1	Sebastian Vettel	Red Bull	392 p.
2	Jenson Button	McLaren	270 p.
3	Mark Webber	Red Bull	258 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	257 p.
5	Lewis Hamilton	McLaren	227 p.
6	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	118 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	89 p.
8	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	76 p.
9	Adrian Sutil	Force India	42 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	37 p.
11	Nick Heidfeld	Lotus Renault GP	34 p.
12	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	30 p.
13	Paul di Resta	Force India	27 p.
14	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	26 p.
15	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	15 p.
16	Sergio Perez	Sauber F1 Team	14 p.
17	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	4 p.
18	Bruno Senna	Lotus Renault GP	2 p.
19	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	1 p.
20	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
21	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.
22	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
23	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
24	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
25	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
26	Narain Karthikeyan	HRT F1 Team	0 p.
27	Karun Chandhok	Team Lotus	0 p.
28	Pedro de la Rosa	Sauber F1 Team	0 p.

1	Red Bull	650 p.
2	McLaren	497 p.
3	Scuderia Ferrari Marlboro	375 p.
4	Mercedes GP Petronas	165 p.
5	Lotus Renault GP	73 p.
6	Force India	69 p.
7	Sauber F1 Team	44 p.
8	Scuderia Toro Rosso	41 p.
9	AT&T Williams F1 Team	5 p.
10	Marussia Virgin Racing	0 p.
11	Team Lotus	0 p.
12	HRT F1 Team	0 p.

1	Mark Webber	Red Bull	25 p.
2	Sebastian Vettel	Red Bull	18 p.
3	Jenson Button	McLaren	15 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	12 p.
5	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	10 p.
6	Adrian Sutil	Force India	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	6 p.
8	Paul di Resta	Force India	4 p.
9	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	2 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	1 p.
11	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	0 p.
12	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
14	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	0 p.
15	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
17	Bruno Senna	Lotus Renault GP	0 p.
18	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
19	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
20	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
21	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	0 p.
22	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
23	Lewis Hamilton	McLaren	0 p.
24	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.

GP Australii 2012-03-18

11.7°C

0 km/h

Podobne:

03.02.2012	James Key odchodzi z Saubera
16.01.2012	Ferrari i Sauber zaliczyły testy zderzeniowe
05.01.2012	Trzy zespoły podpisały już umowę Concorde?
18.12.2011	6 lutego Lotus zaprezentuje nowy bolid
13.12.2011	Perez: Udowodniłem, że nie jestem pay-driverem
12.12.2011	Bianchi zastąpi Kobayashiego?(aktualizacja)

Pozostałe

05.02.2012	Nowy bolid Lotusa E20
05.02.2012	Charlie Whiting "prześwietli" bolidy w Jerez?
05.02.2012	Marko zdradza jak wygląda nowy bolid Red Bulla
05.02.2012	Alonso broni wyglądu Ferrari
05.02.2012	Oliver Turvey prowadził nowego McLarena
05.02.2012	Bianchi: Szukam innych możliwości
04.02.2012	Z misją w USA
04.02.2012	Montezemolo: Ferrari ma wszystko by wygrywać
04.02.2012	Karthikeyan: HRT czekają lepsze lata
04.02.2012	Tombazis: Nowy bolid Ferrari nie jest brzydki
04.02.2012	Hulkenberg i di Resta o sezonie 2012
04.02.2012	Giedo van der Garde rezerwowym Caterhama
04.02.2012	Garść wiadomości ze świata Formuły 1
04.02.2012	Ojciec Sutila krytykuje Hamiltona i przyznaje - dla Adriana to koniec
03.02.2012	James Key odchodzi z Saubera

1 - 2 - 3 - 4 - 5

C-29 powalczy na Silverstone

30.06.2010 21:40, autor: Dawd Prokopowicz, wyświetleń: 686

Dyrektor techniczny BMW Sauber - James Key - ma nadzieję ujrzeć na Silverstone jeszcze bardziej konkurencyjnego C-29 niż przed kilkoma dniami w Walencji. Mają w tym pomóc zapowiadane przez Key'a modyfikacje bolidu.

Znakomita postawa BMW Sauber podczas europejskiego Grand Prix nie musi stanowić odosobnionego przypadku, uważa James Key, który obowiązki szefa technicznego Hinwil pełni od kwietnia 2010 roku.

"Znajdujemy się w obecnie w takiej pozycji, gdzie jedne obiekty odpowiadają naszemu bolidowi bardziej niż inne. Można to stwierdzić porównując nasze kwalifikacyjne występy w Barcelonie i Istambule do tych z Montrealu i Walencji. Pracujemy jednakże nad naszymi słabościami, a w Walencji wykonaliśmy pierwszy krok naprzód. Z kolei Silverstone powinien lepiej odpowiadać naszemu samochodowi."

Key zapowiada nie tylko nieustający rozwój C-29, ale i przygotowania bolidu przyszłorocznego, C-30.

"W danej chwili rozdzielamy nasze zasoby na obszar prac nad obecnym bolidem oraz nad C-30. Jesteśmy zespołem prywatnym i nie dysponujemy nieograniczonymi zasobami, które pozwalają nam na dobrowolne działanie. Na Silverstone planujemy modyfikacje przedniego skrzydła oraz obszaru środka samochodu. Z kolei w Hockenheim chcemy pokazać się z upgrade'em tyłu maszyny, ze zmianami dotyczącymi dyfuzora włącznie." [J. Key]

<< powrót

12 głosów, średnia: 5.5/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Dodaj do:

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

Wasze komentarze (2)

Dodaj komentarz

naughtygirl [komentarzy: 1427] / 2010-07-01 18:40:17
Zobaczymy co pokażą na Silverstone choć niewątpliwie widać już efeky pracy Jamesa Key'a ale jeden udany wyścig jeszcze o wszystkim nie przesądza. cytuj

MarcoF1 [komentarzy: 2342] / 2010-07-01 16:22:37
widać że będą cisnąć do końca sezonu, więc zespoły środka stawki i vitalij pietrov musi(szą) się mieć na baczności cytuj

Aktualności

Podobne:

Pozostałe

C-29 powalczy na Silverstone

Wasze komentarze (2)

Kolor marginesów:

Kolor tła pod tekstem: