1	Sebastian Vettel	Red Bull	392 p.
2	Jenson Button	McLaren	270 p.
3	Mark Webber	Red Bull	258 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	257 p.
5	Lewis Hamilton	McLaren	227 p.
6	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	118 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	89 p.
8	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	76 p.
9	Adrian Sutil	Force India	42 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	37 p.
11	Nick Heidfeld	Lotus Renault GP	34 p.
12	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	30 p.
13	Paul di Resta	Force India	27 p.
14	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	26 p.
15	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	15 p.
16	Sergio Perez	Sauber F1 Team	14 p.
17	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	4 p.
18	Bruno Senna	Lotus Renault GP	2 p.
19	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	1 p.
20	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
21	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.
22	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
23	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
24	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
25	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
26	Narain Karthikeyan	HRT F1 Team	0 p.
27	Karun Chandhok	Team Lotus	0 p.
28	Pedro de la Rosa	Sauber F1 Team	0 p.

1	Red Bull	650 p.
2	McLaren	497 p.
3	Scuderia Ferrari Marlboro	375 p.
4	Mercedes GP Petronas	165 p.
5	Lotus Renault GP	73 p.
6	Force India	69 p.
7	Sauber F1 Team	44 p.
8	Scuderia Toro Rosso	41 p.
9	AT&T Williams F1 Team	5 p.
10	Team Lotus	0 p.
11	HRT F1 Team	0 p.
12	Marussia Virgin Racing	0 p.

1	Mark Webber	Red Bull	25 p.
2	Sebastian Vettel	Red Bull	18 p.
3	Jenson Button	McLaren	15 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	12 p.
5	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	10 p.
6	Adrian Sutil	Force India	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	6 p.
8	Paul di Resta	Force India	4 p.
9	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	2 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	1 p.
11	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	0 p.
12	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
14	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	0 p.
15	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
17	Bruno Senna	Lotus Renault GP	0 p.
18	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
19	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
20	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
21	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	0 p.
22	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
23	Lewis Hamilton	McLaren	0 p.
24	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.

GP Australii 2012-03-18

29.8°C

0 km/h

Podobne:

08.02.2012	To nie koniec sprawy Sutila
06.02.2012	Whitmarsh:To była plastikowa atrapa
05.02.2012	Bianchi: Szukam innych możliwości
04.02.2012	Hulkenberg i di Resta o sezonie 2012
04.02.2012	Ojciec Sutila krytykuje Hamiltona i przyznaje - dla Adriana to koniec
03.02.2012	Prezentacja bolidu Force India

Pozostałe

08.02.2012	Wypowiedzi kierowców po drugim dniu
08.02.2012	Schumacher najszybszy drugiego dnia
08.02.2012	Button pod wrażeniem, Red Bull z mandatami
08.02.2012	To nie koniec sprawy Sutila
08.02.2012	Ferrari nadal eksperymentuje
08.02.2012	Hembery: Wygląd ma znaczenie
08.02.2012	Kovalainen przeciwny planom teamu
08.02.2012	Lotus rozczarowany decyzją FIA
08.02.2012	Raikkonen przeciwnikiem DRS
08.02.2012	Dziś HRT przeprowadzi testy zderzeniowe
08.02.2012	Grosjean nie obraża się na Raikkonena
07.02.2012	Horner: Pozytywny dzień pomimo opóźnienia
07.02.2012	Tajemniczy wlot powietrza w nosie bolidów Red Bulla
07.02.2012	Wypowiedzi kierowców po pierwszym dniu
07.02.2012	Raikkonen najszybszy pierwszego dnia

1 - 2 - 3 - 4 - 5

Sutil: niekoniecznie ciekawa Walencja

19.06.2010 20:04, autor: Grzegorz Franowski, wyświetleń: 932

Kierowca Force India - Adrian Sutil - ma nadzieję potwierdzić dobrą dyspozycję VJM03 na "niezbyt ciekawym" torze-arenie europejskiego Grand Prix.

W ubiegłym sezonie kierujący VJM02 Adrian Sutil zakończył europejskie Grand Prix na dziesiątym miejscu. Co o ulicach Walencji sądzi Niemiecki kierowca?

"W ubiegłym roku byliśmy całkiem konkurencyjni w Walencji. Finiszowałem na dziesiątej pozycji, więc i tym razem samochód powinien spisać się dobrze. Jest tu trochę inaczej niż w Montrealu, gdzie mamy tylko długie proste i szykany. W Walencji potrzeba nieco więcej docisku.”

Sutil nie zalicza hiszpańskiego obiektu do grupy torów, które wzbudzają szczególny entuzjazm kierowców.

"Nie jest to jakiś najciekawszy tor! Jest całkiem łatwy, płynny, z niezłą przyczepnością - nie stwarza zbyt wiele problemów. Na pewno minusem jest to, że nie ma tutaj wymagających zakrętów - są proste, jest ‘agrafka’ z szerokim poboczem i tak w kółko. Od ulicznych torów należy oczekiwać emocjonujących wyścigów, ale tutejszy obiekt jest po prostu zwyczajny.” [Adrian Sutil]

<< powrót

9 głosów, średnia: 5/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Dodaj do:

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

Wasze komentarze (3)

Dodaj komentarz

immarlena [komentarzy: 2437] / 2010-06-21 13:50:49

MarcoF1: i tak powinno być ,żaden niemiecki kierowca nie powinien wzbudzać u ciebie emocji . małymi kroczkami wyprostujemy cię na Kubicomaniaka :D

niedoczekanie Twoje cytuj

MarcoF1 [komentarzy: 2350] / 2010-06-21 08:50:06
i tak powinno być ,żaden niemiecki kierowca nie powinien wzbudzać u ciebie emocji . małymi kroczkami wyprostujemy cię na Kubicomaniaka :D cytuj

immarlena [komentarzy: 2437] / 2010-06-20 21:35:52
Sutil też nie wzbudza mojego entuzjazmu cytuj

Aktualności

Podobne:

Pozostałe

Sutil: niekoniecznie ciekawa Walencja

Wasze komentarze (3)

Kolor marginesów:

Kolor tła pod tekstem: