| 1 | Red Bull | 650 p. |
| 2 | McLaren | 497 p. |
| 3 | Scuderia Ferrari Marlboro | 375 p. |
| 4 | Mercedes GP Petronas | 165 p. |
| 5 | Lotus Renault GP | 73 p. |
| 6 | Force India | 69 p. |
| 7 | Sauber F1 Team | 44 p. |
| 8 | Scuderia Toro Rosso | 41 p. |
| 9 | AT&T Williams F1 Team | 5 p. |
| 10 | Team Lotus | 0 p. |
| 11 | HRT F1 Team | 0 p. |
| 12 | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
| 1 | Mark Webber | Red Bull | 25 p. |
| 2 | Sebastian Vettel | Red Bull | 18 p. |
| 3 | Jenson Button | McLaren | 15 p. |
| 4 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari Marlboro | 12 p. |
| 5 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari Marlboro | 10 p. |
| 6 | Adrian Sutil | Force India | 8 p. |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes GP Petronas | 6 p. |
| 8 | Paul di Resta | Force India | 4 p. |
| 9 | Kamui Kobayashi | Sauber F1 Team | 2 p. |
| 10 | Witalij Petrov | Lotus Renault GP | 1 p. |
| 11 | Jamie Alguersuari | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 12 | Sebastien Buemi | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 13 | Sergio Perez | Sauber F1 Team | 0 p. |
| 14 | Rubens Barrichello | AT&T Williams F1 Team | 0 p. |
| 15 | Michael Schumacher | Mercedes GP Petronas | 0 p. |
| 16 | Heikki Kovalainen | Team Lotus | 0 p. |
| 17 | Bruno Senna | Lotus Renault GP | 0 p. |
| 18 | Jarno Trulli | Team Lotus | 0 p. |
| 19 | Jérôme d'Ambrosio | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
| 20 | Daniel Ricciardo | HRT F1 Team | 0 p. |
| 21 | Pastor Maldonado | AT&T Williams F1 Team | 0 p. |
| 22 | Vitantonio Liuzzi | HRT F1 Team | 0 p. |
| 23 | Lewis Hamilton | McLaren | 0 p. |
| 24 | Timo Glock | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
Podobne:
08.02.2012 | To nie koniec sprawy Sutila |
06.02.2012 | Whitmarsh:To była plastikowa atrapa |
05.02.2012 | Bianchi: Szukam innych możliwości |
04.02.2012 | Hulkenberg i di Resta o sezonie 2012 |
04.02.2012 | Ojciec Sutila krytykuje Hamiltona i przyznaje - dla Adriana to koniec |
03.02.2012 | Prezentacja bolidu Force India |
Pozostałe
08.02.2012 | Wypowiedzi kierowców po drugim dniu |
08.02.2012 | Schumacher najszybszy drugiego dnia |
08.02.2012 | Button pod wrażeniem, Red Bull z mandatami |
08.02.2012 | To nie koniec sprawy Sutila |
08.02.2012 | Ferrari nadal eksperymentuje |
08.02.2012 | Hembery: Wygląd ma znaczenie |
08.02.2012 | Kovalainen przeciwny planom teamu |
08.02.2012 | Lotus rozczarowany decyzją FIA |
08.02.2012 | Raikkonen przeciwnikiem DRS |
08.02.2012 | Dziś HRT przeprowadzi testy zderzeniowe |
08.02.2012 | Grosjean nie obraża się na Raikkonena |
07.02.2012 | Horner: Pozytywny dzień pomimo opóźnienia |
07.02.2012 | Tajemniczy wlot powietrza w nosie bolidów Red Bulla |
07.02.2012 | Wypowiedzi kierowców po pierwszym dniu |
07.02.2012 | Raikkonen najszybszy pierwszego dnia |
Force India krytykuje Massę i Kubicę
17.06.2010 18:19, autor: Mobex, wyświetleń: 2225
Andy Stevenson, dyrektor sportowy Force India, krytykuje kanadyjskie manewry Felipe Massy podczas rywalizacji Tonio Liuzzim oraz Roberta Kubicy z Adrianem Sutilem, nazywając je niedorzecznymi.
Stevenson uznaje, że zarówno kierowca Ferrari zachował się nieodpowiednio już podczas rozpoczęcia Grand Prix Kanady:
Pojedynek Kubicy z Sutilem opisał szerzej:"Tonio po starcie próbował wyprzedzić Buttona, ale pomiędzy nimi znalazł się Massa, spychając naszego kierowcę na trawę i powodując uszkodzenia."
