1	Sebastian Vettel	Red Bull	392 p.
2	Jenson Button	McLaren	270 p.
3	Mark Webber	Red Bull	258 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	257 p.
5	Lewis Hamilton	McLaren	227 p.
6	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	118 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	89 p.
8	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	76 p.
9	Adrian Sutil	Force India	42 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	37 p.
11	Nick Heidfeld	Lotus Renault GP	34 p.
12	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	30 p.
13	Paul di Resta	Force India	27 p.
14	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	26 p.
15	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	15 p.
16	Sergio Perez	Sauber F1 Team	14 p.
17	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	4 p.
18	Bruno Senna	Lotus Renault GP	2 p.
19	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	1 p.
20	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
21	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.
22	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
23	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
24	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
25	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
26	Narain Karthikeyan	HRT F1 Team	0 p.
27	Karun Chandhok	Team Lotus	0 p.
28	Pedro de la Rosa	Sauber F1 Team	0 p.

1	Red Bull	650 p.
2	McLaren	497 p.
3	Scuderia Ferrari Marlboro	375 p.
4	Mercedes GP Petronas	165 p.
5	Lotus Renault GP	73 p.
6	Force India	69 p.
7	Sauber F1 Team	44 p.
8	Scuderia Toro Rosso	41 p.
9	AT&T Williams F1 Team	5 p.
10	Team Lotus	0 p.
11	HRT F1 Team	0 p.
12	Marussia Virgin Racing	0 p.

1	Mark Webber	Red Bull	25 p.
2	Sebastian Vettel	Red Bull	18 p.
3	Jenson Button	McLaren	15 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	12 p.
5	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	10 p.
6	Adrian Sutil	Force India	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	6 p.
8	Paul di Resta	Force India	4 p.
9	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	2 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	1 p.
11	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	0 p.
12	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
14	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	0 p.
15	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
17	Bruno Senna	Lotus Renault GP	0 p.
18	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
19	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
20	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
21	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	0 p.
22	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
23	Lewis Hamilton	McLaren	0 p.
24	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.

GP Australii 2012-03-18

27.2°C

0 km/h

Podobne:

08.02.2012	Button pod wrażeniem, Red Bull z mandatami
07.02.2012	Horner: Pozytywny dzień pomimo opóźnienia
07.02.2012	Tajemniczy wlot powietrza w nosie bolidów Red Bulla
07.02.2012	Alguersuari: HRT i Williams nie były dla mnie dobrą opcją
07.02.2012	Newey: RB8 jest trochę brzydki
06.02.2012	Vettel: Czeka nas zacięta rywalizacja

Pozostałe

08.02.2012	Wypowiedzi kierowców po drugim dniu
08.02.2012	Schumacher najszybszy drugiego dnia
08.02.2012	Button pod wrażeniem, Red Bull z mandatami
08.02.2012	To nie koniec sprawy Sutila
08.02.2012	Ferrari nadal eksperymentuje
08.02.2012	Hembery: Wygląd ma znaczenie
08.02.2012	Kovalainen przeciwny planom teamu
08.02.2012	Lotus rozczarowany decyzją FIA
08.02.2012	Raikkonen przeciwnikiem DRS
08.02.2012	Dziś HRT przeprowadzi testy zderzeniowe
08.02.2012	Grosjean nie obraża się na Raikkonena
07.02.2012	Horner: Pozytywny dzień pomimo opóźnienia
07.02.2012	Tajemniczy wlot powietrza w nosie bolidów Red Bulla
07.02.2012	Wypowiedzi kierowców po pierwszym dniu
07.02.2012	Raikkonen najszybszy pierwszego dnia

1 - 2 - 3 - 4 - 5

Coulthard: Red Bull nie faworyzuje kierowców

13.07.2010 15:08, autor: Radosław Radzewicz, wyświetleń: 621

Czy Red Bull faworyzuje któregokolwiek ze swoich kierowców? Zdaniem byłego kierowcy stajni z Milton Kenyes, ani Sebastian Vettel, ani tym bardziej Mark Weber nie jest faworyzowany przez własny zespół.

David Coulthard zdecydował się zabrać głos w sprawie faworyzowania Sebastiana Vettela. Były kierowca wyścigowy Formuły 1 uważa, że szef temu, Christian Horner traktuje obu kierowców na równi. Dla Szkota śmieszne są ostatnie informacje pojawiające się w mediach, mówiące o nacisku właściciela teamu, Dietricha Mateschitza, aby to Sebastian Vettel był faworyzowany przez zespół. Właściciel koncernu Red Bull jest zdania, iż cała atmosfera jest spowodowana zachowaniem Webbera. Bardzo niezadowolony z postawy Marka [Webbera] jest jednak David Coulthard.

"Uważam, że w Red Bullu nie ma takiej sytuacji, jak to miało miejsce w ostatnich latach w zespole Ferrari, gdzie co roku jest faworyzowany któryś z kierowców. Podczas obecnego sezonu faworyzowany zdecydowanie jest Fernando Alonso. W minionych latach pierwszym kierowcą był nieustannie Michael Schumacher. Wszystko i wszyscy byli podporządkowani Niemcowi. Mogę wyznać, iż bardzo dawno teamu Ferrari przedstawiło mi ofertę kontraktu, lecz nie chciałem podpisywać umowy i być pomocnikiem Michela [Schumachera]. Nie jestem pewien, czy Webber dobrze robi, głośno krytykując swój zespół za zainstalowanie nowego przedniego skrzydła na Silverstone. To na pewno nie poprawia morale zespołu, a one ostatnio idzie w dół.

Mark czuje, że ma szanse na tytuł mistrzowski i widząc zachowanie swojego zespołu wobec Sebastiana Vettela, chce głośno wygłosić na ten temat swoją krytykę. To jest bardzo ryzykowne zagranie. Jeśli nadal będzie tak robił, to relacje w zespole ze złej mogą się zrobić w tragiczne oraz po zakończeniu sezonu będzie zmuszony do odejścia z ekipy.

Mam nadzieję, że w ciągu kilku najbliższych tygodni atmosfera w moim ulubionym zespole znacznie się poprawi. Christian Horner powinien pogadać z Webberem i Vettelem w cztery oczy, aby podobne wydarzenia nigdy więcej nie miały miejsca." [D.Coulthard]

<< powrót

15 głosów, średnia: 5.8/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Dodaj do:

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

Wasze komentarze (2)

Dodaj komentarz

grzeczny [komentarzy: 805] / 2010-07-13 16:00:46
a co przy takim stanie licznika Kierowców i licznika Konstruktorów może być postanowione? Wykreować młodą gwiazdę czy dać szansę weteranowi? Sezon przepołowiony, zespoły ponownie ładują "broń", natomiast niektóre odpuszczą rozwój na rzecz przyszłorocznej konstrukcji. Zostanie 4 "zbrojnych" czy raczej 3, a może 5? Przy 3: McL-RBR-Ferrari... przy 4 dorzucę Merca, a przy pięciu dorzucam Renault. Teraz najważniejsze pytanie: kto i jak będzie wydawał fundusze? Mam na myśli Merca i Renault. Teoretycznie Merc powinien niedługo odpuścić ten sezon ze względu na wyniki - nie są bezpośrednim spadkobiercą wyników Brawn GP. Poprawki pochłaniają zapewne sporo kasy... a korporacja nie lubi wydawać pieniędzy na nierówną formę w poszczególnych GP. Nowe Renault startuje z innego pułapu osiągnięć, a procent "fabrycznych" jest niewielki. Przewiduję Renault jako największy kłopot Mercedesa w tym sezonie. Jeżeli padnie rozkaz: nie dać się! To pewnie się nie dadzą, ale... jest jeszcze trochę czasu na zweryfikowanie tego stwierdzenia z mojej strony. Niestety RBR nie ma czasu - musi w tych dniach, jak to sie mówi, zdecydować co z tym wrzodem zrobić. Hodować go jest niebezpieczne - przebicie bolesne. Jak na razie zagwozdka. Pozdr. cytuj

JUR [komentarzy: 1316] / 2010-07-13 15:37:37
Jeszcze w czasie testów, nawet później, trwały spekulacje i domysły na temat relacji w Ferrari, McLarenie - tam spodziewano się wybuchów. U czerwonych sytuacja najlepsa nie jest, w McLarenie jeśli nawet cos się kluje, to potrafią nad tym zapanowac działaniami integracyjnymi. Po Red Bullu nie spodziewaliśmy się tego. Pamiętacie filmik na którym składali bolid? Banalne a zarazem skuteczne. W każdym zespole byłyby "reakcje" kierowców, od wierchuszki zależy - czy reagować na zaistniałą już sytuację, czy działać prewencyjnie zanim coś wyskoczy. cytuj

Aktualności

Podobne:

Pozostałe

Coulthard: Red Bull nie faworyzuje kierowców

Wasze komentarze (2)

Kolor marginesów:

Kolor tła pod tekstem: