| 1 | Red Bull | 650 p. |
| 2 | McLaren | 497 p. |
| 3 | Scuderia Ferrari Marlboro | 375 p. |
| 4 | Mercedes GP Petronas | 165 p. |
| 5 | Lotus Renault GP | 73 p. |
| 6 | Force India | 69 p. |
| 7 | Sauber F1 Team | 44 p. |
| 8 | Scuderia Toro Rosso | 41 p. |
| 9 | AT&T Williams F1 Team | 5 p. |
| 10 | Team Lotus | 0 p. |
| 11 | HRT F1 Team | 0 p. |
| 12 | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
| 1 | Mark Webber | Red Bull | 25 p. |
| 2 | Sebastian Vettel | Red Bull | 18 p. |
| 3 | Jenson Button | McLaren | 15 p. |
| 4 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari Marlboro | 12 p. |
| 5 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari Marlboro | 10 p. |
| 6 | Adrian Sutil | Force India | 8 p. |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes GP Petronas | 6 p. |
| 8 | Paul di Resta | Force India | 4 p. |
| 9 | Kamui Kobayashi | Sauber F1 Team | 2 p. |
| 10 | Witalij Petrov | Lotus Renault GP | 1 p. |
| 11 | Jamie Alguersuari | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 12 | Sebastien Buemi | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 13 | Sergio Perez | Sauber F1 Team | 0 p. |
| 14 | Rubens Barrichello | AT&T Williams F1 Team | 0 p. |
| 15 | Michael Schumacher | Mercedes GP Petronas | 0 p. |
| 16 | Heikki Kovalainen | Team Lotus | 0 p. |
| 17 | Bruno Senna | Lotus Renault GP | 0 p. |
| 18 | Jarno Trulli | Team Lotus | 0 p. |
| 19 | Jérôme d'Ambrosio | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
| 20 | Daniel Ricciardo | HRT F1 Team | 0 p. |
| 21 | Pastor Maldonado | AT&T Williams F1 Team | 0 p. |
| 22 | Vitantonio Liuzzi | HRT F1 Team | 0 p. |
| 23 | Lewis Hamilton | McLaren | 0 p. |
| 24 | Timo Glock | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
Podobne:
06.02.2012 | Whiting tłumaczy się z brzydkich nosów bolidów F1 |
06.02.2012 | Whitmarsh:To była plastikowa atrapa |
05.02.2012 | Oliver Turvey prowadził nowego McLarena |
01.02.2012 | Goss: MP4-27 jest kompletnie przebudowany |
01.02.2012 | Hamilton: Będę bardziej konkurencyjny |
01.02.2012 | Nowy McLaren MP4-27 [zdjęcia+video] |
Pozostałe
08.02.2012 | Wypowiedzi kierowców po drugim dniu |
08.02.2012 | Schumacher najszybszy drugiego dnia |
08.02.2012 | Button pod wrażeniem, Red Bull z mandatami |
08.02.2012 | To nie koniec sprawy Sutila |
08.02.2012 | Ferrari nadal eksperymentuje |
08.02.2012 | Hembery: Wygląd ma znaczenie |
08.02.2012 | Kovalainen przeciwny planom teamu |
08.02.2012 | Lotus rozczarowany decyzją FIA |
08.02.2012 | Raikkonen przeciwnikiem DRS |
08.02.2012 | Dziś HRT przeprowadzi testy zderzeniowe |
08.02.2012 | Grosjean nie obraża się na Raikkonena |
07.02.2012 | Horner: Pozytywny dzień pomimo opóźnienia |
07.02.2012 | Tajemniczy wlot powietrza w nosie bolidów Red Bulla |
07.02.2012 | Wypowiedzi kierowców po pierwszym dniu |
07.02.2012 | Raikkonen najszybszy pierwszego dnia |
Hamilton: Kara odebrała mi szanse na tryumf
01.07.2010 15:41, autor: Dawd Prokopowicz, wyświetleń: 1167
Lewis Hamilton wraca myślami do europejskiego Grand Prix, zastanawiając się nad szansą walki o trzecie z rzędu zwycięstwo F1, gdyby nie interwencja sędziów.