Za zajście z kierowcą Force India polski kierowca został napomniany przez sędziów wyścigowych kanadyjskiego GP."Widzieliśmy z naszego stanowiska, że Kubica zjedzie, bo zauważyliśmy w boksie Renault mechaników z gotowymi oponami. Kiedy Adrian zczął walczyć na prostej, Kubica z nieznanych powodów starał się bronić. Ja po prostu nie rozumiem, co on chciał osiągnąć. Mogli mieć groźny wypadek - to było niedorzeczne. To zrujnowało wyścig Adriana, a w dodatku zajście to spowodowało przebicie tylnej prawej opony." [A. Stevenson]
Wasze komentarze (14)
Dodaj komentarzszczawek:
Nie chodzi o kary tylko jak Kubica musiał walczy o głupi zjazd na pit stop a Sutil o tym wiedział i żywcem go przyblokował. cytuj
[quote=piotr19][...] Że co kara mogła spotkać Sutila która na 100% wiedział że Kubica ma planie pit stop nie,chodzi mi o to, że jeśli kubica dostałby kare przejazd/czas to powinien też ją dostać hamiton w china za manewr zjazdu gdzie miał szczęście że vettel też zjeżdżał bo gdyby nie to pewnie FIAmilton by pomógł im obu skończyć wyścig przed czasem
[quote=piotr19][...] Że co kara mogła spotkać Sutila która na 100% wiedział że Kubica ma planie pit stop
nie,chodzi mi o to, że jeśli kubica dostałby kare przejazd/czas to powinien też ją dostać hamiton w china za manewr zjazdu gdzie miał szczęście że vettel też zjeżdżał bo gdyby nie to pewnie FIAmilton by pomógł im obu skończyć wyścig przed czasem cytuj
esti [komentarzy: 80] / 2010-06-17 21:16:28
Tak to było niebezpieczne ale uważam że Robert wiedział co robi i tyle!! Kontaktu oczywiście nie było a oponę uszkodził przy zjeździe na trawę bo podobno był w takim szoku;-) Ale tak sobie myślę że Robertowi się upiekło z tą karą jednak;-) cytuj
Tak to było niebezpieczne ale uważam że Robert wiedział co robi i tyle!! Kontaktu oczywiście nie było a oponę uszkodził przy zjeździe na trawę bo podobno był w takim szoku;-) Ale tak sobie myślę że Robertowi się upiekło z tą karą jednak;-) cytuj
JUR [komentarzy: 1316] / 2010-06-17 19:27:37
cytuj
nomadwcm:
Jasne, że nie było. Mógł sobie w dowolnym miejscu uszkodzić oponę.Ja tam na powtórkach żadnego kontaktu między Sutilem, a Robem nie widzę. Może lepiej widać to z kamerki pokładowej u Kubicy.
cytuj
Jak to Liuzzi, co miał na trawę zjechać? Za dużo miejsca Massie zostawił. cytuj
piotr19:
na luzie i to wielkim. cytuj
[...] Że co kara mogła spotkać Sutila która na 100% wiedział że Kubica ma planie pit stop nawet słowa Stevensona mówią o tym pit stop był im wiadomy, a po drugie kto tam jechał by 280 km/h jak Sutil a Kubica 320 km/h to mi się wydaje my przytrzymać Kubice dłużej na torze bym z mim mógł wygrać. I na koniec jak Kubica zaatakował Sutila i była pomiędzy nimi luka na ok. 2m w którą słoń by się mieścił.
a co do Massa vs Luzzi to włoch bardziej powinien odpowiadać za ten incydent.
http://www.youtube.com/watch?v=--4k0CTAP...
cytuj
szczawek:
Że co kara mogła spotkać Sutila która na 100% wiedział że Kubica ma planie pit stop nawet słowa Stevensona mówią o tym pit stop był im wiadomy, a po drugie kto tam jechał by 280 km/h jak Sutil a Kubica 320 km/h to mi się wydaje my przytrzymać Kubice dłużej na torze bym z mim mógł wygrać. I na koniec jak Kubica zaatakował Sutila i była pomiędzy nimi luka na ok. 2m w którą słoń by się mieścił. cytuj
nie zgadzam się z opinią andiego, ale jestem zdania że kubica popełnił błąd. moim zdaniem wiedząc jak blisko jest sutil i mając w planie pit stop powinien trzymać się zewnętrznej(lewej) strony prostej i jechać z nim bok w bok do końca, dziwiła m,nie ta walka jaką wykonał blokując sutila po nawrocie.nie zdziwiłbym się gdyby dostał za to karę po wyścigu zamiast reprymendy, ale wtedy bym się zastanawiał co FIAmiltonem w Chinach gdy "nagle przypomniał sobie"że przecież teraz miał do boksu zjechać
Sutil ma często w zwyczaju tzw. chamskie pod jazdówy moim zdaniem specjalnie zbyt szybko zaczoł hamować po zewnętznej aby KuB wychamował do maximum i tak by stracił trochę cennego czasu ale Kubek umiejąc jeździć po Polskich drogach pomyślał jak nie z tej to z tej dziada wezmę i się udało. bynajmniej komentatorzy byli zachwyceni.
http://www.youtube.com/watch?v=q_lnwgUM3...
a tu wjazd MSC w dyfuzor Kubicy żal dobrze że nic się nie stało , powiem jedno burak z tego MSC
http://www.youtube.com/watch?v=aK9iNTony...
cytuj
Ja tam na powtórkach żadnego kontaktu między Sutilem, a Robem nie widzę. Może lepiej widać to z kamerki pokładowej u Kubicy. cytuj
JUR [komentarzy: 1316] / 2010-06-17 19:15:59
...jednak był to wybór pomiędzy większym i mniejszym błędem. Niepotrzebnie Sutil blokował mu tą lewą. Odbicie Roba w prawo zapobiegło kolizji. cytuj
...jednak był to wybór pomiędzy większym i mniejszym błędem. Niepotrzebnie Sutil blokował mu tą lewą. Odbicie Roba w prawo zapobiegło kolizji. cytuj
nie zgadzam się z opinią andiego, ale jestem zdania że kubica popełnił błąd. moim zdaniem wiedząc jak blisko jest sutil i mając w planie pit stop powinien trzymać się zewnętrznej(lewej) strony prostej i jechać z nim bok w bok do końca, dziwiła m,nie ta walka jaką wykonał blokując sutila po nawrocie.nie zdziwiłbym się gdyby dostał za to karę po wyścigu zamiast reprymendy, ale wtedy bym się zastanawiał co FIAmiltonem w Chinach gdy "nagle przypomniał sobie"że przecież teraz miał do boksu zjechać cytuj
JUR [komentarzy: 1316] / 2010-06-17 18:49:51
Aaa... ze względu na zbliżający się zakręt w prawo Sutil nie powinien przycinać do wewnętrznej (czego zapewne spodziewał się Robert zjeżdżając do zewnętrznej)? Zrobił to dopiero po manewrze Roberta. cytuj
Aaa... ze względu na zbliżający się zakręt w prawo Sutil nie powinien przycinać do wewnętrznej (czego zapewne spodziewał się Robert zjeżdżając do zewnętrznej)? Zrobił to dopiero po manewrze Roberta. cytuj
JUR [komentarzy: 1316] / 2010-06-17 18:45:27
Bardzo niedorzeczna opinia. Gdyby Stevenson był przypadkowym widzem, darowałbym. Robert zrobił to co zrobił w obronie czasu, który chciał zaoszczdzić planując pit stop. Sutil nie rozumiejąc co Kubica gra sprowokował sytuację. Obaj jechali pośrodku toru. Zbliżajac się do zjazdu w aleję Sutil odbił do zewnętrznej toru blokując zjazd, gdy KUbica spróbował szczęścia z zewnętrznej i zczął hamować. Aby Sutilowi nie zrobić tego, co zrobił Robertowi po starcie Kaiser - wjazd w dyfuzor - Robert odbija w prawo i ma wjazd do alei otwarty. Jeśli Sutil nie widząc mechaników Reni nie wiedział o co Polakowi chodzi. Ale Stevenson wiedział i wie ile traci się na zmianie czasu z przejazdem włącznie. W żadnej powtórce nie widziałem kontaktu Roberta z kołem Sutila, a badziewia po Hulkenbergch i wielu innych leżało wszędzie niemało Czego nie rozumie? Robert równie dobrze mógł zostać napomniany za cichy chód po pit lane bez bidonu z N-Gine :D! Kolejny przyjemniaczek - Kaiser. Po wyścigu żali się, że Kubica zepsuł mu wyścig ( domyślnie, nie imiennie) A wjazd w dyfuzor Roberta? A 12 okrążenie? Zanim przyciął zakręt z Kubicą - nie odbijał przypadkiem na prostej na Roberta? Komuś nie odpowiada, że Polak nie chce być potulny? Jego problem. cytuj
Bardzo niedorzeczna opinia. Gdyby Stevenson był przypadkowym widzem, darowałbym. Robert zrobił to co zrobił w obronie czasu, który chciał zaoszczdzić planując pit stop. Sutil nie rozumiejąc co Kubica gra sprowokował sytuację. Obaj jechali pośrodku toru. Zbliżajac się do zjazdu w aleję Sutil odbił do zewnętrznej toru blokując zjazd, gdy KUbica spróbował szczęścia z zewnętrznej i zczął hamować. Aby Sutilowi nie zrobić tego, co zrobił Robertowi po starcie Kaiser - wjazd w dyfuzor - Robert odbija w prawo i ma wjazd do alei otwarty. Jeśli Sutil nie widząc mechaników Reni nie wiedział o co Polakowi chodzi. Ale Stevenson wiedział i wie ile traci się na zmianie czasu z przejazdem włącznie. W żadnej powtórce nie widziałem kontaktu Roberta z kołem Sutila, a badziewia po Hulkenbergch i wielu innych leżało wszędzie niemało Czego nie rozumie? Robert równie dobrze mógł zostać napomniany za cichy chód po pit lane bez bidonu z N-Gine :D! Kolejny przyjemniaczek - Kaiser. Po wyścigu żali się, że Kubica zepsuł mu wyścig ( domyślnie, nie imiennie) A wjazd w dyfuzor Roberta? A 12 okrążenie? Zanim przyciął zakręt z Kubicą - nie odbijał przypadkiem na prostej na Roberta? Komuś nie odpowiada, że Polak nie chce być potulny? Jego problem. cytuj







08.02.2012




