja będzie samodzielna, niepowodzenie może zakończyć się cofnięciem poparcia teamu F1 przez koncern. Zapowiadana 10-cio procentowa redukcja przyszłorocznego budżetu również nie ułatwi działań.

źródło: tommorownewsf1

<< powrót

17 głosów, średnia: 5.24/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Nakarm glodne dziecko - wejdź na strone www.Pajacyk.pl

Dodaj do:

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

Wasze komentarze (5)

Dodaj komentarz

JUR [komentarzy: 1316] / 2010-06-10 21:27:38

zbiges: Być może jest głupotą niedocenianie takiego zespołu, ale ja jakoś nie mogę uwierzyć w ich sukces :D Popatrzcie na fakty: Aktualny mistrzowski zespół (w zasadzie zmiażdżyli rywali w zeszłym sezonie) Teraz dodatkowo kupa kasy (tylko Scuderia i McLaren mogą im tu podskoczyć) Okrzyknięty geniuszem Brawn i siedmiokrotny miszcz. Całkowite wsparcie jednego z największych koncernów samochodowych i co? Ano gówno. Patrząc na nich przecieram oczy ze zdumienia. Dla mnie oni idą dokładnie tą samą ścieżką co BMW :D. Wyróżnia ich pycha która zgubiła poprzedników. Odnoszę wrażenie że przysłowie "Mądry Polak po szkodzie" nie stosuje się do Niemców :D Dziwię się Brawnowi że godzi się na to :) Myślę że połowa przyszłego sezonu to dobry termin do kapitulacji, ale nie będę za nimi płakał.

Gdzieś Ty był chłopie?! Poza tym masz rację, to naprawdę trudne wyzwanie dla Rossa, bowiem przejąć konstrukcję Hondy, czy testować do woli w starych dobrych czasach Ferrari - to jedno, a obecnie i w przyszłości pokazać swój gsniusz z tak wymagajacym patronem jak Mercedes - drugie. Aby więc nie spalić cholewek Salceson potrzebuje Schumachera przy tworzeniu projektu. Dziwnie nie potrzebował Kaisera rok wcześniej przejmując konstrukcję Hondy bo widział co bierze. W połowie roku zaczął marudzić Schumacherowi o powrocie mając już konkretne plany zwiazane z Mercedesem i zdając sobie doskonale sprawę, że przejęta konstrukcja na więcej, niż jeden sezon nie wystarczy. cytuj

brynas [komentarzy: 366] / 2010-06-10 20:22:52
Świte słowa chłopaku
cytuj

zbiges [komentarzy: 35] / 2010-06-10 20:12:53
Być może jest głupotą niedocenianie takiego zespołu, ale ja jakoś nie mogę uwierzyć w ich sukces :D
Popatrzcie na fakty:
Aktualny mistrzowski zespół (w zasadzie zmiażdżyli rywali w zeszłym sezonie)
Teraz dodatkowo kupa kasy (tylko Scuderia i McLaren mogą im tu podskoczyć)
Okrzyknięty geniuszem Brawn i siedmiokrotny miszcz.
Całkowite wsparcie jednego z największych koncernów samochodowych
i co?
Ano gówno. Patrząc na nich przecieram oczy ze zdumienia. Dla mnie oni idą dokładnie tą samą ścieżką co BMW :D. Wyróżnia ich pycha która zgubiła poprzedników. Odnoszę wrażenie że przysłowie "Mądry Polak po szkodzie" nie stosuje się do Niemców :D Dziwię się Brawnowi że godzi się na to :)
Myślę że połowa przyszłego sezonu to dobry termin do kapitulacji, ale nie będę za nimi płakał.
cytuj

zbylo [komentarzy: 332] / 2010-06-10 18:32:05
Jakby porownac dwoch panow po prawej, to wygladaja jak osobne gatunki :) cytuj

MarcoF1 [komentarzy: 2421] / 2010-06-10 18:21:01
Nick coś w złym nastroju
..... cytuj

Aktualności