Ludzie z Woking - szanse Red Bulla topnieją

14.07.2010 09:01, autor: MOBEX, wyświetleń: 851

Martin Whitmarsh uważa, że napięcia wewnątrz Red Bulla są do tego stopnia  szkodliwe, że mogą zaważyć na zdobyciu mistrzowskiego tytułu. McLaren w 2007r stracił szansę na mistrzowskie trofeum za przyczyną konfliktu Fernando Alonso z Lewisem Hamiltonem.

Tegoroczne relacje pomiędzy Markiem Webberem i Sebastianem Vettelem od pewnego czasu stały się napięte, a sytuacja pomiędzy nimi w obliczu dalszej rywalizacji jest "rozwojowa".
Pierwszym widocznym objawem było nieporozumienie na Istanbul Park, gdzie zespół stracił prowadzenie i nikt nie czuł się odpowiedzialny za spowodowanie kolizji. Na Silverstone Mark Webber zarzucił szefostwu faworyzowanie młodszego kierowcy. U podłoża obu upublicznionych nieporozumień cieniem kładzie się niezręczna decyzja przełożonego.

Trzymający rękę na pulsie zdrowej atmosfery w stajni Woking Martin Whitmarsh - znając z autopsji  skutki nieporozumień w zespole - niepokój u rywali przymierza do swojego gospodarstwa:

"Musimy rozważnie podejmować decyzje. Piloci są bardzo konkurencyjni, więc jeśli uznają coś za niewłaściwe lub niesłuszne, rodzi się problem. Zawsze istnieją potencjalne napięcia między dwoma kierowcami z zespole walczącym o tytuł."

"Przekonaliśmy się w przeszłości że zapobieganie temu jest trudne, ale muszę powiedzieć, że jesteśmy w tej chwili w dobrej sytuacji. Myślę, że jeżeli kierowcy nie współdziałają razem, to czasem trudno im się opamiętać."

Whitmarsh podkreśla, że McLaren nie ma zamiaru wykorzystywać trudnej sytuacji Red Bulla:

"Musimy skupić się na naszej sytuacji. Wiele osób spekuluje na temat relacji między naszymi kierowcami , a my nie mamy nic do powiedzenia w tej chwili, nawet jeśli coś próbują. Widzimy, że są podziały wśród naszych konkurentów, że mają problemy, ale nie liczymy na to. Musimy poprawić nasz samochód i spróbować zdobyć mistrzostwo. Na to liczymy." [M. Whitmarsh]

McLaren wyciąga wnioski ze swoich doświadczeń. Ponad 20 lat temu Alain Prost i Ayrton Senna byli zaangażowani w walkę bez wewnętrznych podziałów. Dekadę później pojawiały się czasem kontrowersje na linii Mika Hakkinen - David Coulthard. Z kolei trzy lata temu dochodziło do wyraźnych napięć na linii Fernando Alonso - Lewis Hamilton, gdy nowo-przybyły mistrz świata zarzucał Woking faworyzowanie swojego ulubieńca. W opinii sternika McLarena: "za psychodramę ceną jest utrata mistrzostwa" McLarena w 2007r.

Jenson Button własne poglądy na temat poruszany przez swojego szefa opiera na porównaniu dwóch czynników: osiągów maszyn i relacji pomiędzy kierowcami obu zespołów. Red Bull ma szybsze bolidy, ale - jak na ironię - w obu klasyfikacjach prowadzi McLaren z wcale nie minimalną przewagą.

"W Red Bullu będą zajęci dyskusją, a my mamy u siebie dobre relacje. Wiele osób zastanawia się, jakie są moje układy z Lewisem. Są dobre, a to oznacza, że chłopaki w fabryce nie muszą  się o nas obwiać. Mogą skupić się na poprawianiu tempa samochodu - bo nie jesteśmy jeszcze tak szybcy, jak oni - zamiast martwić się o moje relacje z Lewisem."

Ciekawie i trafnie z perspektywy kierowcy wyścigowego Button odniósł się do incydentu zamiany skrzydła na Silverstone:

"Jestem dumny z Marka, wykonał świetną robotę. Czy przednie skrzydło sprawiło różnicę czy nie - trudno kierowcy wejść w wyścig, wiedząc, że nie ma  takiego samego samochodu, jak jego kolega z zespołu. Nawet jeśli jego kolega nie miał lepszego tempa, Mark wiedział, że wybrali samochód jego partnera." [J. Button]

Lewis Hamilton również nie chciałby nigdy zostać postawiony przed faktem dokonanym w takich okolicznościach:

"Nie wyobrażam  sobie, jak on się czuł.  [Mark] wykonał dobrą robotę. Na torze zajmuje się tylko swoją pracą. Ja postąpiłbym tak samo chociaż to nie jest przyjemne. Kiedy jesteś w zespole, który kochasz, starasz się, aby ludzie to odwzajemnili. Nie wiemy dokładnie co się tam dzieje. Powiedział [Mark], że to nie było w porządku - ale swoje zrobił." [L. Hamilton]

Problemy w obozie rywali wydają się jeszcze bardziej spajać szeregi McLarena, choć  według przedsezonowych scenariuszy, to właśnie pomiędzy pilotami z Woking
miały się rodzić nieporozumienia.

Oddziaływanie na ludzi to wielka odpowiedzialność, ale i dar zarazem. 
 

---