Wiadomości F1zone.pl

GP Monako 2012-05-27

20°C

6 km/h

1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	61 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	61 p.
3	Lewis Hamilton	McLaren	53 p.
4	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	49 p.
5	Mark Webber	Red Bull Racing	48 p.
6	Jenson Button	McLaren	45 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	41 p.
8	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	35 p.
9	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	29 p.
10	Sergio Perez	Sauber F1 Team	22 p.
11	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	19 p.
12	Paul di Resta	Sahara Force India	15 p.
13	Bruno Senna	Williams F1 Team	14 p.
14	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	4 p.
15	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	3 p.
16	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	2 p.
17	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	2 p.
18	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	2 p.
19	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
20	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
23	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
24	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.

1	Red Bull Racing	109 p.
2	McLaren	98 p.
3	Lotus F1 Team	84 p.
4	Scuderia Ferrari	63 p.
5	Mercedes AMG Petronas	43 p.
6	Williams F1 Team	43 p.
7	Sauber F1 Team	41 p.
8	Sahara Force India	18 p.
9	Scuderia Toro Rosso	6 p.
10	Marussia F1 Team	0 p.
11	HRT Formula 1 Team	0 p.
12	Caterham F1 Team	0 p.

1	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	25 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	18 p.
3	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	15 p.
4	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	12 p.
5	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	10 p.
6	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	6 p.
8	Lewis Hamilton	McLaren	4 p.
9	Jenson Button	McLaren	2 p.
10	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	1 p.
11	Mark Webber	Red Bull Racing	0 p.
12	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	0 p.
14	Paul di Resta	Sahara Force India	0 p.
15	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
17	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
18	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
19	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.
20	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
23	Bruno Senna	Williams F1 Team	0 p.
24	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	0 p.

Podobne:

11.05.2012	Czwartek na torze Circuit de Catalunya
01.05.2012	d'Ambrosio: Nikomu nie życzę wypadku
02.04.2012	Z serii "namierz kierowcę"
15.03.2012	Glock: Możemy zmieścić się w regule 107%
09.03.2012	Glock: Ten bolid jest dobry
28.02.2012	Glock: Bezpieczeństwo na pierwszym miejscu

Pozostałe

22.05.2012	Wypowiedzi kierowców przed GP Monako
22.05.2012	Ladies Racing Cup już za nami
22.05.2012	Hembery: Możemy dostarczać oddzielne opony do Q3
22.05.2012	CVC sprzedało część udziałów
22.05.2012	Montezemolo: Walka o tytuł jest w naszych rękach
22.05.2012	Senna pojedzie bolidem z Hiszpanii
21.05.2012	Lotus i Linkin Park połączyli siły
21.05.2012	Tego o mnie nie wiecie - Kuba Giermaziak
21.05.2012	Hakkinen i Rosberg wprowadzają w klimat Monako
21.05.2012	Pirelli wybrało opony na kolejne GP
21.05.2012	Benoit: Powrót Roberta jest niemożliwy
21.05.2012	Mała ilość poprawek kluczem do sukcesu?
21.05.2012	di Resta w Mercedesie to tylko kwestia czasu?
21.05.2012	Pietrow: W Lotus-Renault były "zgrzyty"
21.05.2012	Małe zespoły nie chcą na razie nowych silników

1 - 2 - 3 - 4 - 5

Typuj

Glock przeciwny MRW

05.07.2010 15:15, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 760

Timo Glock dołączył do grona kierowców krytykujących zapowiadane pojawienie się w Formule Jeden 2011 regulowanego skrzydła tylnego [MRW]

MRW - moveable rear wing, zwane również overtaking wing - wzbudza kontrowersje. Szefowie i naczelni technicy F1 wierzą, że innowacja ta okaże się znakomitym zastrzykiem show dla nie zawsze ciekawych wyścigów, a przy tym w żaden sposób nie wpłynie ona na wzrost zagrożenia na torze. Wśród kierowców ciężko jest jest jednak znaleźć prawdziwych entuzjastów tego rozwiązania. Nie jest nim Robert Kubica i nie jest nim Timo Glock z Virgin Racing, który przywołuje niedawne wydarzenia z GP Europy.

"Uważam, że to bardzo niebezpieczne. Patrząc z perspektywy bezpieczeństwa na torze, uważam to za błędną decyzję."

"Widzieliśmy, co może się wydarzyć, gdy samochód będący na plecach przeciwnika ma znacznie wyższą prędkość. Mark miał kupę szczęścia, że akurat trafiło się na miejsce z wystarczającą strefą pobocza i mógł uderzyć w ścianę opon. Kierowcy dzielą tę samą opinię: to zdecydowanie zbyt niebezpieczne. Może stowarzyszenie kierowców zdoła jeszcze coś wskórać w tym temacie. O tym trzeba koniecznie rozmawiać." [T. Glock]

<< powrót

16 głosów, średnia: 4.94/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.