KIEROWCY ZESPOŁY OSTATNIE WYNIKI

1	Sebastian Vettel	Red Bull	392 p.
2	Jenson Button	McLaren	270 p.
3	Mark Webber	Red Bull	258 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	257 p.
5	Lewis Hamilton	McLaren	227 p.
6	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	118 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	89 p.
8	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	76 p.
9	Adrian Sutil	Force India	42 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	37 p.
11	Nick Heidfeld	Lotus Renault GP	34 p.
12	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	30 p.
13	Paul di Resta	Force India	27 p.
14	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	26 p.
15	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	15 p.
16	Sergio Perez	Sauber F1 Team	14 p.
17	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	4 p.
18	Bruno Senna	Lotus Renault GP	2 p.
19	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	1 p.
20	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
21	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.
22	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
23	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
24	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
25	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
26	Narain Karthikeyan	HRT F1 Team	0 p.
27	Karun Chandhok	Team Lotus	0 p.
28	Pedro de la Rosa	Sauber F1 Team	0 p.

1	Red Bull	650 p.
2	McLaren	497 p.
3	Scuderia Ferrari Marlboro	375 p.
4	Mercedes GP Petronas	165 p.
5	Lotus Renault GP	73 p.
6	Force India	69 p.
7	Sauber F1 Team	44 p.
8	Scuderia Toro Rosso	41 p.
9	AT&T Williams F1 Team	5 p.
10	Team Lotus	0 p.
11	HRT F1 Team	0 p.
12	Marussia Virgin Racing	0 p.

1	Mark Webber	Red Bull	25 p.
2	Sebastian Vettel	Red Bull	18 p.
3	Jenson Button	McLaren	15 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	12 p.
5	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	10 p.
6	Adrian Sutil	Force India	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	6 p.
8	Paul di Resta	Force India	4 p.
9	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	2 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	1 p.
11	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	0 p.
12	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
14	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	0 p.
15	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
17	Bruno Senna	Lotus Renault GP	0 p.
18	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
19	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
20	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
21	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	0 p.
22	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
23	Lewis Hamilton	McLaren	0 p.
24	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.

GP Australii 2012-03-18

9.3°C

0 km/h

Podobne:

06.02.2012	Nowy Sauber C31
03.02.2012	James Key odchodzi z Saubera
16.01.2012	Ferrari i Sauber zaliczyły testy zderzeniowe
05.01.2012	Trzy zespoły podpisały już umowę Concorde?
04.01.2012	FIA precyzuje przepisy dotyczące wyprzedzania
26.12.2011	Senna: Nie żałuję

Pozostałe

08.02.2012	Wypowiedzi kierowców po drugim dniu
08.02.2012	Schumacher najszybszy drugiego dnia
08.02.2012	Button pod wrażeniem, Red Bull z mandatami
08.02.2012	To nie koniec sprawy Sutila
08.02.2012	Ferrari nadal eksperymentuje
08.02.2012	Hembery: Wygląd ma znaczenie
08.02.2012	Kovalainen przeciwny planom teamu
08.02.2012	Lotus rozczarowany decyzją FIA
08.02.2012	Raikkonen przeciwnikiem DRS
08.02.2012	Dziś HRT przeprowadzi testy zderzeniowe
08.02.2012	Grosjean nie obraża się na Raikkonena
07.02.2012	Horner: Pozytywny dzień pomimo opóźnienia
07.02.2012	Tajemniczy wlot powietrza w nosie bolidów Red Bulla
07.02.2012	Wypowiedzi kierowców po pierwszym dniu
07.02.2012	Raikkonen najszybszy pierwszego dnia

1 - 2 - 3 - 4 - 5

Przed GP Niemiec: BMW Sauber

16.07.2010 14:56, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 1075

Kierowcy BMW Sauber wydają się być pewni, że niemieckim Grand Prix powiększą dorobek punktowy zespołu.

Pedro de la Rosa:

"Tak naprawdę lepiej znam stary układ Hockenheimring niż nową wersję, ale nie ma wątpliwości, że krótszy układ gwarantuje świetne ściganie, zwłaszcza dzięki nawrotowi, który daje okazje do wyprzedzania. Liczę na osiągi równie dobre jak na Silverstone, choć nie ma tutaj aż tak wielu szybkich zakrętów. Nasz team znacząco poprawił bolid od czasu Walencji i na Silverstone mogliśmy pokazać pełnię jego potencjału. Sobota był udana, więc rozczarowaniem jest brak punktów na skutek nieukończenia wyścigu. Patrzmy jednak przed siebie, bo uważam, że mamy szansę na punkty. Szczególną uwagę będziemy musieli zwrócić na opony tylnej osi, gdyż Hockenheim jest dla nich bardzo wymagające."

Kamui Kobayashi:

"Hockenheim znam nawet dobrze i lubię ten tor, ponieważ ścigałem się tutaj w Formule Renault, Formule 3 i GP2. Jego układ tworzy kilka szerokich sekcji, ale też długie proste, co sprawia, że tor wymaga bardzo dobrej techniki jazdy. Nie jest łatwo wypracować optymalne ustawienie bolidu, a ten fakt sprawia, że obiekt jest jeszcze bardziej wymagający. również długie proste i ta kombinacja czyni obiekt bardzo technicznym. Po ostatnich dwóch - dobrych w naszym wykonaniu - wyścigach liczymy na utrzymanie naszej dyspozycji. Jestem przekonany, że jeśli poprawki przywiezione na GP Niemiec sprawdzą się w takim stopniu, jak te w Walencji i Silverstone, to weekend zakończymy z punktami."

<< powrót

27 głosów, średnia: 8/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.