Lauda o Mercedesie GP

09.07.2010 13:57, autor: MOBEX, wyświetleń: 714

W ostatnim czasie wiele mówi się o problemach rozwojowych Mercedesa GP. Sam zespół jako ich główne źródło podaje opony Bridgestone - ich złą interakcję z W01.

W tej kwestii zabrał również głos Niki Lauda, który wykazuje, że problem z oponami jest skutkiem, nie zaś przyczyną. Źródłem trudności - zdaniem trzykrotnego mistrza świata F1 - jest "nowa era" Formuły Jeden z jej zakazem testów zastąpionych przez symulacje komputerowe.

 " Wszystkie zespoły narzekają na opony , ale przecież wszystkich dotyczy ten sam problem."

"Problemem  Mercedesa jest znaczna dysproporcja pomiędzy ich symulacjami a rzeczywistością. Zwycięża ten, kto jest najlepszy w tej dziedzinie, a są to McLaren i Red Bull." [N. Lauda]

Pomiędzy wszystkimi opiniami o zespole Mercedesa i Michaelu Schumacherze, ta wydaje się być najbliższa prawdy - niemiecki zespół od początku sezonu sprawia bowiem wrażenie, jakby poruszał się po omacku, nie wiedząc, gdzie tkwi źródło problemu z rozwojem tegorocznej konstrukcji. Sam Schumacher na Silverstone wydaje się to potwierdzać:

"Staramy się jak tylko możemy, aby się tego dowiedzieć [gdzie tkwi problem] i przygotować się do przyszłego roku. To sprawia, że jestem zmotywowany."

Zastanawia czy jest realne przedłużenie pobytu siedmiokrotnego MŚ w F1 - z gigantyczną gażą i milionami euro sponsoringu -  przy tak znikomych rezultatach kierowcy i zespołu. Ross Brawn zna niemieckiego kierowcę od lat i pochylają się wspólnie nad zespołowymi problemami. Zdaniem Brytyjczyka determinacja Schumachera jest nawet większa, niż w czasach Benettona czy Ferrari. 

"On jest najbardziej zainteresowany całością projektu Mercedesa."

"Żywi większe zainteresowanie dla szerszych aspektów tego, co staramy się zrobić i nie powinno się go oceniać po wynikach na torze. On cieszy się z powrotu więcej niż ludziom się wydaje." [R. Brawn]

---

Sam Schumacher nie jest w stanie uczynić nic więcej dla rozwoju W01. Zespół ma swojego sternika i grupę zdolnych konstruktorów, nadających kierunek działań całemu przedsięwzięciu. Schumacher może jedynie oczekiwać, że w swojej pracy będą tak zdeterminowani jak on sam, co zaowocuje lepszym wsparciem dla kierowców.