1	Sebastian Vettel	Red Bull	392 p.
2	Jenson Button	McLaren	270 p.
3	Mark Webber	Red Bull	258 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	257 p.
5	Lewis Hamilton	McLaren	227 p.
6	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	118 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	89 p.
8	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	76 p.
9	Adrian Sutil	Force India	42 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	37 p.
11	Nick Heidfeld	Lotus Renault GP	34 p.
12	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	30 p.
13	Paul di Resta	Force India	27 p.
14	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	26 p.
15	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	15 p.
16	Sergio Perez	Sauber F1 Team	14 p.
17	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	4 p.
18	Bruno Senna	Lotus Renault GP	2 p.
19	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	1 p.
20	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
21	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.
22	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
23	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
24	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
25	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
26	Narain Karthikeyan	HRT F1 Team	0 p.
27	Karun Chandhok	Team Lotus	0 p.
28	Pedro de la Rosa	Sauber F1 Team	0 p.

1	Red Bull	650 p.
2	McLaren	497 p.
3	Scuderia Ferrari Marlboro	375 p.
4	Mercedes GP Petronas	165 p.
5	Lotus Renault GP	73 p.
6	Force India	69 p.
7	Sauber F1 Team	44 p.
8	Scuderia Toro Rosso	41 p.
9	AT&T Williams F1 Team	5 p.
10	Team Lotus	0 p.
11	HRT F1 Team	0 p.
12	Marussia Virgin Racing	0 p.

1	Mark Webber	Red Bull	25 p.
2	Sebastian Vettel	Red Bull	18 p.
3	Jenson Button	McLaren	15 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	12 p.
5	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	10 p.
6	Adrian Sutil	Force India	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	6 p.
8	Paul di Resta	Force India	4 p.
9	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	2 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	1 p.
11	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	0 p.
12	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
14	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	0 p.
15	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
17	Bruno Senna	Lotus Renault GP	0 p.
18	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
19	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
20	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
21	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	0 p.
22	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
23	Lewis Hamilton	McLaren	0 p.
24	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.

GP Australii 2012-03-18

9.1°C

0 km/h

Podobne:

06.02.2012	Nowy Sauber C31
05.01.2012	Trzy zespoły podpisały już umowę Concorde?
12.12.2011	Bianchi zastąpi Kobayashiego?(aktualizacja)
07.12.2011	Sauber odszedł z FOTA, Toro Rosso może uczynić to samo
07.12.2011	Sauber stracił na zamieszaniu wokół dyfuzorów
06.12.2011	Podsumowanie sezonu 2011: Sauber

Pozostałe

08.02.2012	Wypowiedzi kierowców po drugim dniu
08.02.2012	Schumacher najszybszy drugiego dnia
08.02.2012	Button pod wrażeniem, Red Bull z mandatami
08.02.2012	To nie koniec sprawy Sutila
08.02.2012	Ferrari nadal eksperymentuje
08.02.2012	Hembery: Wygląd ma znaczenie
08.02.2012	Kovalainen przeciwny planom teamu
08.02.2012	Lotus rozczarowany decyzją FIA
08.02.2012	Raikkonen przeciwnikiem DRS
08.02.2012	Dziś HRT przeprowadzi testy zderzeniowe
08.02.2012	Grosjean nie obraża się na Raikkonena
07.02.2012	Horner: Pozytywny dzień pomimo opóźnienia
07.02.2012	Tajemniczy wlot powietrza w nosie bolidów Red Bulla
07.02.2012	Wypowiedzi kierowców po pierwszym dniu
07.02.2012	Raikkonen najszybszy pierwszego dnia

1 - 2 - 3 - 4 - 5

C-29: kukułcze jajo Hinwil

16.06.2010 11:12, autor: Dawd Prokopowicz, wyświetleń: 890

C-29. Z tej maszyny dobrego bolidu nie będzie, zdaje się mówić Peter Sauber, otwarcie przyznając, że nadzieje Hinwil skupiają się już na następcy, C-30.

66-letni Szwajcar nie ma w ostatnim czasie zbyt wiele okazji do radości. Odratowany przez niego team F1 zawodzi. Zawodzą także kierowcy. Zawodzą nawet silniki Ferrari, które miały być silnym i zdrowym sercem konkurencyjnego C-29.

"Przy tym samochodzie możemy już tylko dłubać. To taki niezbyt miły prezent zostawiony przez BMW i Willy'ego Rampfa. Wszystkie nasze nadzieje spoczywają teraz na przyszłorocznym C-30."

"Swoje" dokładają także kierowcy. Pedro de la Rosa nie jest w stanie wyróżnić się z tłumu, a jeśli już nawet ma taką okazję, psuje się samochód [świeży przykład - awaria silnika w Montrealu]. Kamui Kobayashi, któremu niemiecki Auto Motor und Sport wystawił najniższą notę w skali 1-10, przekonuje, że na przydomek "kamikaze" zasługuje w nie mniejszym stopniu niż jego rodak, Nakajima. Występ w Kanadzie był tego smutnym potwierdzeniem.

"Kamui przyszedł do mego biura i od razu mnie przeprosił. W porządku, taką cenę płaci ten, kto sięga po debiutanta." [P. Sauber]

<< powrót

13 głosów, średnia: 5.15/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Dodaj do:

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

Wasze komentarze (1)

Dodaj komentarz

MarcoF1 [komentarzy: 2350] / 2010-06-16 12:47:28
To taki niezbyt miły prezent zostawiony przez BMW i Willy'ego Rampfa. Wszystkie nasze nadzieje spoczywają teraz na przyszłorocznym R30."

nie lubę być typem upominacza ale to kole w oczy redakcjo.

R30 to model bolidu Renault w tym sezonie ! cytuj

Aktualności

Podobne:

Pozostałe

C-29: kukułcze jajo Hinwil

Wasze komentarze (1)

Kolor marginesów:

Kolor tła pod tekstem: