| 1 | Red Bull | 650 p. |
| 2 | McLaren | 497 p. |
| 3 | Scuderia Ferrari Marlboro | 375 p. |
| 4 | Mercedes GP Petronas | 165 p. |
| 5 | Lotus Renault GP | 73 p. |
| 6 | Force India | 69 p. |
| 7 | Sauber F1 Team | 44 p. |
| 8 | Scuderia Toro Rosso | 41 p. |
| 9 | AT&T Williams F1 Team | 5 p. |
| 10 | Team Lotus | 0 p. |
| 11 | HRT F1 Team | 0 p. |
| 12 | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
| 1 | Mark Webber | Red Bull | 25 p. |
| 2 | Sebastian Vettel | Red Bull | 18 p. |
| 3 | Jenson Button | McLaren | 15 p. |
| 4 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari Marlboro | 12 p. |
| 5 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari Marlboro | 10 p. |
| 6 | Adrian Sutil | Force India | 8 p. |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes GP Petronas | 6 p. |
| 8 | Paul di Resta | Force India | 4 p. |
| 9 | Kamui Kobayashi | Sauber F1 Team | 2 p. |
| 10 | Witalij Petrov | Lotus Renault GP | 1 p. |
| 11 | Jamie Alguersuari | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 12 | Sebastien Buemi | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 13 | Sergio Perez | Sauber F1 Team | 0 p. |
| 14 | Rubens Barrichello | AT&T Williams F1 Team | 0 p. |
| 15 | Michael Schumacher | Mercedes GP Petronas | 0 p. |
| 16 | Heikki Kovalainen | Team Lotus | 0 p. |
| 17 | Bruno Senna | Lotus Renault GP | 0 p. |
| 18 | Jarno Trulli | Team Lotus | 0 p. |
| 19 | Jérôme d'Ambrosio | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
| 20 | Daniel Ricciardo | HRT F1 Team | 0 p. |
| 21 | Pastor Maldonado | AT&T Williams F1 Team | 0 p. |
| 22 | Vitantonio Liuzzi | HRT F1 Team | 0 p. |
| 23 | Lewis Hamilton | McLaren | 0 p. |
| 24 | Timo Glock | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
Podobne:
31.01.2012 | Ecclestone szukał zespołu dla Pietrowa |
22.12.2011 | Senna: Kontaktowałem się z Williamsem |
13.12.2011 | Senna może przyjąć posadę trzeciego kierowcy, by zostać w F1 |
12.12.2011 | Pietrow ma dwie opcje |
12.12.2011 | HRT myśli o zmianie dostawcy silników [Akt.] |
11.12.2011 | Renault nie dla Kubicy |
Pozostałe
09.02.2012 | Hamilton stawi się w sądzie? |
08.02.2012 | Wypowiedzi kierowców po drugim dniu |
08.02.2012 | Schumacher najszybszy drugiego dnia |
08.02.2012 | Button pod wrażeniem, Red Bull z mandatami |
08.02.2012 | To nie koniec sprawy Sutila |
08.02.2012 | Ferrari nadal eksperymentuje |
08.02.2012 | Hembery: Wygląd ma znaczenie |
08.02.2012 | Kovalainen przeciwny planom teamu |
08.02.2012 | Lotus rozczarowany decyzją FIA |
08.02.2012 | Raikkonen przeciwnikiem DRS |
08.02.2012 | Dziś HRT przeprowadzi testy zderzeniowe |
08.02.2012 | Grosjean nie obraża się na Raikkonena |
07.02.2012 | Horner: Pozytywny dzień pomimo opóźnienia |
07.02.2012 | Tajemniczy wlot powietrza w nosie bolidów Red Bulla |
07.02.2012 | Wypowiedzi kierowców po pierwszym dniu |
Z Bloga Renault: Finaliści Altran Engineering Academy
30.06.2010 23:00, autor: Dawd Prokopowicz, wyświetleń: 817
"Po wielu tygodniach wytężonej pracy poznaliśmy nazwiska 11 finalistów Altran Engineering Academy w 2010 r." - czytamy na blogu Renault F1 Team.
Już 11 lipca br. wszyscy zjawią się w Enstone, gdzie przedstawią swoje projekty w konkursie, a dwójka zwycięzców wyjedzie na półroczne staże w działach badawczo-rozwojowych Renault F1 Team w Anglii lub Francji. W tym roku odzew był niesamowity – do jury zostało zgłoszonych ponad 170 wniosków zostało zgłoszonych z 19 krajów. Wśród finalistów znajduje się między innymi Brytyjczyk Ralph Koyess, absolwent Cranfield University, który w nadziei na karierę inżyniera konstruktora silników Formuły 1 zaprezentuje projekt silnikowy. Pozostali finaliści pochodzą Brazylii, Francji, Niemiec, Włoch, Holandii, Hiszpanii, Indii, Kanady, Portugalii oraz Czech .
Dla każdego z nich liczy się teraz jedno – 13 lipca zrobić wrażenie na jury w Enstone. Jest to bowiem szansa na pokazanie, że są w stanie osiągać sukcesy w bardzo innowacyjnym i konkurencyjnym świecie Formuły 1. Zespół Renault życzy im powodzenia.
źródło: renaultf1
Celem powołanej w 2004 Akademii jest włączenie Renault F1 Team w wachlarz możliwych odpowiedzi, jakich szukają młodzi i zdolni, zadając sobie pytanie: "Jak zapewnić sobie pracę w Formule Jeden?" Renault F1 Team i Altran oferują wyróżnionym możliwość odbycia półrocznego stażu w dziale badawczo-rozwojowym w Enstone. W tym roku dochodzi również opcja stażu w fabryce silników w Viry-Châtillon oraz bonusy w postaci "kieszonkowych" [6.5 tysiąca euro], zapewnionego zakwaterowania, wypożyczonego auta oraz specjalnego, grawerowanego zegarka TW Steel [więcej]







31.01.2012