Lewis Hamilton:
"Był to kolejny dobry wyścig. Kolejny, który sprawił frajdę, ale który był również szalenie trudny i w którym ani na moment nie przestawałem cisnąć."
"Nawet jeśli nie udało mi się zakończyć wyścigu z takim samym wynikiem, jak w Turcji i Kanadzie, dobrze było przekroczyć metę jak drugi kierowca - tym bardziej, że w związku z nałożoną karą nie miałem tak naprawdę okazji by walczyć z Sebastianem."
"Oczywiście dziś można już tylko gdybać, ale myślę, że mógłbym namieszać na samym przodzie stawki. Uważam, że mógłbym wywrzeć na nim presję. Zgodzę się, że wyprzedzanie na tamtym torze to osobna historia, ale jestem przekonany, że mógłbym cisnąć go momentu, w którym popełni błąd lub w którym przedobrzy z bolidem."
"Nie było mi jednak dane, aby tak się stało. Walencję opuściłem jako lider mistrzostw i tym samym wydłużyłem swoją obecność na szczycie. Teraz z wielkim nadziejami spoglądam na Silverstone, gdzie najpewniej będziemy mieć nowe elementy bolidu - te same, którymi nasza konkurencja cieszyła się w miniony weekend."
Wasze komentarze (3)
Dodaj komentarzekwador15:
Gdyby Hamilton jechał zgodnie z przepisami, to i tak nie miałby szans walczyć o zwycięstwo, bo wyjechałby na 8 pozycji, a dzięki temu że wyprzedził SC to mu się udało i był 2. cytuj
Dlaczego uważasz, że zwycięstwo nie było w zasięgu Hamiltona? Obaj z Sebastianem odjechali reszcie stawki, a vettel później nie mógł w 100% wykorzystać bolidu, ponieważ na jednym z zakrętów zablokował hamulce i spłaszczył prawą oponę. Pomimo tego kontrolował wyścig, ale przez kare Lewis nie mial już szans dogonić Sebastiana. Gdyby nie było wypadku Webbera i safety car nie wyjechałby na tor, to kto wie, jaki hymn był zagrał na koniec ;] szansa na zwycięstwo była, jak duża, to juz sie nie dowiemy przez wspomniany safety car ;]
ekwador15 [komentarzy: 121] / 2010-07-01 17:06:04
Dlaczego uważasz, że zwycięstwo nie było w zasięgu Hamiltona? Obaj z Sebastianem odjechali reszcie stawki, a vettel później nie mógł w 100% wykorzystać bolidu, ponieważ na jednym z zakrętów zablokował hamulce i spłaszczył prawą oponę. Pomimo tego kontrolował wyścig, ale przez kare Lewis nie mial już szans dogonić Sebastiana. Gdyby nie było wypadku Webbera i safety car nie wyjechałby na tor, to kto wie, jaki hymn był zagrał na koniec ;] szansa na zwycięstwo była, jak duża, to juz sie nie dowiemy przez wspomniany safety car ;] cytuj
Dlaczego uważasz, że zwycięstwo nie było w zasięgu Hamiltona? Obaj z Sebastianem odjechali reszcie stawki, a vettel później nie mógł w 100% wykorzystać bolidu, ponieważ na jednym z zakrętów zablokował hamulce i spłaszczył prawą oponę. Pomimo tego kontrolował wyścig, ale przez kare Lewis nie mial już szans dogonić Sebastiana. Gdyby nie było wypadku Webbera i safety car nie wyjechałby na tor, to kto wie, jaki hymn był zagrał na koniec ;] szansa na zwycięstwo była, jak duża, to juz sie nie dowiemy przez wspomniany safety car ;] cytuj
Dobrze, że ten delikatny kontakt na początku nie uszkodził samochodu Sebastiana. Hamilton sam sobie odebrał szansę walki o szczyt podium lekceważeniem przepisów. Poza tym, nawet gdyby uniknął kary, zwycięstwo było niemożliwe. cytuj







06.02.2012




