| 1 | Red Bull | 650 p. |
| 2 | McLaren | 497 p. |
| 3 | Scuderia Ferrari Marlboro | 375 p. |
| 4 | Mercedes GP Petronas | 165 p. |
| 5 | Lotus Renault GP | 73 p. |
| 6 | Force India | 69 p. |
| 7 | Sauber F1 Team | 44 p. |
| 8 | Scuderia Toro Rosso | 41 p. |
| 9 | AT&T Williams F1 Team | 5 p. |
| 10 | Team Lotus | 0 p. |
| 11 | HRT F1 Team | 0 p. |
| 12 | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
| 1 | Mark Webber | Red Bull | 25 p. |
| 2 | Sebastian Vettel | Red Bull | 18 p. |
| 3 | Jenson Button | McLaren | 15 p. |
| 4 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari Marlboro | 12 p. |
| 5 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari Marlboro | 10 p. |
| 6 | Adrian Sutil | Force India | 8 p. |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes GP Petronas | 6 p. |
| 8 | Paul di Resta | Force India | 4 p. |
| 9 | Kamui Kobayashi | Sauber F1 Team | 2 p. |
| 10 | Witalij Petrov | Lotus Renault GP | 1 p. |
| 11 | Jamie Alguersuari | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 12 | Sebastien Buemi | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 13 | Sergio Perez | Sauber F1 Team | 0 p. |
| 14 | Rubens Barrichello | AT&T Williams F1 Team | 0 p. |
| 15 | Michael Schumacher | Mercedes GP Petronas | 0 p. |
| 16 | Heikki Kovalainen | Team Lotus | 0 p. |
| 17 | Bruno Senna | Lotus Renault GP | 0 p. |
| 18 | Jarno Trulli | Team Lotus | 0 p. |
| 19 | Jérôme d'Ambrosio | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
| 20 | Daniel Ricciardo | HRT F1 Team | 0 p. |
| 21 | Pastor Maldonado | AT&T Williams F1 Team | 0 p. |
| 22 | Vitantonio Liuzzi | HRT F1 Team | 0 p. |
| 23 | Lewis Hamilton | McLaren | 0 p. |
| 24 | Timo Glock | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
Podobne:
17.08.2010 | Windsor: marzenia o zespole F1 ciągle żywe |
16.07.2010 | Pechito: Wielki wstyd |
24.06.2010 | FIA karze i dyskwalifikuje USF1 |
17.06.2010 | ... Po raz trzeci i USF1 sprzedane! |
10.06.2010 | Kup Pan ... USF1 online |
03.04.2010 | Koniec końców USF1 |
Pozostałe
08.02.2012 | Wypowiedzi kierowców po drugim dniu |
08.02.2012 | Schumacher najszybszy drugiego dnia |
08.02.2012 | Button pod wrażeniem, Red Bull z mandatami |
08.02.2012 | To nie koniec sprawy Sutila |
08.02.2012 | Ferrari nadal eksperymentuje |
08.02.2012 | Hembery: Wygląd ma znaczenie |
08.02.2012 | Kovalainen przeciwny planom teamu |
08.02.2012 | Lotus rozczarowany decyzją FIA |
08.02.2012 | Raikkonen przeciwnikiem DRS |
08.02.2012 | Dziś HRT przeprowadzi testy zderzeniowe |
08.02.2012 | Grosjean nie obraża się na Raikkonena |
07.02.2012 | Horner: Pozytywny dzień pomimo opóźnienia |
07.02.2012 | Tajemniczy wlot powietrza w nosie bolidów Red Bulla |
07.02.2012 | Wypowiedzi kierowców po pierwszym dniu |
07.02.2012 | Raikkonen najszybszy pierwszego dnia |
"Pechito" Lopez: jak nie USF1 to może ... Renault F1?
15.07.2010 11:19, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 849
Jose Maria "Pechito" Lopez nie rezygnuje z prób możliwie najszybszego pojawienia się w Formule Jeden. Argentyńczyk miał rozmawiać w Silverstone z przedstawicielami sześciu teamów F1 - także z Renault F1 Team.
"Pechito" miał stanowić o sile szykującej się do debiutu w 2010 ekipy USF1. Zawiązana z niegdysiejszym zespołem z Charlotte umowa nie pozwoliła jednak Argentyńczykowi na zademonstrowania swoich umiejętności i jak F1 wykreśliła USF1, tak wykreśliła i Lopeza.
Okazuje się jednak, że 27-latek, który szlifuje formę w TC2000, chce przypomnieć Jedynce o swojej obecności i wciąż żywych nadziejach na zostanie jednym z jej reprezentantów. Jak podaje prasa, Argentyńczyk pojawił się w miniony weekend - wraz ze swym menadżerem, Victorem Rosso - na Silverstone. El Diario Hoy poinformował, że celem wizyty były rozmowy z zespołami na temat możliwości [odpłatnego?] skorzystania z usług Lopeza w przyszłym sezonie.
Dziennik podaje, że stosowne rozmowy odbyły się wraz z przedstawicielami Renault F1, HRT, Virgin, Lotusa, Williamsa i Saubera.
Pochodzący z Rio Tercero Jose Maria "Pechito" Lopez faktyczną przygodę ze ściganiem rozpoczął w 2001 roku, gdy dołączył do uczestników europejskiej Formuły Renault. Całkiem sprawnie wyrobił sobie opinię tak szybkiego, jak nieprzewidywalnego kierowcy: kierowanym przez niego maszynom nie zawsze dane było przekroczyć linię mety. W kolejnym sezonie w serii Renault wygrywa jej włoską edycję. W 2005 roku startuje w Formule 3000, w roku kolejnym w GP2, gdzie odnosi swój największy sukces - wygrywa wyścig Barcelonie. Po nieudanym (10. miejsce jako kierowca Super Nova Racing) sezonie 2006 przechodzi do AMLS. Niekoniecznie pokaźną gablotę jego trofeów uzupełniają puchary za zwycięstwo w mistrzostwach samochodów turystycznych w Argentynie w latach 2008-2009.







17.08.2010




