Renault F1: Grand Prix Europy 2010

"Wielkie trio" Renault F1 w tradycyjnym składzie - Eric Boullier, Alan Permane i Rémi Taffin - podsumowuje występ zespołu z Enstone w Grand Prix Europy 2010.

Eric Boullier, Szef teamu

Piąte miejsce Roberta to dobry wynik i zyskaliśmy trochę punktów w stosunku do Mercedesa w klasyfikacji konstruktorów. Udało nam się szybko zareagować, gdy na torze pojawił się samochód bezpieczeństwa i przystosować naszą strategię, lecz nie opuszcza mnie wrażenie, że mogliśmy zakończyć ten wyścig z lepszym wynikiem. Rozczarowujące jest to, że Vitalij nie zdobył punktów, szczególnie po dobrej postawie w sesji kwalifikacyjnej. Gdy po pierwszym okrążeniu znajdziesz się na 15 pozycji, bardzo trudno wywalczyć sobie powrót do punktowanej strefy, ale przynajmniej udało mu się dzisiaj utrzymać całkiem dobre tempo.

Piąte miejsce Roberta w dniu dzisiejszym to rozsądny wynik, biorąc pod uwagę, że wystartował z szóstego pola. Bardzo szybko zareagowaliśmy na samochód bezpieczeństwa i podjęliśmy decyzję o zjeździe Roberta, lecz niestety już wcześniej zaplanowaliśmy pit stop Vitalija na to okrążenie i mechanicy czekali na niego w alei serwisowej z gotowymi oponami. W tych okolicznościach w boksie trzeba było pośpiesznie ponownie wymienić opony, co kosztowało nas dodatkowy czas i utratę kilku pozycji na korzyść Buttona i Barrichellego.

Z drugiej strony, ponieważ udało nam się tak szybko zareagować, wyskoczyliśmy przed oba bolidy Ferrari i pomimo wszystko zachowaliśmy piąte miejsce w stawce. Następnie Robert przejechał resztę wyścigu za Barrichello i, pomimo, że staraliśmy się wyciągnąć maksimum z silnika przy końcu wyścigu, lecz na tym torze tak trudno wyprzedzać, że musieliśmy zadowolić się piątym miejscem. Jeżeli chodzi o Vitalija, stracił kilka miejsc na pierwszym okrążeniu, co znacznie utrudniło mu dalszy wyścig. Odzyskał kilka pozycji na pit stopie, lecz mimo to w dniu dzisiejszym nie udało mu się zdobyć punktów.

W tym wyścigu Vitalij miał nowy silnik, podczas gdy dla V8-mki Roberta to był drugi wyścig. Pomimo, że popołudnie było bardzo upalne, nie mieliśmy problemów z silnikiem i byliśmy w stanie wyciągnąć z nich maksimum przez cały czas trwania wyścigu. Jeżeli chodzi o nasz dzisiejszy wynik, punkty które nadrobiliśmy w stosunku do Mercedesa są ważne, a udało nam się odebrać im 10 punktów.

Jedynym rozczarowaniem jest to, że mogliśmy ukończyć ten wyścig z lepszym wynikiem, co nie udało się ponieważ niektórzy z naszych konkurentów wykonali lepszą robotę w trakcie pit stopów w czasie, gdy na torze był samochód bezpieczeństwa. Patrząc w przyszłość możemy powiedzieć, że tak jak dotychczas, będziemy w dalszym ciągu intensywnie przygotowywać bolidy do następnego wyścigu.

 

 

14 głosów, średnia: 5.5/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Dodaj do:   

• Wykop.pl
• facebook
• digg
• Śledzik
• Twitter
• Del.icio.us
• Blip
• GoogleBookmarks
• GoogleBuzz
• Flaker
• Pinger
• Kciuk

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

E-mail:

 

Zgłoś błąd w tym artykule lub na tej stronie.

Podaj KOD:

Wasze komentarze (4)

Dodaj komentarz

Aby dodać komentarz musisz się zalogować.

esti [komentarzy: 80] / 2010-06-28 10:37:26
Nic nie wspominają że Robert miał kolejny raz problemy z chłodzeniem i musiał odpuścić Rubinio żeby dojechać albo zminić tor jazdy co jest równoznaczne przecięż? cytuj

nomadwcm [komentarzy: 445] / 2010-06-27 21:15:51
Renault traci do Mercedesa już tylko 19 punktów więc jest dobrze, a Robert do piątego Alonso 15 pkt. Całkiem przyzwoity wynik, kto by się tego spodziewał przed sezonem. cytuj

naughtygirl [komentarzy: 1444] / 2010-06-27 20:33:38
Wiem, że Wszyscy nastawialiśmy się na podium i w kwalifikacjach i w wyścigu no ale cóż nie udało się ja się ciesze, że RK zdobyl kolejne cenne punkty gdy Wszycsy ochłoniemy spojrzymy na to z innej perspektywy naprawdę cieszmy się z tych zdobytych punktów ,mimo że odczuwamy niedosyt. cytuj

michal_f1fan [komentarzy: 15] / 2010-06-27 20:03:44
Tak to jest jak się "dzieli skórę na niedźwiedziu" chcieli mieć dwa bolidy na pkt. pozycji a skończyło się bez "pudła" dla Roberta i bez pkt. dla Vitalija... cytuj