Ferrari i sekret Red Bulla - 0.7 sekundy w Walencji?

Jeśli wierzyć brytyjskiej prasie, ekipa Ferrari szykuje na europejskie Grand Prix znaczący upgrade, centrum którego ma stanowić zbliżona do Red Bullowej rekonstrukcja układu wydechowego. "W Ferrari mówią, że byli zszokowani, widząc w tunelu aerodynamicznym, ile daje to rozwiązanie."

A ma dać F10 - jak podaje BBC Sport - 0.7 sekundy na okrążeniu, czyli szacunkowo tyle, ile włoski team tracił w kwalifikacjach do Red Bull Racing.

Być może trudno będzie rozsądzić o prawdziwej wartości hiszpańskiej aktualizacji F10, jako że ulice europejskiego Grand Prix oferują warunki jezdne zbliżone do kanadyjskich [wymaga nieco większego poziomu docisku], więc spodziewane jest zachowanie konkurencyjności Ferrari z minionego weekendu F1.

"Może być nawet jeszcze lepiej, ponieważ otrzymuje [F10] znaczące aktualizacje aerodynamiczne, którymi zespół jest wyraźnie podekscytowany, zważywszy na to, co zobaczyli w tunelu aerodynamicznym. Centralną rolę ma odegrać nowe, zbliżone do Red Bullowego, rozwiązanie z układem wydechowym skierowanym na tył bolidu.

"Powszechnie sugeruje się, że fundamentem znakomitych osiągów Red Bulla było rozwiązanie, w którym ukierunkowane otwory układy wydechowego pozwalały na szybsze i bardziej efektywne "oczyszczenie" przepływającego w obszarze dyfuzora i tylnego skrzydła powietrza.

"Pojawiły się głosy, że jest to warte nawet 0.7 sekundy na okrążenie - ciekawa zbieżność, że właśnie tyle wynosiła średnia strata Ferrari do Red Bulla w kwalifikacjach. W Ferrari mówią, że byli zszokowani, widząc w tunelu aerodynamicznym, ile daje ta zmiana."

 

 

15 głosów, średnia: 5.2/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Dodaj do:   

• Wykop.pl
• facebook
• digg
• Śledzik
• Twitter
• Del.icio.us
• Blip
• GoogleBookmarks
• GoogleBuzz
• Flaker
• Pinger
• Kciuk

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

E-mail:

 

Zgłoś błąd w tym artykule lub na tej stronie.

Podaj KOD:

Wasze komentarze (7)

Dodaj komentarz

Aby dodać komentarz musisz się zalogować.

MarcoF1 [komentarzy: 2421] / 2010-06-16 13:13:27
to taki Leonadro da Vinci tylko w f1 ,urodzony w złych czasach cytuj

piotr19 [komentarzy: 1791] / 2010-06-15 19:34:50
Nie dokończyłem bo od A tu(ma być) oto jeszcze jeden wynalazek Colina który tworzył pierwszą historii F1 płetwę rekina oto link z zdjęciem http://en.wikipedia.org/wiki/File:Fittip...
.
cytuj

piotr19 [komentarzy: 1791] / 2010-06-15 19:29:26

MarcoF1: sztuką nie jest skopiowanie ale ulepszenie kopi tak aby stała się lepsza od orginału .

tak można ale ile czasu to zajmuje np. taki dyfuzor który jest znany o ponad 32 lat każdemu inż. w F1 a nie umieli go ulepszyć lepiej niż GP Brawn. I to był pomysł Colina Chapmama(nazwa była inna niż teraz ale to samo działanie) oto link do zdjęcia Lotusa 79 który miał pierwszy to urządzenie(dyfozor)
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Lotus_...

A tu cytuj

MarcoF1 [komentarzy: 2421] / 2010-06-15 18:49:39
sztuką nie jest skopiowanie ale ulepszenie kopi tak aby stała się lepsza od orginału . cytuj

JUR [komentarzy: 1316] / 2010-06-15 14:40:16
Może tak, może nie. Włoska mentalność jest specyficzna :) od paniki do euforii jest krok. Nie trudno więc o realną ocenę. Pożyjemy - zobaczymy. Co do Neweya - To nie jest tak, ż on jest wynalazcą a pozostali go kopiują. On też jest kopistą i ściąganie z Red Bulla - to kopie kopii :P Newey to nie Colin Chapmam. cytuj

tollekk [komentarzy: 213] / 2010-06-15 12:40:40

korzeniow: McLaren ponoć ma zaprezentować coś podobnego na Silverstone. Renault też nad tym pracuje.

to trochę dziwny układ - jeden genialny pan Adrian, reszta stara się kopiować... cytuj

korzeniow [komentarzy: 457] / 2010-06-15 11:21:20
McLaren ponoć ma zaprezentować coś podobnego na Silverstone. Renault też nad tym pracuje. cytuj