1	Sebastian Vettel	Red Bull	392 p.
2	Jenson Button	McLaren	270 p.
3	Mark Webber	Red Bull	258 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	257 p.
5	Lewis Hamilton	McLaren	227 p.
6	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	118 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	89 p.
8	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	76 p.
9	Adrian Sutil	Force India	42 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	37 p.
11	Nick Heidfeld	Lotus Renault GP	34 p.
12	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	30 p.
13	Paul di Resta	Force India	27 p.
14	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	26 p.
15	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	15 p.
16	Sergio Perez	Sauber F1 Team	14 p.
17	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	4 p.
18	Bruno Senna	Lotus Renault GP	2 p.
19	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	1 p.
20	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
21	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.
22	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
23	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
24	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
25	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
26	Narain Karthikeyan	HRT F1 Team	0 p.
27	Karun Chandhok	Team Lotus	0 p.
28	Pedro de la Rosa	Sauber F1 Team	0 p.

1	Red Bull	650 p.
2	McLaren	497 p.
3	Scuderia Ferrari Marlboro	375 p.
4	Mercedes GP Petronas	165 p.
5	Lotus Renault GP	73 p.
6	Force India	69 p.
7	Sauber F1 Team	44 p.
8	Scuderia Toro Rosso	41 p.
9	AT&T Williams F1 Team	5 p.
10	Team Lotus	0 p.
11	HRT F1 Team	0 p.
12	Marussia Virgin Racing	0 p.

1	Mark Webber	Red Bull	25 p.
2	Sebastian Vettel	Red Bull	18 p.
3	Jenson Button	McLaren	15 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	12 p.
5	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	10 p.
6	Adrian Sutil	Force India	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	6 p.
8	Paul di Resta	Force India	4 p.
9	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	2 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	1 p.
11	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	0 p.
12	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
14	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	0 p.
15	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
17	Bruno Senna	Lotus Renault GP	0 p.
18	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
19	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
20	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
21	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	0 p.
22	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
23	Lewis Hamilton	McLaren	0 p.
24	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.

GP Australii 2012-03-18

14.4°C

0 km/h

Podobne:

06.02.2012	Nowy Sauber C31
05.01.2012	Trzy zespoły podpisały już umowę Concorde?
12.12.2011	Bianchi zastąpi Kobayashiego?(aktualizacja)
07.12.2011	Sauber odszedł z FOTA, Toro Rosso może uczynić to samo
07.12.2011	Sauber stracił na zamieszaniu wokół dyfuzorów
06.12.2011	Podsumowanie sezonu 2011: Sauber

Pozostałe

08.02.2012	Button pod wrażeniem, Red Bull z mandatami
08.02.2012	To nie koniec sprawy Sutila
08.02.2012	Testy w Jerez dzień drugi [LIVE TIMING]
08.02.2012	Ferrari nadal eksperymentuje
08.02.2012	Schumacher najszybszy podczas porannej sesji drugiego dnia testów
08.02.2012	Hembery: Wygląd ma znaczenie
08.02.2012	Kovalainen przeciwny planom teamu
08.02.2012	Lotus rozczarowany decyzją FIA
08.02.2012	Raikkonen przeciwnikiem DRS
08.02.2012	Dziś HRT przeprowadzi testy zderzeniowe
08.02.2012	Grosjean nie obraża się na Raikkonena
07.02.2012	Horner: Pozytywny dzień pomimo opóźnienia
07.02.2012	Tajemniczy wlot powietrza w nosie bolidów Red Bulla
07.02.2012	Wypowiedzi kierowców po pierwszym dniu
07.02.2012	Raikkonen najszybszy pierwszego dnia

1 - 2 - 3 - 4 - 5

Nieakceptowalne 5 na 8

16.06.2010 14:53, autor: Dawd Prokopowicz, wyświetleń: 821

Peter Sauber uznał za nieakceptowalną sytuację, w której aż pięciokrotnie w ośmiu wyścigach posłuszeństwa odmawiają jednostki mocy.

Wygląda na to, ze do poziomu zawodzącego na całej linii C-29 dostosowały się również napędzające go silniki rodem z Maranello. Podczas kanadyjskiego Grand Prix doszło do kolejnej, eliminującej kierowcę z dalszego udziału, awarii jednostki mocy.

"Pięciokrotnie pojawiły się problemy z silnikami Ferrari w ciągu ośmiu wyścigów i jest to stan nie do zaakceptowania. Idąc tak dalej, będziemy potrzebować więcej niż osiem silników na kierowcę. Potrzebujemy większej niezawodności." [P. Sauber]

Pojawiają się sugestie, że awaryjność V8, której doświadcza Sauber czerpie swe źródło zwłaszcza z konstrukcji "niemiłego prezentu" tj. bolidu C-29. Jak napisał Marc Gene, kierowca testowy Ferrari w dedykowanej mu kolumnie w El Mundo Deportivo:

"To dziwne, że Toro Rosso nigdy nie doświadczyło problemów [z silnikami Ferrari]." [M. Gene]

<< powrót

8 głosów, średnia: 5.5/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Dodaj do:

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

Wasze komentarze (8)

Dodaj komentarz

esti [komentarzy: 80] / 2010-06-16 21:54:58
Dzięki wielkie! cytuj

szczawek [komentarzy: 131] / 2010-06-16 20:35:37
włala...
http://www.f1wm.pl/php/sez_gen.php?rok=2010&dzial=13
cytuj

esti [komentarzy: 80] / 2010-06-16 20:21:48
Słuchajcie Panowie czy ktoś mi podpowie jakąś stronę gdzie są policzone jednostki jakie konkretne zespoły i kierowcy już wykorzystali? cytuj

piotr19 [komentarzy: 1613] / 2010-06-16 18:00:20

ROBOKUB: mea culpa nie 2011 tylko po rozmrożeniu i słyszałem, że 1.5 litra ale z turbem i nie V8 tylko mniej; ale to nie jest ustalone na 100% może ktoś wie dokładniej

Na 100% nikt nie wie nawet FIA która sama wymyśla pomysły na kolanie które koś zawsze obędzie. A McL był sam nie przejął fabrykę silników BMW F1 tylko przez TAG które z Porsche może ponownie pokonać wszystkich w tym wyścigu jak było z modelem McLarena MP4/2 przez 3 lata zdobyli 5 tytułów(3 kierowców i 2 zespołu). cytuj

ROBOKUB [komentarzy: 653] / 2010-06-16 15:56:19
mea culpa nie 2011 tylko po rozmrożeniu i słyszałem, że 1.5 litra ale z turbem i nie V8 tylko mniej; ale to nie jest ustalone na 100% może ktoś wie dokładniej cytuj

Wszystkowiędzący Waćpan [komentarzy: 63] / 2010-06-16 15:40:09

ROBOKUB: A w ogóle to ktoś wie czy na 2011 zmniejszają pojemność do 1.5 litra?

Nie. Do 2013 nie ruszają nic z pojemnoscią cytuj

ROBOKUB [komentarzy: 653] / 2010-06-16 15:34:47
no to w 2011 pojadą z renią albo cosworthem za plecami, bo merc raczej odpada. Ciekawi mnie czy McL przejął fabrykę silników BMW F1, z tego co pamiętam tak chciał zrobić i po cichu rozwijać silnk, by zabezpieczyć się przed fanaberiami Mercedesa i jednocześnie zaskoczyć konkurentów dopracowaną jednostką po rozmrożeniu rozwoju. A w ogóle to ktoś wie czy na 2011 zmniejszają pojemność do 1.5 litra? cytuj

JUR [komentarzy: 1316] / 2010-06-16 15:07:24
... i słusznie. Sam liczyłem, żs chociaż silnik będzie mocną stroną C29. cytuj

Aktualności

Podobne:

Pozostałe

Nieakceptowalne 5 na 8

Wasze komentarze (8)

Kolor marginesów:

Kolor tła pod tekstem: