| 1 | Red Bull | 650 p. |
| 2 | McLaren | 497 p. |
| 3 | Scuderia Ferrari Marlboro | 375 p. |
| 4 | Mercedes GP Petronas | 165 p. |
| 5 | Lotus Renault GP | 73 p. |
| 6 | Force India | 69 p. |
| 7 | Sauber F1 Team | 44 p. |
| 8 | Scuderia Toro Rosso | 41 p. |
| 9 | AT&T Williams F1 Team | 5 p. |
| 10 | Team Lotus | 0 p. |
| 11 | HRT F1 Team | 0 p. |
| 12 | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
| 1 | Mark Webber | Red Bull | 25 p. |
| 2 | Sebastian Vettel | Red Bull | 18 p. |
| 3 | Jenson Button | McLaren | 15 p. |
| 4 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari Marlboro | 12 p. |
| 5 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari Marlboro | 10 p. |
| 6 | Adrian Sutil | Force India | 8 p. |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes GP Petronas | 6 p. |
| 8 | Paul di Resta | Force India | 4 p. |
| 9 | Kamui Kobayashi | Sauber F1 Team | 2 p. |
| 10 | Witalij Petrov | Lotus Renault GP | 1 p. |
| 11 | Jamie Alguersuari | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 12 | Sebastien Buemi | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 13 | Sergio Perez | Sauber F1 Team | 0 p. |
| 14 | Rubens Barrichello | AT&T Williams F1 Team | 0 p. |
| 15 | Michael Schumacher | Mercedes GP Petronas | 0 p. |
| 16 | Heikki Kovalainen | Team Lotus | 0 p. |
| 17 | Bruno Senna | Lotus Renault GP | 0 p. |
| 18 | Jarno Trulli | Team Lotus | 0 p. |
| 19 | Jérôme d'Ambrosio | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
| 20 | Daniel Ricciardo | HRT F1 Team | 0 p. |
| 21 | Pastor Maldonado | AT&T Williams F1 Team | 0 p. |
| 22 | Vitantonio Liuzzi | HRT F1 Team | 0 p. |
| 23 | Lewis Hamilton | McLaren | 0 p. |
| 24 | Timo Glock | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
Podobne:
06.02.2012 | Nowy Sauber C31 |
03.02.2012 | James Key odchodzi z Saubera |
16.01.2012 | Ferrari i Sauber zaliczyły testy zderzeniowe |
05.01.2012 | Trzy zespoły podpisały już umowę Concorde? |
18.12.2011 | 6 lutego Lotus zaprezentuje nowy bolid |
13.12.2011 | Perez: Udowodniłem, że nie jestem pay-driverem |
Pozostałe
08.02.2012 | Button pod wrażeniem, Red Bull z mandatami |
08.02.2012 | To nie koniec sprawy Sutila |
08.02.2012 | Testy w Jerez dzień drugi [LIVE TIMING] |
08.02.2012 | Ferrari nadal eksperymentuje |
08.02.2012 | Schumacher najszybszy podczas porannej sesji drugiego dnia testów |
08.02.2012 | Hembery: Wygląd ma znaczenie |
08.02.2012 | Kovalainen przeciwny planom teamu |
08.02.2012 | Lotus rozczarowany decyzją FIA |
08.02.2012 | Raikkonen przeciwnikiem DRS |
08.02.2012 | Dziś HRT przeprowadzi testy zderzeniowe |
08.02.2012 | Grosjean nie obraża się na Raikkonena |
07.02.2012 | Horner: Pozytywny dzień pomimo opóźnienia |
07.02.2012 | Tajemniczy wlot powietrza w nosie bolidów Red Bulla |
07.02.2012 | Wypowiedzi kierowców po pierwszym dniu |
07.02.2012 | Raikkonen najszybszy pierwszego dnia |
Sauber rezygnuje z KERS
16.06.2010 20:52, autor: Dawd Prokopowicz, wyświetleń: 736
Prasa podaje, że BMW Sauber nie wykorzysta Systemu Odzyskiwania Energii Kinetycznej, jeśli ten powróci do Formuły Jeden w sezonie 2011.
Szefowie zespołów, którzy spotkali się w minioną niedzielę w Montrealu mieli uzgodnić, że powrót KERS do Formuły Jeden w sezonie 2011 nie będzie podlegał koniecznemu wykorzystaniu przez wszystkie zespoły. Wygląda na to, że z furtki "mogę, ale nie muszę" będzie chciał skorzystać team z Hinwil, który jeszcze w 2008 roku - przy obecności BMW - był sztandarowym zwolennikiem wykorzystania KERS.
Peter Sauber miał potwierdzić, że hybrydowa technologia nie zostanie wprowadzona w życie w przyszłorocznym C30.
Niemiecki Auto Motor und Sport podaje z kolei, że jeśli jednak BMW Sauber zdecyduje się na powrót do KERS w przyszłości, to zostanie on zakupiony [za kwotę ok. 1 miliona euro] od Ferrari."Był to system chłodzony powietrzem; miał zdecydowanie za dużo wad."
[P. Sauber]
Wasze komentarze (5)
Dodaj komentarzKobayashi ma duży potencjał ale ze słabym bolidem naprawdę trudno coś zrobić ,który jak Zauważyliście tragicznie się zachowuje na zakrętach Rampf po raz kolejny pokazał kunszt w projektowaniu bolidu. (odwrotność Neweya) a co do kersu w Sauberze po prostu przejechali się na tej technologi i tyle.
ps . ALE chłodzić go powietrzem !!! niemcy skorzystali z technologii Fiata 126p i jak tu się nie śmiać :D cytuj
To jest Christian Klien były kierowca testowy BMW. Co do KERS'u to RK od początku oficjalnie wyrażał się na nie i widocznie Sauber wreszcie zrozumiał, a że teraz jest szefem zespołu więc może zdecydować sam. Sądzę, że mają problem z zaprojektowaniem bolidu, który daje się dobrze zbalansować więc wolą nie tracić na całym okrążeniu niż zyskać trochę przez 7sek KERS'em. Mają więcej problemów: awaryjny silnik, bolid fatalnie jeździ po zakrętach, Pedro jest bez błysku, a po KOB spodziewałem się dużo więcej nawet myślałem, że jego kariera potoczy się tak jak KUB, niestety na razie idzie w stronę Nakajimy. Coś mam wrażenie, że jak HEI upewni się, że MSC zostaje w fotelu na 2011 to będzie jeździł w Sauberze. Choć coś mi się przypomina, że Sauber nie bardzo go chciał ale jak się okazało przynajmniej kończył wyścigi i szansa na punkty małe by była (warunek bezawaryjność!) jak zwykle... cytuj
Widać kolego nomadwcm że jestes odświetnym widzem F1 nie życze ci choroby zwanej padaczka czy tez sraczki ale nastepnym troche sie zastanów zanim coś napiszesz. Mechanik przewrócil sie po porażeniu prądem po "przebiciu" z Kers cytuj
zbylo [komentarzy: 327] / 2010-06-16 22:50:26
nomadwcm:
To pewnie zdjecie z pamietnego zdarzenia podczas testow w poprzednim sezonie. Po zjezdzie boildu do pitstopu, mechanik ktory pierwszy dotknal bolidu zostal porazony pradem cytuj
Pusty portfel się odzywa? Albo chce najpierw sprawdzić czy zakup KERSu się w ogóle opłaca, a przy tym który daje więcej- mechaniczny czy kinetyczny. A ten mechaniker na zdjęciu to co on? padaczki czy sraczki dostał? :P
Pusty portfel się odzywa? Albo chce najpierw sprawdzić czy zakup KERSu się w ogóle opłaca, a przy tym który daje więcej- mechaniczny czy kinetyczny. A ten mechaniker na zdjęciu to co on? padaczki czy sraczki dostał? :P cytuj







06.02.2012




