Altran Engineering: Oni dołączą do Renault F1 Team

20.07.2010 09:30, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 956

W finale konkursu Altran Engineering Academy (AEA), który odbył się 13 lipca br. w stajni Renault F1 Team w Enstone, po raz pierwszy w historii wybrano 2 zwycięzców wśród 10 finalistów. Każdy z nich otrzyma w nagrodę staż w stajni.

Poziom zawodników był bardzo wysoki, podobnie zresztą jak w ubiegłym roku. Dopiero po wielogodzinnych naradach jury, któremu przewodniczył dr Robin Tuluie, oznajmiło, że kandydat z Włoch, Michele Parmigiani, rozpocznie staż w Enstone, w Zjednoczonym Królestwie, pod kierownictwem Robina Tuluie, natomiast Albert Illera López, laureat z Hiszpanii, jako pierwszy odbędzie staż w Viry-Châtillon, we Francji, pod kierownictwem Stéphane’a Rodrigueza.

Michele:

“Nigdy nie myślałem, że rozpocznę swoją karierę inżyniera w stajni F1. Dzięki jury AEA, które uwierzyło w mój pomysł, moje marzenie staje się rzeczywistością. Byłem zaskoczony liczbą kandydatów w tym roku - 170 kandydatów walczyło o szansę pracy w teamie F1! Zwracam się teraz do przyszłych kandydatów: to jest najlepsza szansa, jaką ktokolwiek może Wam oferować… wykorzystajcie ją!”

Albert:

"Zostanie laureatem Altran Engineering Academy to coś niewiarygodnego. Moje marzenie o zostaniu inżynierem F1 urzeczywistniło się 13 lipca, a mam tylko 22 lata ! Z niecierpliwością czekam na początek stażu. Jednocześnie chcę podziękować firmie Altran i Renault F1 Team za tę szansę, którą dają młodym inżynierom, mojej szkole IES La Romanica i Politechnice z Katalonii, które pomogły mi stać się tym, kim jestem teraz.”

Obaj rozpoczną 6-miesięczny staż w teamie 2 września. Podczas stażu będą otrzymywać wynagrodzenie, a także dostaną samochód służbowy Renault oraz zwrot kosztów pobytu.

"Michele wykazał się fundamentalnym zrozumieniem dynamiki samochodów wyścigowych, a tę zaletę rzadko kiedy można zaobserwować u studentów w jego wieku. Wychodząc z tych fundamentalnych założeń przedstawił innowacyjne rozwiązanie pozwalające poprawić osiągi bolidu wraz z dopracowanym planem działania. Cieszymy się na współpracę z Michele, a biorąc pod uwagę dotychczasowe doświadczenia ze współpracy ze zwycięzcami Altran Engineering Academy, powinna być ona przyjemna i pożyteczna dla każdego z nas."

[dr Robin Tuluie]

Stéphane Rodriguez, szef testów działu silnikowego w Renault F1 Team przedstawił uzasadnienie wyboru drugiego kandydata:

"Byliśmy pod wrażeniem prezentacji Alberta oraz jego intelektualnego, naukowego podejścia. Jestem pewien, że bardzo szybko zintegruje się z naszym zespołem w Viry. Albert ma dołączyć do zespołu zajmującego się dynamiką płynów, gdzie będzie mógł wykorzystać swoje umiejętności w badaniach dotyczących wewnętrznej aerodynamiki silników." [Stéphane Rodriguez]

Ośmiu pozostałych kandydatów z Brazylii, Kanady, Czech, Francji, Niemiec, Holandii, Portugalii i Zjednoczonego Królestwa również wywarło duże wrażenie na jury, któremu przewodniczył dr Robin Tuluie, dyrektor ds. badawczo-rozwojowych stajni Renault F1 Team. W skład jury wchodzili ponadto Stéphane Rodriguez, odpowiadający za testy i niezawodność w dziale silnikowym Renault F1 Team, Alfonso Martinez, dyrektor generalny Altran Technologies Espana i dyrektor Grupy na świat ds. rozwiązań mechanicznych oraz Saeed Kazim, starszy konsultant Altran Technologies UK w Renault F1 Team. Alfonso Martinez powiedział

"Podobnie jak podczas poprzednich edycji, wszyscy kandydaci udowodnili ogromny talent i pasję inżynierską. Wszyscy wykonali wspaniałą pracę przygotowując swoje prezentacje. Znaleźliśmy w nich kilka naprawdę innowacyjnych pomysłów i prowadziliśmy bardzo interesujące dyskusje techniczne z kandydatami. Ta inicjatywa to unikalny sposób na odkrycie młodych talentów i zapewnienie im pomocy, aby mogli stać się doskonałymi inżynierami." [Alfonso Martinez]

"Zakład Renault F1 Team wprost tryskał entuzjazmem i kreatywnością, jaką wniosło z sobą tych dziesięciu młodych, obiecujących inżynierów. Zrobili na nas duże wrażenie swoimi prezentacjami, które reprezentowały szeroki wachlarz dziedzin techniki i wszystkie wyróżniały się oryginalnością myślenia połączoną z rygorystyczną dyscypliną naukową. Te właśnie zalety cenimy w firmach Altran i Renault F1 Team i staramy się stymulować u przyszłych generacji innowacyjnych inżynierów F." [Saeed Kazim]

Od 6 lat finaliści Altran Engineering Academy opuszczają ośrodek techniczny Renault F1 Team w Enstone z rozmarzonymi oczami i ramionami pełnymi prezentów. Ten rok również nie był tu wyjątkiem – firma TW Steel, oficjalny partner stajni odpowiedzialny za pomiar czasu, oferowała wszystkim finalistom zegarki.

---

Współpraca technologiczna pomiędzy firmą Altran a Renault F1 Team
Jaką odpowiedź znaleźć na zmiany przepisów dotyczące silników ? W jaki sposób poprawić osiągi aerodynamiczne bolidu ? Znalezienie odpowiedzi na te pytania wymaga rozległego doświadczenia z wielu dziedzin. Od 2002 roku firma Altran zapewnia stajni Renault F1 Team doradztwo utalentowanych inżynierów, wyspecjalizowanych w różnorodnych sektorach : obliczenia, technologie informacyjne, elektronika, logistyka, kontrola jakości i symulacje. Grupa wspomaga swoim know-how prace prowadzone w ośrodku rozwojowym bolidów w Enstone i ośrodku rozwojowym silników w Viry-Châtillon (znajdującym się pod Paryżem). Ekspertów Grupy Altran w równym stopniu motywuje udział w niezwykłej sportowej przygodzie jak wyzwanie technologiczne, jakiemu trzeba stawić czoła przy okazji każdego Grand Prix.

Grupa Altran
Altran jest europejskim liderem w zakresie doradztwa w dziedzinie innowacyjnych i zaawansowanych technologii. Posiada 17 149 konsultantów na całym świecie w różnych sektorach inżynieryjnych : elektronika, technologie informacyjne, jakość, organizacja … Wspiera firmy w procesach wdrażania innowacji od śledzenia nowości technologicznych, przez badania stosowane, doradztwo w zakresie zarządzania po przygotowanie wdrożenia do produkcji i systemy informacyjne w większości sektorów : motoryzacji, lotnictwie, lotach kosmicznych, telekomunikacji… Założona w 1982 roku grupa Altran jest obecna w 26 wiodących krajach. W 2009 roku osiągnęła obroty 1 403,7 mln euro.

źródło: renaultf1